Renault ve difícil la llegada de Alonso: "Las cosas han cambiado"

"No estoy aquí para contratar a alguien por un sólo año, y no vivo del pasado", expresa Abiteboul a Autosport. "Empecé a trabajar en F1 cuando Flavio [Briatore] y Fernando [Alonso] aún estaban en Enstone, así que estoy unido sentimentalmente a ese periodo. Pero las circunstancias han cambiado, y nuestra alineación de pilotos debe ser la correcta para el futuro. Necesitamos a un piloto que pueda respaldarnos en la lucha por el campeonato, pero a la vez que sepa esperar para que eso ocurra".

La normativa beneficia el rendimiento con el paso de los años, y más si dicha normativa no sufre cambios extremos. Al fin y al cabo, cuánto más tiempo pase, más se entenderá la normativa y más igualados estarán todos los equipos. Por eso desde Renault insisten en que su solución es mirar al futuro, no al presente.

"Creo que sí, al final buscaremos el mejor piloto en cuestión, después de encontrar la estabilidad. Si se echa un vistazo a nuestro desarrollo, creo que podrémos estar en la zona delantera de la parrilla en un par de años. Por entonces la normativa será estable y todo el mundo habrá alcanzado el mismo punto. En ese momento, será clave tener a un piloto capaz de dar un rendimiento extra para ser los mejores. Será importante y será parte de nuestro programa, pero ahora no tenemos en mente hacer ninguna locura porque sabemos en qué situación estamos y lo que necesitamos para el futuro", continúa Abiteboul.

El francés descarta analizar al milímetro cada actuación de sus pilotos. Es importante mantener cierta estabilidad en un equipo que evoluciona, con lo que cambiar de pilotos como quién se cambia de ropa interior no es la mejor de las opciones. Por eso, Abiteboul quiere a pilotos con proyección de futuro y que no necesiten resultados inmediatos. A su vez, también da oportunidad a los actuales, con lo que les quita presión de encima.

"Tenemos que ser justos con nuestros pilotos. Tenemos que ver su rendimiento y si realmente dan resultados. Francamente, tan sólo llevamos unas pocas carreras esta temporada, así que no me mojo todavía por un piloto en concreto. Eso primero. Después, creo que es importante que ambos pilotos se adapten al equipo. No hay razón por la que tener a un piloto que se sienta frustrado por la situación del equipo", prosigue Abiteboul.

"Con Nico [Hülkenberg] hemos enfocado el contrato a largo plazo, y entendemos y sabemos hacia dónde vamos. Hemos sido muy transparentes con la situación para este año, y él sabe que debemos pasar por esto de cara a mejorar la situación en años venideros. Lo bueno de Nico es que es un piloto que puede estar con nosotros, porque puede pensar en su futuro a largo plazo. Eso es algo importante a tener en cuenta", concluye Cyril. 

En los últimos eventos se ha visto el rendimiento a una vuelta de Renault, con Hülkenberg clasificando en Q3 varias veces. Jolyon Palmer ha tenido más mala suerte, pero en Baréin metió al RS17 en la tercera ronda de clasificación. Ya en carrera se ven más las debilidades de los de Enstone. En las próximas carreras en Renault intentarán mejorar ese ritmo en tandas largas. Todo para buscar un futuro más estable y correcto en el equipo.