F1

Da Costa también está listo para estar en Toro Rosso

Ricciardo está "preparado" para debutar con Red Bull

El australiano no se ha querido tomar los test como un duelo con Kimi Raikkonen
redbull.jpg
Víctor Bolea
0
19 Jul 2013 - 12:13

Daniel Ricciardo afirma estar ‘preparado’ para llegar al equipo Red Bull el año que viene, en sustitución de Mark Webber. El australiano ha marcado el mejor tiempo en los test de Silverstone con algunos problemas de audición y lo consiguió con su habitual Toro Rosso. Da Costa quiso transmitir al equipo que quiere llegar a lo más alto y está completamente preparado para debutar con Toro Rosso

Daniel Ricciardo, que probó ambos coches, lideró la tabla de tiempos, pero lo hizo con su STR8. El joven de 23 años, que compite contra Kimi Raikkonen para sustituir a Mark Webber en 2014, también probó el Red Bull y lo mandó a la grava en una curva. "La salida ha sido error mío. Probablemente he empujado demasiado".

Preguntado sobre si la presión le está afectando, insistió: "No, es divertido y excitante. No he tomado este día como un duelo con Kimi (Raikkonen), pero he disfrutado. Pienso que este test es algo para Red Bull, pero me queda por hacer todavía el resto de la temporada con Toro Rosso, así que me centraré en eso y dejar que no me atrape ningún rumor", añadió Ricciardo. Eso sí, el australiano quiere dejar claro que si confían en él, no les decepcionará. "Si la decisión dependiera de mí, estoy preparado. Lo que pase, pasará. Si no tengo la oportunidad, al menos habré tenido una pequeña ventaja", dijo para Autosprint Italia.

Su posible compañero de equipo en 2014, Sebastian Vettel, estará en la pista el viernes con el mismo coche, y Ricciardo ha confirmado que "mirará los tiempos" con interés. "Espero que no me deje en ridículo", bromeó. Se espera que, si Ricciardo remplaza a Webber, el asiento de Toro Rosso quede asignado para el joven de 21 años Antonio Felix da Costa. El portugués también probó con Red Bull el jueves y dijo posteriormente: "Me bajé del coche y dije ‘estoy listo, lo quiero'".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25