Sainz abandona con Renault: "Nos hemos retirado por precaución"

Hay un error en la noticia que lleva a confusión. Donde pone "Nico Hülkenberg, tampoco acabó la carrera. En su caso, fue por problemas de dirección", en realidad eso fue lo que le sucedió a Sainz. Todas las declaraciones que se pueden leer (entre comillas) son las que hizo Carlos Sainz.
Lo de Hülkenberg fue un problema con el sistema de recuperación de energía. Seguramente con el MGU-H, y es bastante probable que guardara relación con la temperatura, como también le estaba pasando a Carlos, aunque lo del madrileño fue en primera instancia por la dirección; se le iba a un lado en la recta.
Saludos

Tiene que ver con el motor, sí. En altitud, el turbocompresor tiene que trabajar más para sostener el ritmo habitual de alimentación del motor (insuflando aire) y así poder mantener las prestaciones; además de tener que nutrir al MGU-H para cargar la batería. Con lo cual, en condiciones de altitud la temperatura en el propulsor aumenta, es más elevada. Según el caso, unos motores lo llevan mejor, y otros peor.

"Un problema de ERS obligó a Nico Hülkenberg a retirarse por razones de seguridad". Baste recordar cómo tuvo que salir del monoplaza: saltando, sin hacer masa entre el coche y el suelo.
Carlos Sainz: “Mi retiro se debió a un problema mecánico con la dirección".
- https://www.renaultsport.com/grand-prix-du-mexique-de-formule-1-dimanch…

Se pueden presentar las noticias de la forma que sea, pero si después en la pista se fracasa, no hay forma de cambiar las cosas y lo que se haya dicho a favor o en contra no sirve para nada.......

Es una actitud infantil que no conduce a nada, si está con Honda "cuidamos" con la información a Honda, si está con Renault, ya cambian y los nipones son lo peor, cuidamos a los galos....... Pero es que no tiene nada que ver lo que se diga, la verdad está siempre en la pista y se verá recién en el futuro con su rendimiento el año próximo.......

Hay algo que yo no entiendo de la forma de presentar algunas noticias en esta pagina, como ahora Sainz y Alonso están con Renault, tratan de no mencionar el descalabro de confiabilidad que mostró Renault en esta Carrera.... abandonaron 4 y tuvieron que decirle a Verstappen que aflojara la marcha para no romper.... luego van a decir que fueron cosas hidraulicas de suspencion o quien sabe que mas.....es simple, no es una buena señal, imagino esos motores en las manos de Alonso...

Los problemas de temperatura a que fueron debidos? Al motor?

No creo , de la misma manera que Redbull sus cosas de motor se las guardan para ellos .

Renault siempre ha hecho buenos motores y mejoraran para el año que viene, y McLaren aportara lo suyo sobre todo en la parte hibrida... ahora pregunto, si McLaren aporta algo al desarrollo del motor eso ira tambien a Red Bull ??

Y para los que aun tiene algún tipo de duda , alonso motor Honda a mas de una vuelta de los de cabeza....Los de cabeza que precisamente fue un Motor Renault .
Me quedo con Renault aunque en algún gran premio rompan pues siempre sera un deleite ver a Fernando correr a todo gas, que verlo prácticamente en todas as carreras doblado ..como esta .

se retiraron 4 de 6... esta bien que no sabemos los motivos y que uno gano, pero siembran dudas.

No son problemas de motor como dicen algunos aquí Hulk problemas de dirección nada relacionado con el motor y Sainz por temperaturas, asi que nada que preocuparse. Renault ha mejorado muchisimo ese motor y en 2018 mejor irán paciencia..

El caso es que ha habido 4 Renault retirados hoy. A mí no me dan buenas sensaciones de cara al año que viene estos motores Renault...
La sombra de Honda va a ir planeando al rededor de los fallos de Renault. La versión de motor que llevaba hoy Fernando parece bastante fiable y Honda al año que viene no se si encontrará CV, pero fiabilidad seguro que sí,

Qué rabia, joder! Se había colocado quinto y era una oportunidad de oro para adelantar a Toro Rosso y acercarse a Williams. Qué rabia macho.

Hulk problemas de dirección, no de motor .
Sainz problemas de temperatura , lo bueno que pararon el coche a tiempo.