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F1

EN LA BUENA DIRECCIÓN

Romper con McLaren ayudó a Honda, según Verstappen

Motivado por el progreso en ritmo de clasificación de los japoneses
Cree que les dio alas tener más libertad para desarrollar su motor
hartley-japon-2018-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
31
22 Oct 2018 - 09:26

Max Verstappen cada vez está más motivado con la idea de rodar con motor Honda en 2019. Brendon Hartley logró puntuar en Austin y la reciente mejora del propulsor japonés hace al holandés tener confianza para el próximo año. El segundo clasificado en Estados Unidos cree que a la marca nipona le ha venido bien romper con McLaren.

Max Verstappen ha sido muy crítico con Renault este año. Precisamente ayer su compañero, Daniel Ricciardo, abandonaba por un fallo en la batería. Sin embargo, para 2019 confía en que la situación mejorará después de ver los últimos progresos del motor Honda.

"Estoy muy emocionado por 2019 porque Honda obviamente es muy rápido en clasificación ahora. Por supuesto que queremos terminar este año lo mejor posible, pero todo el equipo mira ya hacia la próxima temporada. Todos están realmente motivados. La información del banco de pruebas es muy prometedora", ha comentado Verstappen en declaraciones para la publicación alemana Speed Week.

Verstappen considera que a Honda le ha beneficiado romper con McLaren y tener la libertad de hacer el motor que querían. Con el proyecto Red Bull, los japoneses, según el holandés, pueden ser ellos mismos y las perspectivas son optimistas.

Además, Verstappen señala que el personal extra que ha entrado al proveedor de motores también les ha ayudado a dar un paso hacia delante. Los datos que pueden ver en el bando de pruebas les hacen confiar en que será una buena temporada. 

"Honda ha podido hacer lo que quería y fabricar el motor a su gusto. Ya no tienen que lidiar con el equipo con el que trataban. También ha entrado gente nueva, la dirección es nueva y todo parece que va muy bien. Por supuesto, tenemos que ver cómo de desarrolla, pero va en la dirección adecuada y estoy contento con eso", ha añadido para terminar.

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Max Verstappen
Honda
Toro Rosso
2019
McLaren
31 comentarios
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trócola
22 Oct 2018 - 21:55
#31
#11 @#3 Pues Honda a vetado ha McLaren en la Indy @#8 Es que lo es, no??...Si McLaren y Renault no rompe ... Ver comentario
Esa es una interpretación muy particular tuya. Esto es un foro de hablar, no de sentar cátedra. https://www.autosport.com/indycar/news/138748/honda-wont-supply-alonso-indycar-entry
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Carlosmolins
22 Oct 2018 - 17:55
#30

El año que viene ya todo se verá con mejor piloto y mejor coche donde está Honda.

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MacF1
22 Oct 2018 - 15:13
#29
#25 @#24 Amigo no creo que Max saque la información de los foros...Creo que Max es el mas indicado 'pa ... Ver comentario
Todavia no sabemos lo que va a pasar el proximo año asi que mejor ser cautos.Nunca oi a Ricci hacer este tipo de declaraciones,tiene bastante mas cabeza. Me hybiera gustado que Honda triunfara con McLaren pero no pudo ser,sin embargo la vida da muchas vueltas y no sabes con quien vas a acabar,mejor callar y esperar,no ganas nada duciendo tonterias.
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Solenoide
22 Oct 2018 - 13:57
#28
#26 @#18 Honda invierte en motores lo que Renault en su equipo entero, así que en cuanto a recursos, Ho ... Ver comentario
Yo aquí rompo un flecha en favor de Honda. Ellos pagaban 100 millones de € y aunque no creo que la idea fuese arrastrarse por todos y cada uno de los circuitos donde corrían McLaren-Honda, al menos esos 100 millones justifican esos "experimentos". Luego hay que admitir que el compresor axial que plantearon en Honda para reducir tamaño tenía muy buena pinta pero... la FIA limitó sus etapas de compresión y tuvieron que abandonar la idea. Como siempre, "magnifico"!!! el criterio de FIA y dos años perdidos para Honda y McLaren, otro clavo más en el ataúd para ambas empresas, más tensión, mierdas internas... Si por los huevos toreros de la FIA provocan que se tengan que replantear otra vez todo el desarrollo de un motor que de por si empezó con desventaja respecto a los demás, lo normal es que provoquen situaciones como las que ha vivido McLaren y Honda, lo normal es que hundas a un equipo y al motorista.
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_JR_
22 Oct 2018 - 13:40
#27
#15 Yo no se algunos como siguen la F1, para decir que el motor Honda no tiene fiabilidad cuando solo ha ... Ver comentario
Estoy de acuerdo en que RedBull ha hecho un buen cambio con Honda, pero a largo plazo. El año que viene tendrán que elegir entre seguir desarrollando el motor y penalizando, o conservar mecánica y mejorar más lentamente, con lo que no mejorarán tanto con respecto a Renault. Es cierto que este año no han petado tanto, pero reconoce que no es lo mismo ir casi a motor por carrera, que conservar la mecánica para 4 carreras.
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F1AntiAntisF1
22 Oct 2018 - 13:27
#26
#18 @#14 Hombre si con los recursos que tiene Renault Sport y con tres años ya, de proyecto no acaban 4 ... Ver comentario
Honda invierte en motores lo que Renault en su equipo entero, así que en cuanto a recursos, Honda utiliza más que Renault... No es exactamente así, pero las 4 temporadas que lleva Honda en F1 sería equivalente a 8 temporadas de Renault en cuanto a recursos gastados, un año por arriba o por abajo... Además está el tema de que Honda en estos 4 años ha utilizado a McLaren y TR como banco de pruebas mientras que Renault no ha experimentado con ninguno de sus clientes... El proyecto de la UP francesa actual tiene la misma antigüedad que la de Honda, ambos rediseñaron su UP en 2017 y Renault volverá a hacerlo el año que viene...
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HONDA GP
22 Oct 2018 - 13:17
#25
#24 A este chico le bajan línea, el muchacho repite lo que sus jefes, marko y horner le dicen, hay much ... Ver comentario
Amigo no creo que Max saque la información de los foros...Creo que Max es el mas indicado 'para hablar, sus jefes (Marko, Horner y Newey) tienen la información al dia, de todo lo que se cuece en Honda
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Diablo
22 Oct 2018 - 13:08
#24

A este chico le bajan línea, el muchacho repite lo que sus jefes, marko y horner le dicen, hay mucho dinero en juego.....En términos absolutamente técnicos, me gustaría conocer los comentarios de Newey, es el más indicado, mientras tanto Max debería remitirse a manejar su auto, el que parece imbatible.....

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MazinguerF
22 Oct 2018 - 12:55
#23

Me da a mi que Renault cuando cambia su estructura de motor es porque lo tienen claro y tienen suficiente información como para acertar con un motor más potente y a la vez fiable.
Lo hizo Ferrari y fue un gran acierto.

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MazinguerF
22 Oct 2018 - 12:47
#22

Esto se quedará grabado en la "maldita hemeroteca" Cuidado Max.

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HONDA GP
22 Oct 2018 - 12:25
#21
#17 @#8 Entre Horner y Marko le tienen que estar poniendo la oreja fina al chico XD Ver comentario
Lo que piensa Max lo piensan todos en RBR y en la mayoría de profesionales de la F1
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HONDA GP
22 Oct 2018 - 12:22
#20
#18 @#14 Hombre si con los recursos que tiene Renault Sport y con tres años ya, de proyecto no acaban 4 ... Ver comentario
Es lo minimo que se le puede exigir
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HONDA GP
22 Oct 2018 - 12:21
#19
#16 Vaya, ese segundo puesto de hoy...fue con Renault verdad? Si, que el chasis es de lo mejor, si, pero ... Ver comentario
el chasis de TR es el peor de todos y el menos evolucionado...casi el mismo de la temporada pasada, solo modificaron la parte de atrás para Honda
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HONDA GP
22 Oct 2018 - 12:17
#18
#14 @#11 ¿Por qué irían capados? Lo entiendo en Renault, que quieren asegurar su posición en el Mu ... Ver comentario
Hombre si con los recursos que tiene Renault Sport y con tres años ya, de proyecto no acaban 4 en le mundial de constructores, a paga y vamos...Es lo mismo que se le puede exigir...Nunca sabremos si McLaren tenia un buen chasis...El cambio del motor se hizo tarde y mal..
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Racer
22 Oct 2018 - 12:16
#17
#8 @#6 Desde RB hay que hacer marketing y vender la idea de que cambiar a Honda es la mejor decisión y ... Ver comentario
Entre Horner y Marko le tienen que estar poniendo la oreja fina al chico XD
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Oldriver
22 Oct 2018 - 12:13
#16

Vaya, ese segundo puesto de hoy...fue con Renault verdad? Si, que el chasis es de lo mejor, si, pero....ToroRosso tambien tiene buen chasis, y de puntuar.... El año que viene habra que ver donde queda cada uno para decir si Honda encontro o no su punto debil. Parece ser, por lo leido, que las vibraciones del motor se siguen cargando las cajas de cambio y no se pueden poner a tope ( de ahi la diferencia entre clasificacion y carrera), y este punto negativo lleva ya 4 años...

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HONDA GP
22 Oct 2018 - 12:07
#15

Yo no se algunos como siguen la F1, para decir que el motor Honda no tiene fiabilidad cuando solo han roto un motor en carrera y fue en Australia....La actual UP de Honda es solo un laboratorio de pruebas y tienen via libre para hacer todo lo que quieran...Si hace falta montar piezas experimentales para probarlas de cara al 2019, pues se montan y si hay que penalizar pues se penaliza, pero como ha pasado muchas veces incluido esta carrera....A Honda no se le puede exigir lo mismo que al resto..Creo que a partir de la temporada que viene ya se lo podrá exigir resultados

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Dark
22 Oct 2018 - 12:03
#14
#11 @#3 Pues Honda a vetado ha McLaren en la Indy @#8 Es que lo es, no??...Si McLaren y Renault no rompe ... Ver comentario
¿Por qué irían capados? Lo entiendo en Renault, que quieren asegurar su posición en el Mundial de Constructores, ¿pero McLaren? ¿Qué ganan capando el motor y luchando por no quedarse fuera en Q1? Por cierto, si tan mala es la UP Renault, ¿cómo es que la escudería oficial va 4ª en el Mundial?¿Han conseguido un chasis lo suficientemente bueno como para compensar ese déficit? Si no estiran al máximo el motor, ¿dónde estarían haciéndolo? ¿Cerca de RB?
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HONDA GP
22 Oct 2018 - 11:58
#13

El motor Honda es 0,6 decimas, mas rápido que el Renault spec B en Austin...Según Horner en una entrevista que le hizo Webber, para una cadena de TV británica

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HONDA GP
22 Oct 2018 - 11:54
#12
#10 Max esta hablando demasiado.Mejor estar calladito y acabar bien con Rensult no sea que tengan que vo ... Ver comentario
Tranquilo RBR estará con Honda para los restos, es el mejor negocio que ha hecho RBR, desde que están en la F1....Motores gratis y mucho mejores que Renault
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