F1

GP de Mónaco

Sainz, antes de Mónaco: "Empezar con hiperblandos, una desventaja"

El madrileño, preocupado por los coches que empiezan fuera del Top 10

Pueden salir con ultrablandos y aprovechar un coche de seguridad

Martí Muñoz | Montecarlo

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27 Mayo 2018 - 11:49

Carlos Sainz cree que depende de la “suerte” en la carrera del GP de Mónaco, ya que se siente vulnerable a los ataques de los coches que empiecen más allá de la décima posición. Los neumáticos, explica, serán determinantes.

Sainz tomará la salida con el compuesto hiperblando. Sabe que, con toda probabilidad, la mejor estrategia será ir a una parada. Eso implicaría un pit-stop más o menos temprano para hacer un stint final con un compuesto más conservador.

El madrileño también sabe que los coches que parten fuera del Top 10 tendrán libertad de elección. Podrían empezar con ultrablandos, alargar más su tanda inicial y aprovechar cualquier circunstancia especial, como un coche de seguridad.

"Empezar con el neumático hiperblando es una desventaja clara", comenta desde Montecarlo. "Tenemos que pensar que será una carrera difícil”.

"Dependemos un poco de la suerte, de que no salga un coche de seguridad que ayude a quienes salgan con ultrablandos. Porque si ocurre, nos ganarán la batalla y no será por nuestra culpa, sino por suerte".

La estrategia, pues, será apurar al máximo la visita al Pit-Lane para minimizar riesgos.

"Ése es el objetivo: alargar el máximo. Pero nuestros números no nos dicen que vaya a ser muy fácil. Los que empiecen por detrás de la undécima posición tendrán una gran ventaja. Nosotros dependemos un poco de la suerte".

"Si sale un coche de seguridad cuando yo haya parado y los que lleven ultrablandos aún no, mata la carrera. No será una carrera fácil. Será muy estratégica y habrá que estar atentos a todo".

El jueves, los equipos detectaron que el compuesto hiperblando tenía más degradación de la prevista. Coincidían en que sería preferible aguantar en pista con una goma desgastada que arriesgarse a una segunda parada, pues eso les condenaría a remontar en un circuito donde adelantar es virtualmente imposible.

Carlos Sainz Jr

Renault

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8 comentarios

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FastCarB

28 Mayo 2018 - 00:45

#8

¿Y Hulkenberg se quedó en Q2 por estrategia de neumáticos o porque sus vueltas no le salieron bien, que no me aclaro?

Thor GT

27 Mayo 2018 - 17:22

#7

el enfado de carlos visto por la retransmisión es por haberle puesto el ultrablando, esta noticia me parece q es reciclada de ayer sabado.

Athanatos

27 Mayo 2018 - 15:25

#6

Ya está con las excusas el niño de papá.... XD

avantij

27 Mayo 2018 - 13:51

#5

Para eso NO hubieran entrado en Q3 caballero, es asi SIEMPRE. O sea hablar por hablar muy bien para llenar PAGINA

Perán

27 Mayo 2018 - 13:09

#4

Si sale el SC, que paren y pongan los ultrablandos y ya, así se cubren de cualquier cosa que puedan hacer los de detrás. Esto es quejarse por quejarse.

F1siempre

27 Mayo 2018 - 13:05

#3

ya y si sale el safety car en las primeras vueltas el entrara y pondra super blando y hasta el final y los del 11 en adelante o no entraran o pondran el mismo y todos igual....eso nunca se sabe a quien puede beneficiar y a quien no.....lo mas logico es q salga en la 1ª vuelta y no le perjudique pero si como decis un lloro gratuito....

amadoMC

27 Mayo 2018 - 13:01

#2

#1 Eso hubiera sido facil..., que hubiera clasificado e 11 y asi hubiera podido elegir compuesto..., ca ... Ver comentario

Ya tío, es un lloro un poco gratuito. Para que intentas entrar en Q3 si luego vas a llorar.. no comprendo a Sainz, mejor no decir nada y currártelo en silencio, que aun no sabes lo que va a pasar.