F1

Comparación

Ricciardo: "Verstappen es un piloto más rápido que Vettel"

El australiano compara a sus dos antiguos compañeros de equipo
Destaca de Vettel su excelencia técnica y de Verstappen su instinto
verstappen-ricciardo-vettel-2019-f1-soymotor.jpg
102
01 Jun 2019 - 10:31

Daniel Ricciardo asegura que Max Verstappen es un piloto más rápido que Sebastian Vettel, a quien el australiano le otorga una superioridad sobre el holandés en lo relativo al aspecto técnico y la capacidad para ejercer de líder dentro del equipo.

Ricciardo coincidió con Vettel en 2014 y con Verstappen entre 2016 y 2018, siempre en Red Bull. Al compararlos, explica que ambos son distintos como talentos. Sebastian es analítico y meticuloso, mientras que Max es más natural e instintivo.

El australiano sorprendió a todo el mundo cuando derrotó al tetracampeón en su último año con los de Milton Keynes. El holandés supuso un reto mucho mayor, tanto que algunos apuntan que se marchó a Renault precisamente para escapar de su sombra.

¿Quién es el más rápido? "Max", responde en el podcast de Nico Rosberg. "No le quito nada a Sebastian, porque Seb no es lento en absoluto. Pero, en velocidad pura… Seguramente es porque Max todavía es joven y si ahora es rápido sólo puede ser más rápido, mientras que Seb ya hace mucho tiempo que lo hace. Siempre creces como piloto, pero probablemente Seb tenga menos margen de crecimiento que Max. Si Seb nos está escuchando, lo siento. Sigues siendo genial".

Cuando recuerda su año como compañero de equipo de Sebastian Vettel, Ricciardo explica que lo que más le sorprendió fue su ética profesional y su capacidad para trabajar con los ingenieros y mecánicos.

"Tenía ganas de ese reto. El reto dentro de la pista, pero también de ver cómo trabajaba fuera de ella. Seb presta mucha atención al detalle. Vive y respira por las carreras. No me pareció que tuviera muchos hobbies más. Estaba muy absorto por las carreras".

"Sebastian se comunicaba bien. Era firme, pero no irrespetuoso. Si algo no era lo bastante bueno, lo decía de una forma que conseguía transmitir el mensaje. Era directo, pero amable. Era un buen equilibrio. Probablemente –lo que más le sorprendió– fue la ética de trabajo. Era impresionante".

Max Verstappen era una situación distinta.

"Con Max, los dos nos empujamos mutuamente. Conseguimos esas dos últimas décimas que no sabías que estaban ahí. Max es rápido desde el principio, desde la primera vuelta de los entrenamientos".

"Max conduce con mucho instinto. No es que hubiera un crecimiento o un proceso de adaptación a un nuevo circuito. Es técnico, pero Sebastian es un piloto mucho más sensible. Seb tiene mucha más sensibilidad en su cuerpo para comunicarse con el coche. Max conduce más por instinto y talento puro".

102 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
01 Jun 2019 - 11:02
Comment

Que grande mi tocayo. Interesantes sobre lo que explica de Vettel la ética de trabajo, y hay es donde yo pienso que tiene sus 4 campeonatos por transmitir a Red Bull lo que el quería y como lo quería es su mayor virtud hacer equipo.Y Max es una bestia y se puede cargar a cualquiera con un buen coche. El único que le puede hacer cara es Leclerc de tu a tu.

Default user picture
Jal
01 Jun 2019 - 10:57
Comment

Verás cuánta gente sabe más que Ricciardo sobre Vettel y Verstappen. En cuanto se haga de día en Argentina....

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41