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Sainz, 15º: "Hemos tenido un problema en el sistema de frenos trasero"

El español ha sufrido un fallo en el freno trasero en Q2

Admite que para mañana sus opciones son mínimas tras lo ocurrido hoy

AmpliarSainz, 15º: "Hemos tenido un problema en el sistema de frenos trasero" - SoyMotor.comSainz, tras su abandono en clasificación

Carlos Sainz tendrá que partir desde la 15ª posición tras un fallo en el freno trasero que le ha impedido marcar un tiempo en Q2. Un contratiempo que, según el propio piloto, limita al máximo sus opciones para mañana.

McLaren sabía que la fiabilidad iba a ser uno de los puntos clave en la batalla por la tercera posición. Los de Woking estaban haciendo un buen fin de semana y venían más rápidos que sus rivales directos. Sin embargo, un fallo en el freno trasero sorprendió a Carlos Sainz en plena Q2 y le impidió marcar un tiempo.

El español ha tenido un bloqueo extraño en la parte trasera, que más tarde McLaren ha confirmado que ha sido un fallo en el freno trasero. 

"Lo de hoy duele. Tenía buenas sensaciones, pero un fallo técnico y se acabó. Viendo cómo ha ido luego y con dos sets nuevos para Q3, creo que habríamos luchado por la cuarta o quinta posición. Duro, ¡pero lo daremos todo para recuperarnos mañana!", ha compartido Sainz en sus redes sociales.

"Los fallos mecánicos no son mala suerte, pero pasan en competición y en Fórmula 1. Pero si hay un día que no podía pasar, era hoy. Me he sentido muy cómodo todo el fin de semana y cuando íbamos a montar el neumático medio, hemos tenido ese problema en el sistema de frenos trasero. No sabemos qué es exactamente. No puedo confirmar nada porque no lo sé", ha compartido Sainz en el micrófono de Movistar+ F1.

Un problema que les compromete de cara a mañana, ya que habrá que examinar cómo ha quedado el juego que montaba Carlos en Q2 tras el bloqueo y ver si es útil para la carrera.

"Mañana se complica mucho la cosa porque el Top 10 va a salir con el neumático medio y nosotros no tenemos ventaja. Un juego del neumático medio quizás no lo pueda usar porque está con las ruedas bloqueadas y quizás tiene planos de haber bloqueado", ha descrito Carlos.

"Es lo peor que podía pasar hoy y encima, de cara a mañana nos compromete. Si hemos perdido ese neumático medio, nos deja con opciones mínimas. Estoy muy enfadado", ha comentado Sainz para terminar.

A pesar de las circunstancias, el director del equipo, Andreas Seidl, ha transmitido algo de optimismo. El alemán ve posible armar una estrategia que haga que Carlos pueda remontar mañana y puntuar.

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48 comentarios
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#46 Ya está colega, no hay que gastar pólvora en chimango. Eso es lo que buscan las mentes enfermizas, que le contesten. No les damos bola y se van solitos como el Sr. tic tac.

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#46 y el sol gira alrededor de la tierra*

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#45 jajajjajaja venga socio y el sol gira alrededor del sol. Bueno, compa mclf1 lo has dicho bien como dijo el señor civic tanto tu como yo (segun el) y el señor brawn somos mediocres jajajajajaja #41 te recuerdo que si insultaste el primero asi que otra mas. Pero no nos sorprende a nadie asi que.

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#44 Filosofía de carreras al sprint, no dice que la F1 sea una categoría de carreras al sprint, por eso aparte de esto no vemos el uso de ese término en ninguna otra parte, se puede decir que trotar es correr despacio pero trotar es trotar y correr es correr.

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#41 y no habla de gp2 como tu piensas si no de f1 asi que ya sabes.

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#41 https://books.google.es/books?id=-2ufDAAAQBAJ&pg=PT49&lpg=PT49&dq=ross+b... a ver si sale el link bien. si no ahi lo tienes socio en ingles.

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#41 claro, claro. de una traduccion te cambian stint por sprint. como dijo el compañero no voy a discutir con una pared, por cierto, esa misma nota esta colgada aqui, puedes buscarla y salir de dudas tu solito.

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#40 no, sería interesante leer el artículo en su idioma original, y si el realmente uso esa palabra posiblemente a lo que se refiere es a algo como las carreras de F2.... en F1 no se usa el término Sprint. El término es Stint. De igual manera no recuerdo ningún artículo reportaje entrevista o vídeo de YouTube en el que se encuentre ese término en F1, igual cada quien es libre de salir o quedarse en sus errores, Que bueno es debatir sin insultos personales y si en algún momento escuchara a alguien con autoridad en F1 usarlo no dudaría en aceptar mi error.

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#39 ni falta que hace, ya le respondi. pidió alguien que hubiera dicho "sprint" y quien mejor que ross brawn, espero que le haya servido al compañero para aclarar sus dudas.

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#36 Si, has patinado, nosotros lo sabemos y tú lo sabes, pero prefieres seguir a lo tuyo...Si lees su comentario esta claro lo que quiere decir, ir largo con el neúmatico duro y en las últimas vueltas poner un neúmatico más blando y tirar con todo (hacer un Sprint, no Stint). Por mi parte ya está, no voy a estar discutiendo con una pared.

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