GP Estados Unidos F1 2021
CARLOS SAINZ

Sainz adivinó Turquía antes de salir: el fascinante spoiler que nos perdimos

Para sorpresa de todos, el español dio la clave de la carrera antes de la salida

Una muestra más de la faceta de ingeniero que diferencia a Carlos del resto

AmpliarSainz adivinó Turquía antes de salir: el fascinante spoiler que nos perdimos - SoyMotor.comCarlos Sainz, antes de la carrera

Carlos Sainz soñó con la carrera de Turquía antes de tomar la salida. En realidad no, pero de alguna manera el español sabía qué iba a pasar y cuál sería la clave del domingo. La conversación con su ingeniero antes de que se apagara el semáforo nos vuelve a mostrar esa faceta de Carlos de ingeniero que le diferencia del resto y que le hace ser inteligente en los momentos importantes.

Minutos antes de que se apagaran los semáforos, Sainz mantenía una conversación con su ingeniero que pasó desapercibida. No era una conversación más: Carlos dio la clave de la carrera: decidir si montar un segundo juego de intermedios o quedarse fuera con un neumático de lluvia convertido a slick.

  • Ferrari: "No se esperaba lluvia, la pista se quedará así o se irá secando".
  • Sainz: "Sí, parece que debería estar así toda la carrera. Así que sólo necesitamos centrarnos en entender si es mejor cambiar a o intermedios o quedarnos fuera para tener un slick-intermedio. Es el punto principal a entender".

Carlos, una vez más, supo adelantarse a la duda que comenzaría a sobrevolar en todos los equipos 20 vueltas después. ¿Cómo? Viendo más allá. Mucho se habla de la cantidad de datos que tienen a su disposición los pilotos hoy en día, a los que se les critica por tener demasiada ayuda. Sin embargo, en condiciones complicadas, se ve de verdad que el piloto puede seguir marcando la diferencia.

Carlos es consciente de ello y, de hecho, uno de los retos que se marcó el año pasado fue salir "más ingeniero" del confinamiento, lo que ya nos daba pistas del gran foco que estaba poniendo para ser un piloto más completo. Esta faceta se dejó ver el domingo en Turquía, pero no sólo entonces. En Hungría también convenció a su ingeniero para cambiar la estrategia y retrasar su segunda parada, lo que le dio el podio tras la descalificación de Sebastian Vettel.

En Rusia las buenas decisiones le dieron su tercer podio con Ferrari y ahora en Turquía vuelve a demostrar que sabe leer carreras incluso antes de empezar, un testimonio del duro trabajo que le está poniendo cada día a su sueño de ser campeón con Ferrari.

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29 comentarios
Imagen de Xion

#5 que tendrá que ver ser madrileño con la noticia cuando lo que hizo Carlos lo hacen todos los pilotos...

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Imagen de nada

#5 Y los Vascos, y los Catalanes, y los Ingleses, y ... ¿sigo? Menuda gilipollez.
Hay que gente que se mira el ombligo.... en todas las partes del mundo, y Madrid no iba a ser menos.
Venga, convenceme con datos estadísticos oficiales de algún sitio... pfff lo que hay que leer...

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Imagen de Laf2

PERIODISMO

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Imagen de Grant Green

#4 Yo fui directo a la conversación piloto - pit wall... 15 segundos y nada más. Sólo las fuentes...

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Imagen de MazinguerF

Los madrileños son mucho de mirarse el ombligo

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Imagen de Soyrotor

Mira que intento no entrar a los artículos Ana, con todos los respetos. Me ha dado la razón. Este tipo de artículos no hacen bien a Carlos. Una pena.

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Imagen de Grant Green

Bien Sainz, una vez más.
Pero el uso de la palabra "fascinante" me parece un exceso, una hipérbole para lograr más clics.

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Imagen de DAVIZINHO

radio: parece que va a llover
radio: entonces nos tenemos que centrar en ver si ponemos lluvia o aguantamos

En serio, no intentemos hacer noticia de algo que no lo es y mucho menos encumbrar a un piloto cuando no toca, luego hablamos de los haters, pero los haters en muchas ocasiones los crean los fanaticos

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Imagen de Ocioso

Ay Dios, ahora van a decir que Carlos es ingeniero y piloto…. Ya me veo el titular del próximo año. Carlos desarrolla el sf22 ( o como se llame el coche del próximo año)

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