RACING POINT

Renault estudia apelar para pedir un castigo mayor para Racing Point

La FIA multó a Racing Point con 15 puntos y 400.000 euros por sus conductos de frenos

Renault está contento con la decisión, pero piensan que el castigo es escaso

Los franceses tienen 24 horas para decidir si apelar o no el castigo

AmpliarRenault estudia apelar para pedir un castigo mayor para Racing Point - SoyMotor.comCyril Abiteboul en Silverstone

El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, asegura que están estudiando si apelar el castigo impuesto a Racing Point por no respetar las normas a la hora de diseñar los conductos de frenos de su RP20.

La FIA ha escuchado a Renault, tras tres protestas formales sobre Racing Point, y les ha dado la razón sobre las sospechas que tenían los galos de que los conductos de frenos de su RP20 no los habían diseñado ellos, sino Mercedes.

Aunque los de Enstone están contentos con que se haya hecho justicia, creen que la sanción –15 puntos en el Campeonato de Constructores y 400.000 euros– no es lo suficientemente severa.

Cyril Abiteboul, jefe de Renault, ha admitido hoy en la rueda de prensa de la FIA que están estudiando apelar sobre el castigo. "Puedo confirmar que estamos estudiando si apelar. Normalmente tenemos una hora para hacerlo pero en este caso en particular, dada la complejidad, tenemos 24 horas para hacer y 96 horas para confirmar o no la apelación", ha transmitido Abiteboul, según publica el portal web Race Fans.

"Ya que es complejo y necesitamos equilibrar con cuidado los intereses del deporte y la consistencia de la sanción, estudiamos si apelar la sanción, obviamente la decisión no", ha añadido el directivo francés.

Lo que hizo la FIA es sancionar el hecho de que Racing Point no cumpliera con las normas en el proceso de diseño, ya que la Federación asegura que sus conductos de frenos son legales y que pueden seguir usándolos durante el resto de la temporada. De este modo, la sanción en cuanto a puntos es proporcional, algo con lo que Renault no está de acuerdo.

El miedo a que otros equipos con asociaciones sigan el mismo camino que Racing Point en el futuro hace imprescindible para la FIA dejar claro qué se puede hacer y qué no en la normativa.

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32 comentarios
Imagen de daniel ricciardo

#31 Y Ferrari que.... no hay mas que irnos al año pasado y ver cómo iba su motor y cómo va ahora. ¿Y su chanchullo con la FIA?.... Eso te gusta.

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Imagen de Arghos

#4 jajajaj Renault 2006, Singapur 2008 solo algunas.

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Imagen de cmejiag

#24 Petrvs, para que meterse con las hermanas jaja

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Imagen de GASL

#2 urge sacar a alguien de Mercedes para ver de dónde sacan tanto potencial , ya que el coche es una bestia que se supera año con año !!!!

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Imagen de MCLF1

Esto va a terminar en un desmadre. Ahora RB podrá entregar tecnología y conocimiento a Alpha Tauri sin esconder nada, Williams tomará todo lo que pueda de la teta de Mercedes, etc. Salvo Haas y Alfa Romeo porque Ferrari no tiene nada bueno que ofrecer. A todo esto McLaren y Renault más solos que Adán el día de la madre.

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Imagen de guses

Compañeros, este tipo de apelaciones no llegan a ningún lado cuando sabemos que la Corte de Apelaciones de la FIA, es el despacho de abogados privado de la FIA. El ente rector del automovilismo siempre ha sido árbitro, investigador, juez, jurado y verdugo, por eso nunca verán imparcialidad.
La Justicia ordinaria y sus tribunales civiles serían tal caso los “honorables”, pero no sé si aplica en estas circunstancias su jurisdicción.

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Imagen de Pulpeiro

Lo ilògico es que te sancionen pero te dejen seguir usandolo.

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Imagen de masmvd

Normal, la sanción es una broma y encima les dejan seguir usandolos

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Imagen de petruz

#20 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de Firkin

Y la sanción para Mercedes?

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