F1

GP de Japón F1 2019

Renault estudia si apelar la descalificación del GP de Japón

Aceptan la decisión de la FIA y usarán el tiempo que les dan para pensar cómo actuar
Los de Enstone pierden nueve puntos por irregularidades en su sistema de frenado
La información de Renault la denunció un exempleado de los de Enstone
hulkenberg-renault-gp-japon-soymotor.jpg
4
24 Oct 2019 - 08:00

Renault estudia cómo actuar después de que la FIA haya anunciado la descalificación del equipo del pasado Gran Premio de Japón, por no cumplir con la normativa deportiva con su sistema de frenado.

 

Los de Enstone no han descartado apelar y, en un comunicado, aseguran que usarán el tiempo otorgado por la FIA para decidir cómo actuar. El periodo en el que pueden presentar la reclamación terminaría este jueves a las 17:00 CEST, pero se ha dado un tiempo extra al equipo por coincidir esta decisión con los preparativos del Gran Premio de México, que arranca hoy mismo con la jornada de medios de comunicación.

"Renault acepta la decisión de los comisarios del Gran Premio de Japón en relación con la queja de Racing Point respecto a la legalidad del sistema de frenado de Renault durante el Gran Premio de Japón", ha compartido Renault.

"A pesar de que la FIA está de acuerdo con Renault en que el sistema era completamente legal según la normativa técnica, los comisarios decidieron que el sistema incumplía el reglamento deportivo respecto a las ayudas de pilotos", ha añadido.

"Se ha descalificado a ambos coches del Gran Premio de Japón y el equipo pierde los nueve puntos sumados. De todos modos, teniendo en cuenta la subjetividad de la calificación de un sistema como ayuda al piloto y la variabilidad de las penalizaciones asociadas en los últimos casos, Renault considerará su próximo acción en el tiempo marcado por la FIA", expresan los de Enstone para terminar.

 

 

La decisión de la FIA llega varios días después de que el equipo Racing Point presentara un dossier con 12 páginas donde documentaban el sistema de ajuste automático de los frenos de Renault, que estaba preprogramado para ajustarse vuelta a vuelta.

La información la denunció un exempleado de los de Enstone que ahora trabaja con los de Lawrence Stroll. Renault no ha negado los cambios automáticos de su sistema, pero ha insistido en que los pilotos usan botones para cambiar los ajustes.

4 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
24 Oct 2019 - 22:15
Comment
#2 y nuevamente Renault se ve involucrado en una situación ilícita. ¡lástima! Lo que no comparto es ... Ver comentario
Entonces luego de encontrarlos con algo ilícito, los dejamos tan campantes... pues, entonces para que hacer los reglamentos si cada cual los esquiva como quiere...
Default user picture
24 Oct 2019 - 14:22
Comment
#2 y nuevamente Renault se ve involucrado en una situación ilícita. ¡lástima! Lo que no comparto es ... Ver comentario
"A pesar de que la FIA está de acuerdo con Renault en que el sistema era completamente legal según la normativa técnica". Tu comentario no casa con los hechos.
Default user picture
24 Oct 2019 - 14:02
Comment

y nuevamente Renault se ve involucrado en una situación ilícita. ¡lástima! Lo que no comparto es el juego de puntos, ya que las carreras se ganan en pista y no en el escritorio, los puntos que favorecen a unos y perjudican a otros, deberían permanecer tal como quedaron, excepto el retiro de los Renault. En fin c'est la vie

Default user picture
Escarlata
24 Oct 2019 - 13:50
Comment

Yo de Renault me retiro lo mismo debería hacer Ferrari y solo dejar a los intocables de Mercedes que NUNCA hacen nada ILEGAL

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

36
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33