F1

GENERACIONES FUTURAS

Rowland pide a Hamilton más apoyo a los jóvenes talentos

Se queja de que Lewis no ayuda lo suficiente a los que están empezando
Le anima a respaldar a pilotos con su apellido para que logren atraer patrocinadores
hamilton-grid-kids-soymotor.jpg
1
14 Abr 2020 - 10:19

El piloto de Fórmula E Oliver Rowland cree que Lewis Hamilton debería tender más su mano a las jóvenes promesas del mañana, para ayudarlas a escalar a categorías superiores a las que no tienen acceso por falta de presupuesto.

Rowland, que tiene equipo de karting propio, asegura que le molesta ver a figuras como Lewis Hamilton criticando los altos costes de las categorías inferiores del motor, en lugar de ayudando a resolver el programa.

El piloto británico critica a su compatriota, a pesar de que el hexacampeón trabaja desde hace tiempo con la FIA en cambiar el formato de las categorías inferiores para hacer posible que niños sin recursos, como lo era él en su día, puedan llegar a la Fórmula 1.

"Sé por mi propia experiencia lo que cuesta llevar un equipo de karting. Dicen que nos deberíamos librar de algunos equipos porque suponen más gastos, pero al mismo tiempo proporcionamos un paquete al piloto para que desarrolle más rápido que si estuviera solo", comenta Rowland en el podcast Inside Electric.

"Sobre todo en Gran Bretaña tenemos muy buenas raíces de karting y los pilotos suelen ser realmente buenos muy rápido, así que es muy difícil", apunta Rowland.

Rowland cree que figuras como Hamilton pueden ayudar simplemente aportando su respaldo a los niños, ya que cree que sólo con su apellido, Lewis puede reunir un buen presupuesto de cientos de miles de euros para potenciar la trayectoria de cualquier promesa.

"Yo patrocino o ayudo con dinero a un par de pilotos, he ayudado de todas las formas posibles. No estoy al mismo nivel que los pilotos punteros de Fórmula 1, pero rebusco en mi bolsillo para ayudar a gente que creo que lo merece y que probablemente no podría avanzar al próximo nivel sin esa ayuda. Me he dado cuenta de que la gente que dice esto en la prensa y cosas así, quizás podrían hacer lo mismo", apunta Rowland.

"Me toca las narices un poco a veces cuando veo que la gente se queja de ello y luego en realidad no hace mucho. Por ejemplo Lewis dijo hace un par de meses que la gente necesitaba tener raíces y todas esas cosas. Incluso podría respaldar con su apellido a tres o cuatro pilotos que lo estuvieran haciendo excepcionalmente bien, eso les ayudaría conseguir patrocinios y no le costaría nada", señala.

"Tenerle a él como apoyo generaría cientos de miles de euros de presupuesto de karting muy rápido. Sin él es difícil para cualquiera conseguir algo", expresa Rowland para terminar.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
franciss
14 Abr 2020 - 16:58
Comment

Espero que las escuderias no se presten al ese juego macabro de ver gente muriendo por coronachino ellos corriendo...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

44
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25