F1

Se sintió bloqueado por Hamilton en el segundo stint

Rosberg se olvida de China tras una tensa reunión post-carrera

"Intenté atacar a Lewis en el primer stint y desgasté los neumáticos"
La reunión tras el podio en Shanghai calmó los ánimos del piloto alemán
nico-rosberg-china-laf1es.jpg
Héctor Sagués
6
13 Abr 2015 - 13:47

Nico Rosberg se ha calmado después de todo lo ocurrido con Lewis Hamilton en Shanghai, y ha explicado que una "intensa" reunión post-carrera lo ha permitido olvidar lo que sucedió en la pista.

Tras la carrera, Rosberg se sintió molesto, ya que explicó que el ritmo lento de Lewis Hamilton durante el segundo stint le comprometió sus posibilidades y le acercó en exceso a Sebastian Vettel. Pero en Mercedes creyeron que Hamilton no había hecho nada malo y no hubo ningún gesto de desaprovación, al menos en público.

Por suerte para el equipo alemán, la situación no llegó a más; en una ronda de preguntas realizada en Twitter poco después del fin del Gran Premio, Rosberg dijo que ya no estaba enfadado. "El post-carrera ha sido intenso, pero lo hemos hablado y ha habido muchas críticas constructivas", escribió Rosberg. "Ahora todo eso es pasado, ya estamos pensando en Baréin".

Sin embargo, el alemán también dijo que tendría más respeto hacia Hamilton cuando lo crea oportuno. "Sé que desde el punto de vista del aficionado es difícil pensar por qué un piloto no ataca a otro. No ataqué a Lewis durante ese segundo relevo porque ya lo intenté en el primer stint y lo único que hice fue desgastar más mis neumáticos".

"No tenía sentido seguir atacando; si lo hubiera hecho, Vettel podría haberme alcanzado. La única oportunidad que tenía de ganar era adelantando a Lewis y eso solo podía ocurrir al final de la carrera", aclaró Rosberg, que se sintió mal por la clasificación del sábado.

"Sin duda, la peor parte del fin de semana fue la sesión de clasificación. Esas 40 milésimas me comprometieron. Tendré que ser 50 milésimas más rápido la próxima vez", ironizó el piloto de Mercedes.

6 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Alo2015
13 Abr 2015 - 19:50
Comment
#3 Nico se esta volviendo un Weber, un Barrichelo, que lastima Ver comentario
y ultimamente un raikkonen
Cena
13 Abr 2015 - 19:44
Comment

Ya quedo demostrado el año pasado que Hamilton es superior en pista, Nico a una vuelta esta cerca, pero en el ritmo de carrera Hhamilton lo supera ampliamente y Mercedes es consciente de eso... Nunca he visto a Nico adelantar a Hamilton en pista por tener mejor ritmo y en el cuerpo a cuerpo pufff mejor no sigo..

13 Abr 2015 - 17:37
Comment

Todo me esperaba menos que Nico mostrara este tipo de actitud... El año pasado también hubo diferencias de milésimas y ninguno dijo nada... Y está molesto por una situación (si es que la hubo), muchos menos delicada que la de Mónaco... Con esa actitud adiós posibilidad de alcanzar el campeonato, más bien peligra seriamente su segundo puesto.

Default user picture
13 Abr 2015 - 15:53
Comment

Nico se esta volviendo un Weber, un Barrichelo, que lastima

Cena
13 Abr 2015 - 15:40
Comment

Nico no es rival para Hamilton con ese coche....Hamilton juega con el como le da la gana......Cuando quiere ir mas rapido que Hamilton se sale de la pista porque no puede estar a su altura...

La_Batamanta
13 Abr 2015 - 14:44
Comment

Va Nico tio.. no me jodas, menos hablar y mas meterle el coche al negrata de Hamburgesa ostia.. no entiendo como puede ser así.. es un piloto sin alma..

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

22
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

37
24 Abr 2024 - 11:33