Sainz asegura que tenía ritmo de podio en Silverstone

Carlos cada carrera hablas siempre mas, preocupate de adelantar y hablar meno.

Cuando tu auto no es ganador, solo puedes ganar si estás siempre allí para aprovechar las oportunidades de Victoria o podio, como hace Leclerc, en esta ocasión Max fuera, Checo al final y Hamilton pudo estarlo también, y casi Leclerc gana, con todo y el problema motor, Si Sainz tuviese la capacidad de clasificar lo mejor posible para su auto hasta hubiese podido ganar si Leclerc seguía con el problema motor.. Max y Lewis tienen la guerra declarada, allí habrán buenas oportunidades para Ferrari y Mclaren.. quien este más cerca las tomará

El Sir de las excusas, ni en sueños estaba para podio, estaban 2 Mercedes, Norris y Leclerc, era máximo 5to, .. pero el único problema es que no rinde a 1 vuelta, todo lo demás es consecuencia de sus malas clasificaciones, la mala parada es algo aislado, ya que un día te toca pero otros días te beneficia cuando le sucede a otro.
Con los años que tiene Carlos en F1 y los equipos donde ha estado, ya se sabe que no tiene el extra para la clasificación, su fuerte es carrera de zona media tipo Checo, mientras sus compañeros Max y Leclerc sacan su clase y están luchando a arriba o mueren en el intento, por eso son los Líderes de equipo

Estaba para podio? Quién? Leclerc, porque Sainz no iba a poder con Bottas y Norris, en esta carrera a lo sumo quinto, más de eso es puro blabla...

Pero el tema no es si en un caso el ritmo era más parejo que en el otro sino que el Mclaren es un auto jodido de adelantar. Como dije antes Red Bull y Mercedes estando en otra división de rendimiento ya les han sufrido unas cuantas veces. Así a bote pronto Checo con Ricciardo en España y Norris en Estiria, Hamilton con Norris en Austria y Bottas con Norris en Bakú. A esto sumar que el Ferrari en recta no es una obra de arte y que también Silverstone no es un circuito sencillo de adelantar. Sainz por la pérdida de aerodinámica no pudo acercarse en las zonas de alta velocidad y luego en las rectas el efecto del DRS no sirvió ni para siquiera hacer un amago de lanzar el coche. Tras lo que hizo el sábado no cuadra dudar de su actitud a la hora de adelantar. Y esa es otra. Que Sainz pudo haber clasificado mejor por lo que demostró en Q2 pero tampoco es que su Q3 fuese horrenda. Poco más de décima y media entre Leclerc y Sainz en un circuito de casi 90 segundos no es para tanto de hecho hasta poco pero claro si en esa pequeña distancia entran 6 coches pues al final pudo parecer más grave de lo que en verdad fue. Y luego todo lo que le pasó en los días siguientes. Al final lo que dices parece que ha llegado el apocalipsis después de 3 GP de silencio xD

Bueno la verdad no dudo que tenía ritmo pero si quitamos error de la parada, lo más que hubiera avanzado es hasta la quinta posición, y si Ricciardo es difícil de pasar imagínense Norris que vuela en ese McLaren. El podio se perdió el sábado, si se clasifica y se sale mal, no hay manera de lograr mejores resultados, Ferrari cometio un error, pero la carrera se sentenció desde antes.

Tampoco se puede comparar un fin de semana a otro, en Austria el ritmo de Mclaren y Ferrari era muy igualado y la única manera de sobrepasarse entre ellos seria con diferencia de neumático, sin embargo en Silverstone Ferrari era claramente mejor.

ese es precisamente el aliento que nos queda que se esta viendo en algunos circuitos que se puede estar medianamente arriba

El zasca se ha escuchado hasta en Bangkok. Aquí es que tenemos intencionadamente mala memoria. 3 carreras seguidas en las que Sainz termina por delante de Leclerc y todo el mundo callado. Una en la que Leclerc es superior, se habla de que Leclerc está a un nivel inalcanzable para Sainz, que este ha hecho un mal fin de semana, etc... Décima y media separó a Leclerc de Sainz en Q3. A partir de ahí le arruniarón la carrera 2 veces: una Russell el sábado y otra Ferrari el domingo en el pit-stop. Así se hace imposible remontar.. Que ojo, si un mal fin de semana de Sainz en el que le ha ocurrido de todo va a suponer un 6º. Con el nivel de Ferrari esta temporada, yo firmo.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

"Charles hubiera adelantado fácilmente al australiano" Yo no recuerdo que eso sucediera hace un par de semanas en Austria. Si ya a los Mercedes y a los Red Bull se les puede complicar la cosa para adelantar a un Mclaren a pesar de la superioridad de rendimiento imagina un Ferrari que además de estar más a la par en ritmo que los dos mencionados su desarrollo de velocidad en recta no es que sea una maravilla que digamos

Salvo a Mclaren. No es de recibo que recortase los 4 sg en pocas vueltas y fuese incapaz en las 22 restantes de no acercarse siquiera. Debió adelantarle 20 vueltas antes. Le faltó decisión. Charles hubiera adelantado fácilmente al australiano. Debe mejorar en eso y en la clasificación a una vuelta.

El Ferrari estaba para podio pero si clasifica mal es muy complicado conseguirlo. Lo esta haciendo bien pero no creo que vaya a llegar al nivel de Charles.

Pues a clasificar mejor Carlos que es donde fallas, el dia que clasifiques arriba te ahorrarás la mitad de remontadas, que por otra parte es bueno ver que adelanta sin muchos problemas no como otros.