F1

RENAULT

Renault puede salir de la F1 a finales de año, avisa la prensa alemana

La FIA y Liberty Media se plantean un escenario en el que Renault no esté
Los rumores de los últimos días cada vez cobran más fuerza
Dmitry Mazepin suena para comprar el equipo
renault-rs19-ricciardo-soymotor.jpg
24
07 Nov 2019 - 16:23

La FIA y Liberty Media ven posible la salida de Renault de la Fórmula 1 a finales de año. De hecho, los dos organismos ya ha puesto el tema sobre la mesa.

Clotilde Delbos, la nueva directora ejecutiva interina de Renault, es conocida por su estrategia de ahorro dentro del grupo y hace poco aseguró que era necesario revisar la presencia de la marca en la Fórmula 1 de cara al futuro.

Aunque las grandes dudas de los equipos son sobre si quedarse para 2021, los rumores respecto a Renault –que cobran cada vez más fuerza–  comentan que la marca no se quedará ni siquiera una temporada más y 'cerrará la persiana' a finales de este mismo año, según informa la revista alemana Auto Bild.

La salida de Renault de la Fórmula 1 no sólo supondría el adiós a una compañía histórica en el deporte, sino también que Daniel Ricciardo –que prácticamente acaba de apostar por este proyecto– y Esteban Ocon –que deseaba volver a tener un asiento– se quedan sin trabajo.

Ante la posible retirada de Renault, la misma fuente apunta que el equipo no desaparecería al irse la marca que lo respalda, ya que señalan que Dmitry Mazepin estaría interesado en comprarlo. El padre del piloto de Fórmula 2 Nikita es propietario de una gran empresa rusa química y ya intentó comprar Force India cuando el equipo se puso en venta. El hecho de que Lawrence Stroll se quedara con el conjunto hace que Mazepin siga a día de hoy en busca de una escudería. Renault puede ser su oportunidad.

Pese a las habladurías, el jefe de Renault, Cyril Abiteboul, ha asegurado que se muestra optimista sobre la continuidad de su equipo en Fórmula 1. "Estamos comprometidos, como todos, hasta el final de 2020. Desde 2021 habrá términos nuevos y esos los examinará nuestra junta, igual que las demás marcas, decidirán si seguimos o nos vamos, pero todo apunta en la dirección correcta", mantiene el directivo francés.

24 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
08 Nov 2019 - 15:49
Comment
#23 Ya dirán los imbéciles de siempre que los problemas de Renault se vienen arrastrando por culpa de ... Ver comentario
correcto, nunca verán que la perdida de su esponsor principal Mild Seven tuvo algo que ver o los problemas que tuvieron de correlacion con el tunel de viento.
08 Nov 2019 - 15:01
Comment

Ya dirán los imbéciles de siempre que los problemas de Renault se vienen arrastrando por culpa de Fernando Alonso, en su paso por el equipo francés.

08 Nov 2019 - 14:15
Comment
#15 @#12 te comiste a marca y mundo deportivo jajaja esta bien que te encanta chuparle las medias a los ... Ver comentario
heil germanófilo!! jejejejjjj, no te esfuerces tanto en demostrarlo, la estupidez se nota a simple vista...xd!
Default user picture
KIMI
08 Nov 2019 - 10:53
Comment

Serían unos puros cobardes. Engañaron a Ricciardo para que viniese y dejaron a Hulk sin asiento. Sería muy rastrero que hiciesen eso al final de año aunque no creo que lo hagan

Default user picture
08 Nov 2019 - 08:46
Comment

Explicaría la rápida tramitación de cambio de motores por parte de mclaren, aunque dudo que cierren a finales de año.

Fls-11
08 Nov 2019 - 08:02
Comment
#17 Moraleja: La cukpa es de Ocón.- Los equpos para los que ha corrido en F1 han desaparecido: Lotus ... Ver comentario
curiosamente cierto jeje
08 Nov 2019 - 04:09
Comment
#17 Moraleja: La cukpa es de Ocón.- Los equpos para los que ha corrido en F1 han desaparecido: Lotus ... Ver comentario
Que estadística mas negra! ahaha
petruz
08 Nov 2019 - 02:39
Comment

Moraleja: La cukpa es de Ocón.-
Los equpos para los que ha corrido en F1 han desaparecido:
Lotus 2014-2015 piloto de desarrollo
Manor 2016 piloto titular
Force India 2017-2018 piloto titular
Racing Point lo mandó a la chingada por conflictivo, peleonero, sacón y llorón!

petruz
08 Nov 2019 - 02:23
Comment

Que Renault desaparezca?... sí puede ser
Que la compre el ruso?.... también puede ser
Que Ricciardo se quede sin asiento? ... igual
Que Nikita corra en equipo de papá?... X Q no?
Que Ocón se quede fuera de la F1? sería un placer!!!!.... todo lo demás con Master Card !!!

Default user picture
08 Nov 2019 - 01:17
Comment
#12 @#2 ,...esperemos bro, la prensa alemana especializada, es tan o más amarillenta que la italiana e ... Ver comentario
te comiste a marca y mundo deportivo jajaja esta bien que te encanta chuparle las medias a los españoles, pero ellos mismos saben tambien lo amarillo que es su periodismo, al igial que el nuestro....
07 Nov 2019 - 23:58
Comment

La prioridad de Renault es arreglar los asuntos con Nissan, en lo que respecta a f1 desde 1979 solo no estuvo como motorista en el 87 y el 88, después estuvo siempre (en el 98 y el 99 los mecachrome y playlife eran renault v10 del 97), no creo que dejen de ser motoristas porque viry siempre la usaron para desarrollo de nuevas tecnologías y que mejor que la f1, después la Ceo actual es interina, y puesta a dedo por el estado francés, Tanto nissan como renault renovaron todo el personal jerárquico que había en la época de ghosn. PD autobild es mas amarillista que The Sun

SeiyaSagitario
07 Nov 2019 - 22:59
Comment

No creo que abandonen 2020 ya que hay acuerdos firmados y perderían mucho dinero, pero 2021 hay altas chances, aun asi ya se anticipo que no invertirían mucho el año que viene, es una lastima que vuelvan a dejar la F1, lo peor es que parece que ni siquiera seguirán como motoristas a no ser que entre un nuevo equipo o Racing point deje mercedes

Creo que uno de los grandes afectados es Ricciardo que tendrá un año mas difícil que este 2019, aunque se salvaría si 2021 se le habré la puerta de Mercedes o Ferrari

07 Nov 2019 - 21:29
Comment
#2 Espero que sea una paja mental de la publicación alemana. De ser cierto sería muy mala noticia. Ver comentario
,...esperemos bro, la prensa alemana especializada, es tan o más amarillenta que la italiana e inglesa juntas....No lo creo, aunque en definitiva dependerá de los capangas en Boulogne Billancourt, y espero que decidan lo contrario, e incluso que inviertan más presupuesto para F1....Abrazo.
Default user picture
07 Nov 2019 - 21:29
Comment

Pobre Recciardo, que mala desición irse de RB si pasa esto.

07 Nov 2019 - 20:32
Comment

Si algo, esas son terribles noticias para Mclaren. Si el compromiso de Renault con el deporte terminase en 2021 o 2020 el desarrollo de la UP del próximo año se vería muy disminuido, a menos que Renault tenga intenciones de continuar como motorista, lo que hubiera permitido a Mclaren ser el "works team" y liderar el desarrollo y no ser cliente de Mercedes... sea como sea, Mclaren pierde.

07 Nov 2019 - 20:17
Comment

Con el techo presupuestario de cachondeo que van a poner, los grandes seguirán quemando euros sin competencia, y Renault necesita que se limite mucho el gasto.

07 Nov 2019 - 19:50
Comment

¡Sería una verdadera lástima!

07 Nov 2019 - 19:39
Comment

Por desgracia hay pistas que indican que no estaremos en 2021, aunque en 2020 me parece muy difícil que no corramos.

07 Nov 2019 - 19:37
Comment

La prensa alemana siempre se va inventando cosas del resto. A veces parece que lo hacen para joder al resto y hacerse ellos mas grandes. No me lo creo

07 Nov 2019 - 19:25
Comment
#4 En 2020 van a estar y ahí van a evaluar al equipo, lo que podrá hacer Fry, el desempeño de Riccia ... Ver comentario
*Puse competición dos veces, qué bruto.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

2
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41