F1

DECISIONES SIN ARREPENTIMIENTO

Ricciardo, mentalizado ante un posible título de Red Bull en 2019

El australiano ha decidido cambiar a los de Milton Keynes por Renault
Cree que un hipotético campeonato de su exequipo no significará que se equivocó
verstappen-ricciardo-abu-dabi-gp-2018-soymotor.jpg
38
23 Ene 2019 - 16:11

Daniel Ricciardo se ha hecho a la idea de que Max Verstappen y Red Bull pueden ganar los campeonatos en 2019, justo después de que él haya decidido irse del equipo.

Daniel Ricciardo se ha preparado mentalmente para afrontar un título de Red Bull y Max Verstappen en 2019. Si sucede, sería justo un año después de que el australiano haya decidido cambiar al equipo de Milton Keynes por Renault. Pase lo que pase, él defiende su movimiento al conjunto de Enstone.

"En realidad, parte del proceso de decisión fue mentalizarme sobre la idea de que Honda y Red Bull pudiesen bordarlo el próximo año y que Verstappen fuese campeón del mundo. Así que ya he asimilado eso en mi cabeza y me parece bien, lo he asumido", ha comentado Ricciardo en declaraciones para Racer.

Una de las razones que hizo a Ricciardo pensar en dejar Red Bull fueron sus dudas sobre Honda, pero no fue la única. El australiano asegura que aunque gane el equipo energético el Mundial en 2019, eso no significará que se habrá equivocado con su decisión de ir a Renault.

"Creo que al final, desde mi punto de vista, sentí que necesitaba un cambio a pesar de eso. Aunque el equipo lo rompa en 2019, no sé si estaría convencido de que lo exprimiría al máximo, de si tendría sentido, así que he asumido que pase lo que pase, creo que estoy haciendo lo correcto", ha añadido Ricciardo.

El australiano no mira atrás y está contento con las decisiones que ha tomado a lo largo de su trayectoria ante las oportunidades que se le han presentado.

"No me arrepiento, en absoluto. Supongo que tampoco tuve realmente muchas opciones de todos modos, no es que pudiera haber fichado por Mercedes hace dos años y no hubiese querido o lo que fuese, así que no me arrepiento, estoy contento", ha apuntado.

Ricciardo destaca, sobre todo, la forma que ha tenido de enfrentarse a sus malas rachas. Así, no lamenta haber ido en una dirección diferente en el pasado.

"Me acuerdo de 2018 y 2015, tuve años frustrantes, eso seguro, pero siempre estuve contento con cómo lo afronté. No miro atrás y digo 'si hubiera trabajado más duro, estaría en este puesto, habría hecho la situación mejor para mí'", ha compartido.

"Nunca he creído que me engañara a mí mismo. Algunos de mis mejores fines de semana han sido en los que he estado más relajado y menos intenso, peor creo que he encontrado ese equilibrio, así que no me arrepiento de nada", ha insistido para terminar.

38 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
23 Ene 2019 - 19:58
Comment

@#14 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
23 Ene 2019 - 19:51
Comment
#15 @#10 Clasificación (quitando carreras donde uno de ellos no hizo tiempo por problemas de fiabilidad ... Ver comentario
muy buen análisis. En definitiva como todo es opinable. Hay otro elemento a tener en cuenta, la edad y experiencía de cada uno. Por eso mi opinión que uno está en curva ascendente y el otro estancado. Max ha equilibrado su perfomance con Daniel en muchos menos años.
23 Ene 2019 - 19:09
Comment

@#14 compañero, está bien que estes de acuerdo o no, con la opinion de algunas personas. pero tampoco es plan de secundar la estupidez de algunas personas, saludos.

23 Ene 2019 - 18:58
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

23 Ene 2019 - 18:48
Comment
#10 @#8 quita los.abandonos y analiza las qualy y las carreras de 2018. Verás que los resultados favore ... Ver comentario
Clasificación (quitando carreras donde uno de ellos no hizo tiempo por problemas de fiabilidad, choque o porque iba a penalizar en carrera por cambiar piezas del motor): 11-4 a favor de Max... Carrera (quitando abandonos, aunque en alguna que otra seguramente uno de ellos partiría desde el fondo de la parrilla por sanciones de motor, el que más Ricciardo): 8-3 para Max... Puntos (quitando carreras donde el compañero abandonó): Ricciardo 148 puntos, Max 143 puntos... Los resultados igualmente favorecen a Verstappen, y es que ciertamente el holandés hizo una muy buena temporada respecto a Daniel, sobretodo el rush final que fue espléndido (5 podios consecutivos), pero la lucha queda desvirtuada sabiendo que Ricciardo tuvo más problemas de fiabilidad, y esto supuso que saliese al fondo de la parrilla en más carreras que Verstappen por cambiar piezas de la UP (4-2 para Ricciardo, perdiendo el aussie 19 posiciones en total por 11 de Max)... Quien sabe lo que habría deparado esa lucha entre ellos en igualdad de condiciones...
Default user picture
23 Ene 2019 - 18:29
Comment

Particularmente considero que la decisión de haber dejado RB fue buena por parte del Australiano. Carecía de motivación y la tensión vs Max era evidente y en ascenso , lo cual -ante la personalidad de Daniel- provocaría una crísis existencial que, conociendo a Marko, hubiera provocado su humillación, tipo Kvyat. En Renault esperan avances significativos y, porque no, con su talento y la capacidad de los del rombo, pudiera dar una grata sorpresa. La decisión fue tomada y ahora hacia adelante!

23 Ene 2019 - 18:21
Comment
#11 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Aplícate la cantinela, mira quien fué a hablar, pobrecico...
Default user picture
23 Ene 2019 - 18:15
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
23 Ene 2019 - 18:12
Comment
#8 @#7 2017: Ricciardo 5 abandonos por problemas de fiabilidad (y un 6º porque Max le chocó), Verstap ... Ver comentario
quita los.abandonos y analiza las qualy y las carreras de 2018. Verás que los resultados favorecen al holandés.
23 Ene 2019 - 17:34
Comment

En el imaginario caso en que RB luche el próximo campeonato con Mercedes, las críticas del público y prensa respecto a la elección de Ricci por Renault, pasará totalmente desapercibida, los cañones apuntarán y dispararán munición pesada hacia otro lado....

23 Ene 2019 - 17:18
Comment
#7 @#5 cuando en 2017 las roturas eran de max no cuentan? Cualquiera que sea un poquito objetivo sabe q ... Ver comentario
2017: Ricciardo 5 abandonos por problemas de fiabilidad (y un 6º porque Max le chocó), Verstappen 4 abandonos por fiabilidad... Que uno "vaya en ascenso" y el otro "se haya estancado" (ya veremos), no quita que la lucha entre ellos en 2018 quedase desvirtuada por los 6 abandonos del aussie por fiabilidad frente a los 3 de Max...
Default user picture
23 Ene 2019 - 17:11
Comment
#5 @#1 Le batió durante 3/4 de 2016 y en 2017, y bueno, la pasada temporada Ricciardo no estuvo en con ... Ver comentario
cuando en 2017 las roturas eran de max no cuentan? Cualquiera que sea un poquito objetivo sabe que en 2018 max estuvo mucho mejor que ricci..Uno va en ascenso y el otro se ha estancado. Y aclaró que no soy fan de max y no lo apoyo para nada.
Default user picture
23 Ene 2019 - 17:07
Comment

Tiene claro que ya máx lo superaba ampliamente y por tanto nunca sería campeón. Por ello salió disparado.

23 Ene 2019 - 17:02
Comment
#1 Tiene claro que ya máx lo superaba ampliamente y por tanto nunca sería campeón. Por ello salió ... Ver comentario
Le batió durante 3/4 de 2016 y en 2017, y bueno, la pasada temporada Ricciardo no estuvo en condiciones de poder luchar contra Max por el sinfín de problemas de fiabilidad que tuvo... Muy a la ligera tomas los resultados de 2018...
23 Ene 2019 - 16:59
Comment

Lo veo un poco pesimista y llorón al mismo tiempo, es el segundo piloto que llevará motor Renault que se muestra pesimista el otro es Carlos sainz Jr....

Default user picture
23 Ene 2019 - 16:58
Comment

Sí, van a ganar el campeonato de rompelatas

23 Ene 2019 - 16:56
Comment

Tranquilo Ricci que este año que viene no van a ganar el título ni de coña, y menos aún con Max, aún le falta asentar bastante esa cabecita.
PD: Acojonante lo del Captcha.

Default user picture
23 Ene 2019 - 16:45
Comment

Tiene claro que ya máx lo superaba ampliamente y por tanto nunca sería campeón. Por ello salió disparado.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25