NUEVA ERA

Renault no echará de menos a McLaren, cree Abiteboul

Cyril Abiteboul ve ciertas ventajas a no tener ningún socio

Está convencido de que Renault está preparado para esta nueva aventura

AmpliarRenault no echará de menos a McLaren, cree Abiteboul - SoyMotor.comCyril Abiteboul y Zak Brown, en una imagen de archivo

El máximo responsable de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul, cree que la marcha de McLaren como socio no afectará al desarrollo de la marca francesa. De hecho, ve incluso algunos detalles positivos, pues a partir de 2021 podrán centrarse en su propio trabajo sin tener la necesidad de 'complacer' a un socio.

Fue una de las noticias más mediáticas de la semana pasada. McLaren anunció que separaría su camino de Renault para volver a unir fuerzas con Mercedes a partir de 2021. En principio, desde Renault aseguraban que esta rotura sería un mal augurio, pero ahora lo ven de una manera completamente diferente.

"Es uno de los aspectos positivos y quizás negativos de nuestra posición como proveedor de motores: siempre queremos escuchar a todos. Pero al hacerlo, diluimos el enfoque del equipo. Y lo hacemos porque siempre lo hemos hecho. Francamente, he tenido conflictos con mis ingenieros por la forma en que quieren tratar con los equipos clientes".

"Así que no tener que tratar con ningún cliente simplifica mucho las cosas, porque sólo te centras en ti mismo. Además, si nos hubiéramos quedado con McLaren habría tenido que desvelar las medidas del motor en las próximas semanas, lo que francamente no es algo que quiero hacer si no tengo ninguna razón para hacerlo", comenta Abiteboul, según recoge el medio Racer.

Por otro lado, el francés señala que la relación entre McLaren y Renault continuará de la misma manera hasta que finalice el contrato. Además, afirma que la marca del rombo está preparada para afrontar una nueva etapa sin ningún tipo de 'compañía'.

"En este momento no pasa nada entre nosotros y McLaren. No hay cambio ni mejoras, pero tampoco hay una degradación –de la relación–. Sólo necesitamos actuar juntos y seguir trabajando de la manera habitual. Es una oportunidad perdida, pero también sabemos lo que tenemos que hacer y estamos completamente preparados para ser capaces de caminar como un equipo independiente en todos los aspectos", expresa Abiteboul para concluir.

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35 comentarios
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[#24 guses] me faltó agregar a BMW.

#23 Terminaron marchándose la mayoría.

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[#23 guses] Terminaron marchándose la mayoría.

#19 Compañero tienes razón, pero percibo ahora la cosa distinta a esa época, ahora los reglamentos benefician mucho a un equipo para que domine por un largo período de tiempo y la competición disminuye, contamos con que Honda termine de mejorar y Renault también, de lo contrario serán los próximos años los más aburridos; igualmente fíjate que no hace mucho teníamos a motoristas como Cosworth, Ferrari, Honda, Renault, Mercedes, Toyota y Peugeot, todos juntos compitiendo el mismo año, pero terminaron marchándose de la F1. Saludos.

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[#19 Gordion] Compañero tienes razón, pero percibo ahora la cosa distinta a esa época, ahora los reglamentos benefician mucho a un equipo para que domine por un largo período de tiempo y la competición disminuye, contamos con que Honda termine de mejorar y Renault también, de lo contrario serán los próximos años los más aburridos; igualmente fíjate que no hace mucho teníamos a motoristas como Cosworth, Ferrari, Honda, Renault, Mercedes, Toyota y Peugeot, todos juntos compitiendo el mismo año, pero terminaron marchándose de la F1. Saludos.

#14 No creo que sea un problema que solo haya 3 motoristas, en la época de los 70 había 3 motores y algunas veces 4, pero con pocas posibilidades de triunfo, pero con Ferrari(solo un auto) y Cosworth solamente, hubo grandiosos campeonatos.

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Imagen de McManu

[#8 Cayuco] Los franceses en general son de naturaleza complicada y Abiteboul es orgulloso y no le gusta admitir sus derrotas.
Sus diálogos con Horner durante el último tiempo de relación con Red Bull son de antología. Cada vez que se cruzaban se tiraban unos dardos subliminales al más puro estilo de una película de humor negro, ¡muy divertido!
Mi impresión es que este ha sido un golpe duro para Renault, que probablemente aún no terminan de digerir del todo, pero Abiteboul va a buscar la forma de aparecer ante la opinión pública como un ganador. Cuantos le van a creer,... bueno, eso es otra cosa.

Viendo que en menos de dos años Toro Rosso,Redbull y Mclaren han decidido romper relaciones con los franceses...Podria hacer un poco de autocritica sobre si invertir menos que el resto en los motores les ha salido rentable en vez de darse golpes en el pecho por lo contentos que estaran de no tener que compartir informacion por el simple hecho de que no suministraran a nadie.Siento cierta preocupacion por el destino de Renault en la F1

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Imagen de Rmedive92

Abiteboul el lloron, espero que McLaren no entren al trapo y le dejen tambien solo en su intento de hacer ver que Renault es perfecta y no tiene la culpa de nada.

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[#18 MacF1] si, le gusta contar votos negativos a sus comentarios...

#12 Cuantos años tienes 15?Ya aprendiste a contar?jajaja

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Imagen de Gordion

[#14 guses] No creo que sea un problema que solo haya 3 motoristas, en la época de los 70 había 3 motores y algunas veces 4, pero con pocas posibilidades de triunfo, pero con Ferrari(solo un auto) y Cosworth solamente, hubo grandiosos campeonatos.

Yo también siento preocupación por el futuro de Renault en la categoría, no tengo idea del alcance perjudicial de esta decisión para Renault, quedándose solo y sin proveer motores a otro equipo, ya que puede ocurrir que abandonen la F1 si no llega a ser rentable para ellos. De ocurrir lo anterior, es decir un potencial abandono de Renault se vendría una crisis de motores como nunca antes tuvimos, debido a que solo 3 motores (Ferrari, Mercedes y Honda) serían los suministradores a toda la F1 y eso no es sano para la competición.

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Imagen de MacF1

[#12 Ascari] Cuantos años tienes 15?Ya aprendiste a contar?jajaja

#11
Viniendo de 1 supa nar2 nada que añadir je je

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[#16 Racer] Cuando digo algunos equipos en realidad me refiero solo a Renault.

#13 Creo que la intención para el 2021 para reducir costos e igualar el rendimiento en cuanto a motores era eliminar el Mgu-h, además de estandarizar otras piezas. Algunos equipos estaban en contra, ya no se como quedó todo eso la verdad.

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[#13 F1AntiAntisF1] Creo que la intención para el 2021 para reducir costos e igualar el rendimiento en cuanto a motores era eliminar el Mgu-h, además de estandarizar otras piezas. Algunos equipos estaban en contra, ya no se como quedó todo eso la verdad.

#9 Pero las UP no cambian para 2021... Si acaso alguna que otra pieza estándar (lo cual creo que los motoristas se negaron o no llegaron a un acuerdo), no obstante los V6 híbridos actuales se mantienen hasta 2024-2025, fecha en la que se decía que habría un cambio normativo en los motores... Así que salvo que tengan pensado un nuevo rediseño de su arquitectura actual de cara a 2021, no veo lógica esa declaración de Abiteboul pues la próxima temporada seguirán con McLaren...

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