F1

Día complicado

Renault en el GP de Austria F1 2018: Viernes

Descontentos con los reglajes, pero esperanzados en su potencial
Sainz perseguirá mañana la que sería su novena Q3 de la temporada
carlos-sainz-entrenamientos-libres-gp-austria-2018-2-soymotor.jpg
0
29 Jun 2018 - 18:29

Ni Carlos Sainz ni Nico Hülkenberg están contentos con las sensaciones de su Renault RS18 tras la primera jornada del GP de Austria. Los pilotos de Enstone todavía no han dado con los reglajes adecuados, pero confían en dar un salto de calidad de cara a la sesión de clasificación del sábado.

 

Nico Hülkenberg (15º/15º):

"Ha sido un viernes bastante típico. No hemos sentido que el equilibrio del coche fuese el correcto, así que nuestra prioridad ha sido atacar ese frente. Entre los Libres 1 y los Libres 2 no hemos hecho tantos progresos como nos hubiera gustado y el subviraje ha sido nuestro enemigo, pero afortunadamente es un enemigo que conocemos bien y tenemos algunas soluciones que podemos aplicar antes de que empiece la sesión de clasificación de mañana".

 

Carlos Sainz (13º/11º):

"Hoy hemos trabajado duro par dar con los reglajes adecuados par el coche. Uno puede ver que todavía no lo son. Aun así, hemos completado muchas vueltas y sabemos en qué tenmos que mejorar para conseguir que el coche sea más rápido y esté más equilibrado. Creo que tenemos el potencial necesario, así que tengo ganas de que llegue mañana".

 

Bob Bell, director técnico:

"Hoy no hemos dado con un buen equilibrio. Ningún piloto estaba particularmente contento. Tenían mucho más subviraje de lo que nos gustaría y eso nos ha comprometido el tren delantero, ya que no es bueno para los neumáticos. Sabemos que podemos hacer muchos progresos en ese frente en lo que queda de fin de semana, especialmente si las temperaturas de la pista suben un poquito. El coche ha estrenado un nuevo y fiable MGU-K, que ha funcionado bien. Tenemos la información que queríamos, ahora es cuestión de dar con unos reglajes mejores".

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33