Ruidos en el motor Mercedes, pero Hamilton mantiene la calma

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, destaca que desde 2014 han estado al frente en lo que a fiabilidad respecta. Eso sí, el austriaco ha revelado que desde no hace mucho tiempo escuchan ruidos raros en el motor de combustión en los motores con alto kilometrjae.

"Nuestras unidades de potencia han sido las más fiables desde la llegada de los motores híbridos en 2014. Hemos ido al límite este año y por eso, hemos escuchado ruidos extraños en el motor de combustión que no terminamos de entender. Han causado algunos problemas en el pasado y ahora vamos a tratar de evitar que se repitan", ha indicado Wolff en declaraciones a la revista británica Autosport.

Lo positivo es que la unidad de potencia sólo cuenta con contratiempos en la cámara de combustión. El resto de elementos se encuentran en un gran estado y no será necesario cambiarlos durante lo que queda de año.

"Las otras partes de la unidad de potencia, como el turbo o los elementos auxiliares están en un gran estado y estamos muy contentos por ello. No vamos a necesitar traer componentes nuevos y tenemos también la opción de usar el tercer motor, que sigue disponible. Podemos usarlo sólo los viernes, pero también hay que tener en cuenta que no lo queremos apretar demasiado por fiabilidad", ha aclarado Wolff.

Hamilton ve en un buen estado la unidad de potencia con la que tendrá que acabar el año, pero reconoce que no es su función analizar y preocuparse por esa parte de su W12. Mercedes ha hecho un buen trabajo en cuanto a fiabilidad, pero los ruidos en el motor de combustión han generado dudas. Eso sí, el británico no cree que tengan que volver a penalizar.

"No estoy gastando nada de energía en el asunto del motor. No es mi trabajo preocuparme de esa parte del coche, les dejo a los chicos que se centren y se preocupen por ello. La unidad de potencia está en un buen estado, con la primera hice seis carreras y tenemos también la segunda disponible", ha reconocido Hamilton en palabras que publica el portal web Racing News 365.

"La tercera unidad de potencia también está ahí y por lo que sé, no creo que sea necesario montar un quinto motor este año. Eso sí, no puedo predecir lo que vamos a tener por delante en lo que queda de temporada", ha añadido Hamilton para cerrar.