F1

MOTOR FERRARI

Renault no olvida: "Queremos saber qué pasó con el motor de Ferrari"

Los rivales de la Scuderia no olvidan la posible ilegalidad del motor Ferrari de 2019
El jefe de Renault asegura que, como motoristas, tienen derecho a saber lo que ocurrió
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07 Mayo 2020 - 09:24

El Covid-19 no hace olvidar a los rivales de Ferrari que hay un asunto pendiente: descubrir qué pasó con el motor de 2019 de la Scuderia. Cyril Abiteboul lo tiene muy presente y anima a Mattia Binotto y a Jean Todt a dar explicaciones sobre lo sucedido por el bien de la competición.

Ferrari estuvo en el punto de mira durante 2019 por posibles ilegalidades en su motor. El hecho de que la FIA anunciase, a final de temporada, que habían llegado a un acuerdo confidencial con ellos para cerrar el caso –tras no poder demostrar si hubo ilegalidades– levantó sospechas entre sus rivales, que insisten en que necesitan explicaciones. Zak Brown fue el primero en pedir claridad sobre el asunto y ahora el jefe de Renault, Cyril Abiteboul, se une a él.

"Aún hay algo que necesita aclararse, tengo exactamente la misma opinión que Zak Brown", asegura Abiteboul en declaraciones al portal web oficial de la Fórmula 1.

"Es un tema referente al mundo previo a la pandemia, pero es algo que deberíamos tratar en algún momento. Vivimos en un mundo totalmente abierto. No ponemos el duda el proceso, sólo queremos saber qué pasó. Queremos descubrir qué preocupación existía y también asegurarnos de que nuestro motor no plantea interrogantes legales similares", añade.

Abiteboul defiende que Renault, como motorista, debe saber qué posibles ilegalidades cometió Ferrari para no repetirlas ellos. Además, considera que lo más justo es que las reglas y las decisiones que se tomen sean claras para todos los involucrados en el deporte.

"Es muy sencillo, nosotros somos un fabricante. Quiero asegurarme de que mi motor no plantea los mismos interrogantes legales; no creo, pero pienso que sólo tiene sentido si las reglas y las decisiones son claras para todos los participantes, eso es lo que pedimos. No intentamos cambiar lo que se ha hecho. Nos gustaría saberlo para pasar página", insiste el jefe de Renault para terminar.

6 comentarios
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petruz
07 Mayo 2020 - 18:17
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Pero de que hubo trampa la hubo!
que le salió baratísima.... cierto!
Para todo lo demás..... Master Card!

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PINCHAZO
07 Mayo 2020 - 16:36
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Hay un términmo de la MAFIA que se lla ma .: "OMERTÁ"""......................................
Hay que tener cojones para llamar DEPOPRTE a la F1 !!!!!!!

07 Mayo 2020 - 14:34
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#2 Bueno, lo que quiere la FIA es que te calles y que esto se olvide. Fue un lapsus no? hay que ser co ... Ver comentario
100 % de acuerdo dijiste todo lo que se tenía que decir
Napo
07 Mayo 2020 - 10:58
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No paso nada, llevaba un motor Mercedes.

07 Mayo 2020 - 10:22
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Bueno, lo que quiere la FIA es que te calles y que esto se olvide.
Fue un lapsus no? hay que ser compresivos....un lapsus en el que Ferrari hizo 5 poles y ganó 3 carreras de manera consecutiva.
Hay que comprender que en 4 caaarreeeras, nadie comprobase que el Ferrari era legal.
Verstappen les llama putos tramposos (lo que son) Ferrari llora haciendose la victima, muy bien, se arma un lio mundial y la FIA entra a investigar el Ferrari ya pasadas 4 carreras.
Magicamente en las siguientes 5 carreras, pasan de arrasar a quedar quintos, sextos...
Conclusion de la FIA: "Hemos llegado a un acuerdo confidencial con Ferrari" bravoooo... confidencial? pero que cojones es esto?
Ferrari es un paciente de alcoholicos anonimos? por que coño es confidencial??
"No hemos podido demostrar que el Ferrari fuese ilegal".....no te jode, si no lo mirais en 4 carreras, claro que no hay pruebas.
Cuando empezasteis a investigar Ferrari dijo taaateee vamos a cambiar la trampa, que nos pillan.

07 Mayo 2020 - 09:39
Comment

Sensato,es preferible la metodologia tan aplicada por la FIA estos ultimos años haciendo uso del dicho de San Blas,una vez y nada mas.Este misterio del pacto de silencio unicamente ensucia la imagen de la FIA,Ferrari y de la F1

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