DESEOS DE CAMBIOS

Renault critica la falta de emoción: "Ya sabemos quién ganará"

Los franceses, dispuestos a trabajar con Liberty y los equipos para modificar la F1

Pide claridad sobre la asociación futura con Red Bull lo antes posible

AmpliarCyril Abiteboul en Interlagos - SoyMotor.comCyril Abiteboul en Interlagos

El director general de Renault, Cyril Abiteboul, cree que la Fórmula 1 necesita un cambio. El francés se queja de que el Campeonato ha perdido toda la emoción desde que se sabe el nombre del ganador incluso antes del comienzo de cada temporada y tiende la mano a Liberty Media y a los equipos para trabajar en modificar la categoría, pero sin tocar el ADN de la misma.

Cyril Abiteboul asegura que el deporte necesita una reforma para hacerlo más emocionante y propone centrarse menos en la tecnología y más en cuidar al aficionado.

"No puede seguir así. No puede ser que ya sepamos el nombre del campeón del mundo antes de la temporada. Eso no es saludable y no le sirve a nadie, así que necesitamos trabajar de cerca con Liberty Media, pero también con Ferrari, Mercedes, McLaren y los demás equipos para hacer cambios, pero debemos hacerlos sin dañar el ADN de la Fórmula 1", ha señalado Abiteboul en declaraciones para la publicación italiana La Gazzetta dello Sport.

"La percepción del público ha cambiado y la receta de antaño ya no funciona en un mundo de cambios constantes, ahora debemos centrarnos en el deporte y no en la tecnología", ha añadido.

Mientras esperan por estos cambios, Renault sigue trabajando, paso a paso, para volver a ser campeones en el futuro. Este año el objetivo de los de Enstone es terminar cuartos en el Campeonato de Constructores. En los test ya se ha visto que en cuanto a potencia, tanto el motor francés como el de Honda se ha puesto más al día con respecto a 2017.

"Empezamos con un enfoque conservador. Nos centramos en la fiabilidad, que es importante porque tenemos un coche completamente diferente, con caja de cambios, suspensión y demás nuevos. Un gran salto. El año pasado pasamos de la novena a la sexta posición, así que necesitamos seguir así. Estamos en el camino para alcanzar nuestros objetivos en términos de fiabilidad y rendimiento, pero eso es sólo un punto de comienzo", ha asegurado el parisino.

Por otro lado, Abiteboul ha dejado claro que sus clientes, Red Bull y McLaren, tendrán el mismo motor que el suyo en 2018, pero avisa de que quizás Renault se centre más en su propio equipo a partir de 2021. "Consideramos a Red Bull y a McLaren como socios, no clientes", ha señalado.

"Garantizamos que todos reciben igual trato, pero esto es algo sobre lo que podríamos reflexionar respecto a la nueva generación de motores para 2021", ha compartido el francés, que tiene en cuenta que Red Bull podría dejar de ser su socio en 2019.

"Es muy pronto para decir eso, pero simplemente voy a subrayar algo, no hubo ninguna temporada en la que no habláramos de forma intensa con ellos y llevamos 12 años juntos. No digo que vayamos a estarlo también en 2019, pero queremos claridad en esa cooperación lo más pronto posible", ha especificado para finalizar.

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15 comentarios
Imagen de skoll

Es mentira. No se sabe quien va a ganar antes de empezar.
La verdad es que se sabe quien va a ganar, quien va a ser segundo, y quien va a ser tercero.
La incertidumbre empieza a partir del cuarto puesto.

Imagen de Espontaneo

Si llaman a Vettel sobrevalorado (que no seré yo quien lo niegue), entonces qué será Hamilton si gana su quinta corona? Mercedes es más dominante de lo que fue el Red Bull. A mí no me gustaría ser recordado como alguien que ganó porque tenía el coche a batir, 1 segundo o más rápido que el segundo. No olvidemos que el año pasado se redujo la diferencia, pero antes era abrumador, y aun así perdió contra Rosberg!

Imagen de Espontaneo

Si llaman a Vettel sobrevalorado (que no seré yo quien lo niegue), entonces qué será Hamilton si gana su quinta corona? Mercedes es más dominante de lo que fue el Red Bull. A mí no me gustaría ser recordado como alguien que ganó porque tenía el coche a batir, 1 segundo o más lento que el segundo.

Imagen de Javira

[#7 f12000] respuesta egoísta de alguien que,bueno,ya se sabe,los ferraristas sois así.
Lo que tienen que hacer los demás equipos es ponerse las pilas.Yo particularmente aplaudo a Mercedes por hacerlo también y no soy de Mercedes,así que ,ajo,resina y agua.

Imagen de petruz

Estos tipos son como el niño que pone el coco y luego le tiene miedo

Imagen de MCLF1

A ver monsieur Cyril, dígame usted cuantos son los años en que luego de la pretemporada no se sabe quien ganará el mundial, o al menos quién será el chico malo del barrio. Vamos que eso es la historia de la F1.

Imagen de jxc

[#7 f12000] Porqué tienen que ir a por Mercedes?? Si ferrari no sabe hacer el mejor motor que se jodan y muerdan el polvo. Si es Mercedes el que hace el mejor trabajo son los que se merecen ganar. A lo largo de los años el equipo que más ayudas ha recibido por parte de la maFia es ferrari. Que se lo curren y ganen como lo hace MERCEDES. El nombre no lo es todo. O que cambien de pilotos, pq el año pasado si ese coche lo hubiera llevado Fernando hubiera sido CAMPEÓN.

Imagen de fenix80

[#7 f12000] ¿Qué´prohibieron en contra de Ferrari? ¿la quema de aceite? ¿eliminar los tokens? Yo diría que intentaron ayudar al resto (no Mercedes), otra cosa es que no supieran aprovecharlo, si fuera como dices alguno habría usado su derecho a veto.

Imagen de f12000

Yo solo espero que la FIA tome decisiones concretas para frenar a ese motor Mercedes y no sea como en el 2017, que todo lo que prohibieron fue en contra de Ferrari. Algo hacen los alemanes que les da tanta ventaja. Yo creo que es momento de que los equipos tomen decisiones concretas con el objeto de limitar un poco a Mercedes.

Imagen de AAA9

soymotor.com/blogs/rblancafort/brawn-briatore-coinciden-culpa-tecnologia...
Leer el artículo de Blancafort.
LaTECNOLOGIA , es la culpable porque minimiza el talento del piloto, no lo deja aflorar.

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