NUEVA ERA

Renault no echará de menos a McLaren, cree Abiteboul

Cyril Abiteboul ve ciertas ventajas a no tener ningún socio

Está convencido de que Renault está preparado para esta nueva aventura

AmpliarRenault no echará de menos a McLaren, cree Abiteboul - SoyMotor.comCyril Abiteboul y Zak Brown, en una imagen de archivo

El máximo responsable de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul, cree que la marcha de McLaren como socio no afectará al desarrollo de la marca francesa. De hecho, ve incluso algunos detalles positivos, pues a partir de 2021 podrán centrarse en su propio trabajo sin tener la necesidad de 'complacer' a un socio.

Fue una de las noticias más mediáticas de la semana pasada. McLaren anunció que separaría su camino de Renault para volver a unir fuerzas con Mercedes a partir de 2021. En principio, desde Renault aseguraban que esta rotura sería un mal augurio, pero ahora lo ven de una manera completamente diferente.

"Es uno de los aspectos positivos y quizás negativos de nuestra posición como proveedor de motores: siempre queremos escuchar a todos. Pero al hacerlo, diluimos el enfoque del equipo. Y lo hacemos porque siempre lo hemos hecho. Francamente, he tenido conflictos con mis ingenieros por la forma en que quieren tratar con los equipos clientes".

"Así que no tener que tratar con ningún cliente simplifica mucho las cosas, porque sólo te centras en ti mismo. Además, si nos hubiéramos quedado con McLaren habría tenido que desvelar las medidas del motor en las próximas semanas, lo que francamente no es algo que quiero hacer si no tengo ninguna razón para hacerlo", comenta Abiteboul, según recoge el medio Racer.

Por otro lado, el francés señala que la relación entre McLaren y Renault continuará de la misma manera hasta que finalice el contrato. Además, afirma que la marca del rombo está preparada para afrontar una nueva etapa sin ningún tipo de 'compañía'.

"En este momento no pasa nada entre nosotros y McLaren. No hay cambio ni mejoras, pero tampoco hay una degradación –de la relación–. Sólo necesitamos actuar juntos y seguir trabajando de la manera habitual. Es una oportunidad perdida, pero también sabemos lo que tenemos que hacer y estamos completamente preparados para ser capaces de caminar como un equipo independiente en todos los aspectos", expresa Abiteboul para concluir.

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35 comentarios
Imagen de Mrayo

[#13 F1AntiAntisF1] creo que por ahí va la cosa. Debe haber algún cambio en la arquitectura del motor para el 2021.

#9 Pero las UP no cambian para 2021... Si acaso alguna que otra pieza estándar (lo cual creo que los motoristas se negaron o no llegaron a un acuerdo), no obstante los V6 híbridos actuales se mantienen hasta 2024-2025, fecha en la que se decía que habría un cambio normativo en los motores... Así que salvo que tengan pensado un nuevo rediseño de su arquitectura actual de cara a 2021, no veo lógica esa declaración de Abiteboul pues la próxima temporada seguirán con McLaren...

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Imagen de guses

Yo también siento preocupación por el futuro de Renault en la categoría, no tengo idea del alcance perjudicial de esta decisión para Renault, quedándose solo y sin proveer motores a otro equipo, ya que puede ocurrir que abandonen la F1 si no llega a ser rentable para ellos. De ocurrir lo anterior, es decir un potencial abandono de Renault se vendría una crisis de motores como nunca antes tuvimos, debido a que solo 3 motores (Ferrari, Mercedes y Honda) serían los suministradores a toda la F1 y eso no es sano para la competición.

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Imagen de F1AntiAntisF1

[#9 Xion] Pero las UP no cambian para 2021... Si acaso alguna que otra pieza estándar (lo cual creo que los motoristas se negaron o no llegaron a un acuerdo), no obstante los V6 híbridos actuales se mantienen hasta 2024-2025, fecha en la que se decía que habría un cambio normativo en los motores... Así que salvo que tengan pensado un nuevo rediseño de su arquitectura actual de cara a 2021, no veo lógica esa declaración de Abiteboul pues la próxima temporada seguirán con McLaren...

#5 Habla del motor 2021 no del año que viene que el reglamento sera practicamente igual

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Imagen de Ascari

[#11 MacF1]
Viniendo de 1 supa nar2 nada que añadir je je

#3 De eso seguro que entiendes mucho jejeje

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Imagen de MacF1

[#3 Ascari] De eso seguro que entiendes mucho jejeje

Entre desguaces anda la cosa

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Imagen de MacF1

O sea que es mejor proveer a menos equipos y rodar menos kms...entendido.

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Imagen de Xion

[#5 F1AntiAntisF1] Habla del motor 2021 no del año que viene que el reglamento sera practicamente igual

"Además, si nos hubiéramos quedado con McLaren habría tenido que desvelar las medidas del motor en las próximas semanas, lo que francamente no es algo que quiero hacer si no tengo ninguna razón para hacerlo"... Pues aunque no le gusta tendrá que hacerlo, aún tienen contrato firmado para 2020...

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Imagen de Cayuco

Viendo que en menos de dos años Toro Rosso,Redbull y Mclaren han decidido romper relaciones con los franceses...Podria hacer un poco de autocritica sobre si invertir menos que el resto en los motores les ha salido rentable en vez de darse golpes en el pecho por lo contentos que estaran de no tener que compartir informacion por el simple hecho de que no suministraran a nadie.Siento cierta preocupacion por el destino de Renault en la F1

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Imagen de Otacon_j

La verdad es que McLaren no echara de menos a Renault.

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Imagen de MoJ

Que le pregunté a Honda si es mejor solo un equipo o 2.

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