F1

FINALIZA CONTRATO ESTE AÑO

Ricciardo-Verstappen, duelo vital para el australiano en clave 2019

Mark Webber cree que batir a Max debe ser el objetivo número uno para su compatriota
Ferrari y Mercedes, algunas de las puertas abiertas cuando 2018 finalice
ricciardo-verstappen-duelo-clave-2019-soymotor.jpg
M. A.FERNÁNDEZ / DAVID RUIZ
30
06 Feb 2018 - 21:03

Daniel Ricciardo finaliza contrato esta misma temporada con Red Bull, y por primera vez en su carrera tendrá poder de decisión sobre su futuro. Un año vital para él, y para sus aspiraciones de ser campeón del mundo. Sobre ello ha hablado Mark Webber, expiloto de F1 para la escudería de la bebida energética, que ha aconsejado a su compatriota sobre cómo enfocar una de las campañas más importantes de su carrera.

Ricciardo está a punto de comenzar su octava temporada en la Fórmula 1 y su cuarto año en el equipo Red Bull –aunque siempre ha formado parte de la familia de Milton Keynes–. Un 2018 clave en el que debe tener claros sus objetivos. Según Webber, ha de centrarse únicamente en batir a su compañero de equipo.

"Creo que lo mejor que puede hacer es vencer a Max –Verstappen–. Eso es algo que él sabe, y hará todo lo posible para conseguirlo. Tiene que hacer eso y en cinco o seis meses valorar sus opciones", comenta Webber en declaraciones recogidas por Fox Sports. El expiloto de Red Bull cree que a Ricciardo no le importa demasiado el color del coche, sino que lo único que pretende es ganar después de unos años compitiendo al máximo nivel.

Daniel acumula cinco victorias con Red Bull y un total de 27 podios. A los números hay que añadir su calidad y consistencia, que le hacen estar en el punto de mira de algunas escuderías punteras. Ferrari es una de ellas, dado que la retirada de Kimi Räikkönen está próxima –nunca se sabe cuál puede ser su año–. Pero también hay que tener en cuenta el papel de Bottas en MercedesEl finés no cuajó un gran 2017, aunque lo suficiente como para que las flechas de plata confíen en él una vez más. Si su nivel está lejos del de Hamilton, es otro asiento con opciones de quedar libre para 2019.

Webber cree que Mercedes no se apresurará en decidir con respecto al finés, y asegura que la salida de Ricciardo de Red Bull también irá condicionada al nivel que alcance el RB14 este año. "No creo que Mercedes tenga prisa  en decidir. Van a vigilar a Valtteri y su rendimiento probablemente hasta Canadá. Hay un vínculo obvio, ambos finalizan contrato, es un piloto de primer nivel y existe la posibilidad de cambiar. Pero si bate a Max y el Red Bull vuela de nuevo, ¿por qué se iría?", se pregunta Mark.

7_17.jpg

Tener a Verstappen al otro lado del garaje no facilitará las cosas a Ricciardo. Además de su innegable calidad, el holandés fue renovado hasta 2020 durante el pasado año, es la apuesta personal de Helmut Marko y cuenta con el apoyo total y la máxima confianza de Christian Horner. Sólo hay que recordar su frase el pasado mes de octubre en la que animaba al holandés a "construir Red Bull a su alrededor". ¿Elemento motivador para el Ricciardo?

La temporada se presenta interesante para el equipo Red Bull. El efecto Verstappen que inunda Milton Keynes y buena parte de la Fórmula 1 desde su aterrizaje en el equipo es palpable –muchos le señalan como el gran campeón del futuro, incluso Hamilton le ve como aspirante en 2018–, pero lo cierto es que aún no ha conseguido derrotar a Ricciardo, tal y como certifican los números. Una nueva batalla está servida, y es una muy importante para Ricciardo.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

30 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Dancor
07 Feb 2018 - 08:05
Comment

Me.gusta ricciardo pero creo que este año gana max

07 Feb 2018 - 00:49
Comment
#7 @#5 creo que 2016 no deberia contar ya que.MadMax empezo con TR y obviamente debia adaptarse a RB au ... Ver comentario
Y en las 16 carreras que ambos compartieron Daniel sacó más puntos que Max. Y si hablamos de adaptación, díselo a Hamilton en su primer año en McLaren y en F1. Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team
07 Feb 2018 - 00:45
Comment

Hay que resaltar que Ricciardo perdió el P4 de Conductores con Kimi, por fallos en tres de las últimas cuatro carreras. Además, quedó por encima de Max con 32 puntos (200 Vs 168), a pesar que el Holandés sufrió 7 fallos contra seis del Australiano y ganó una carrera más que Daniel (2 Vs. 1). Lo más importante de esta dupla es; que de las 27 carreras que vieron la bandera a cuadros, 25 ocuparon el Top 5 y en 14 estuvieron en el podio (9 Ricciardo Vs. 5 de Max), ambos Pilotos de Red Bull superaron el número logrado por uno más que Lewis, Bottas y Sebastian, con trece podios cada uno; mientras que Kimi solo logro 6 podios.
/
Interesante el duelo de Controladores del RB14. Del resultado, transcurrido las 2/3 partes de la temporada, se decidirá el destino de Ricciardo. Su meta será superar a Kimi, Bottas y Verstappen.

Default user picture
07 Feb 2018 - 00:25
Comment
#5 @#1 Mala fiabilidad que también tuvo Ricciardo a final de campeonato, e incluso en número de ceros ... Ver comentario
creo que 2016 no deberia contar ya que.MadMax empezo con TR y obviamente debia adaptarse a RB aunque hubiese ganado en su primer gp.
Default user picture
07 Feb 2018 - 00:22
Comment
#1 El sonrisas tiene como único mérito haber batido a un Vettel en horas bajas. Un piloto que la virt ... Ver comentario
Mas alla de que el tono de tus.comentarios no los comparta ya que Ricci no me.cae mal, creo que en el fondo tienes razon. Este año es definitivo para el australiano. Tiene que.batir a.Max.como dice la.nota de lo contrario lo volaran de RB o sera definitivamente el segundo de RB y ni.MB ni Ferrari se interesaran por el. En 2017 esta claro que si las roturas.hubieran sido mas equilibradas habria sido superado. Aunque repito Ricci me.cae bien y mucho mejor que el bravucon de Max pero lo real es lo real
07 Feb 2018 - 00:16
Comment
#1 El sonrisas tiene como único mérito haber batido a un Vettel en horas bajas. Un piloto que la virt ... Ver comentario
Mala fiabilidad que también tuvo Ricciardo a final de campeonato, e incluso en número de ceros los dos al final tuvieron casi los mismos. Y se te pasó por alto que en 2016 también ganó a Max sin necesidad de suerte, cuando este en su primera carrera con Red Bull GANÓ, por lo que eso de "único mérito", se te queda en nada. ¿Kvyat y Vergné? La misma excusa que siempre sacan los listillos que buscan desprestigiar, cuando el mismo Ricciardo al año siguiente de que perdiera con ellos se encargó él mismo de borrarlos del mapa y demostrar que era merecedor de tener sitio en Red Bull. Y cuando dijo que Max es el compañero que más le ha desafíado, se refiere a que Max es el compañero con el que ha competido que en nivel general mejor ha rendido, Vettel en 2014 entre sus cambios de chasis y que Red Bull prefirió apoyar más al piloto que iba a seguir con ellos, no pudo demostrar todo su nivel. Y por último, con lo de "piloto constante y regular sin pasta de campeón", eso mismo decían de Rosberg y Button, y justo estos dos terminaron campeones del mundo, y precisamente también vencieron al piloto que llevas en tu foto. Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team
Default user picture
07 Feb 2018 - 00:07
Comment
#1 El sonrisas tiene como único mérito haber batido a un Vettel en horas bajas. Un piloto que la virt ... Ver comentario
Tu tienes comentarios negativos para todo aquel piloto que no sea Lewis no? Derrochando objetividad por todo el barrio desde luego
06 Feb 2018 - 23:45
Comment
#1 El sonrisas tiene como único mérito haber batido a un Vettel en horas bajas. Un piloto que la virt ... Ver comentario
Ricciardo no despreció a vettel, definitivamente lo superó....
06 Feb 2018 - 23:42
Comment

Pareja muy pareja, aunque Max tiene potencial todavía para mejorar y experiencia que recorrer. Igualmente hay que admitir que si en 2017 no hubiese tenido tantos abandonos por problemas ajenos a su pilotaje, quizá la historia habría sido diferente....

LewisTime
06 Feb 2018 - 23:13
Comment

El sonrisas tiene como único mérito haber batido a un Vettel en horas bajas. Un piloto que la virtud que más se le reconoce, es "estar siempre ahí", ósea, la nada misma. Un piloto constante y regular, pero sin pasta de campeón. El año pasado fue batido por Verstappen en clasificación y carrera, y gracias a la mala fiabilidad del holandés, Ricciardo pudo terminar adelante de él en la general, cosa que cuando no ocurrió con otros compañeros que tuvo el australiano como por ejemplo los mediocres Vergne y Kvyat, Ricci perdió. Lo peor de todo es que tiene la boca muy grande: diciendo que le ganaría a Hamilton con el mismo coche, menospreciando a Vettel y sacando chapa de ganar a Verstappen cuando Máx tuvo toda la mala suerte del mundo. Si éste año la fiabilidad respeta a Verstappen, Max lo pasará por arriba al sonrisas.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25