F1

MÁS INCERTIDUMBRE

Red Bull vuelve a jugar con la fecha de decisión de su motor 2019

Ahora posponen la resolución hasta finales de junio o julio
Canadá les servirá para comparar ambas unidades de potencia
horner-prost-abiteboul-soymotor.jpg
48
29 Mayo 2018 - 10:14

Red Bull hará a Renault esperar incluso más por su decisión sobre el motor 2019. Mayo se va acabando y los de Milton Keynes siguen sin pronunciarse sobre qué marca les motorizará el próximo año. Mientras, cada vez es más evidente que Cyril Abiteboul está perdiendo la poca paciencia que le queda.

A pesar de que la última fecha fijada por Red Bull era el 31 de mayo, vuelve a haber prórrogas en la decisión de Milton Keynes. El director general de Renault, Cyril Abiteboul, es consciente de que no habrá un anuncio hasta después de Canadá y les acusa de estar retrasando demasiado el hecho de pronunciarse.

"No entiendo su comportamiento evasivo. Quieren esperar hasta Canadá, pero el lunes tras la carrera de Montreal, no habrá revelaciones", ha comentado Abiteboul en declaraciones publicadas por la agencia de noticias GMM.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, asegura que el equipo esperará mucho más que Canadá para decantarse por una un otra marca. Mónaco no resultó un Gran Premio útil para comparar el motor Renault con el Honda. Si Daniel Ricciardo ganó en el Principado, en Red Bull saben que fue por su chasis y sus manos, que se subieron anteponer ante el problema de unidad de potencia que sufrió el australiano.

El séptimo puesto de Pierre Gasly sí que habla bien del propulsor japonés, pero Christian Horner prefiere esperar a después de la carrera de Montreal para emitir su decisión. "Será en un mes o así. Finales de junio, principios de julio. Es el tiempo del que siempre hemos hablado. Queremos comparar los dos motores en Canadá", ha comentado Horner, a raíz de que se espera que ambas marcas introduzcan actualizaciones en Montreal.

"Vamos a tener pequeños desarrollos en Montreal, pero necesitamos sacar el máximo de ellos. Es muy importante para nosotros", ha añadido el británico.

Lo que más le preocupa a Horner de quedarse con Renault es que Mercedes y Ferrari siempre son mejores en clasificación, la sesión más importante del fin de semana. "Si no me equivoco, en las últimas seis carreras, las cinco vueltas rápidas fueron nuestras. Si conseguimos más potencia en la última sesión de clasificación, nada evitará que se lo pongamos muy difícil a Mercedes y Ferrari", ha declarado el jefe de Red Bull.

Una hora antes de la carrera de Mónaco, se pudo ver a tres miembros de Honda saliendo del motorhome de Red Bull. Mientras llega la tan esperada decisión, Abiteboul mantiene su deseo de permanecer con Red Bull. "Nos gustaría seguir con Red Bull si nos dan una garantía de tres años, entonces podríamos planear aspectos como la seguridad, invertir más dinero y aportar más recursos", ha asegurado el de Renault.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

48 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
29 Mayo 2018 - 12:35
Comment

@#4 Qué me quieres decir con eso Cyber... @#9 Lo tercero...

29 Mayo 2018 - 12:31
Comment
#7 @#1 Hoy por hoy, el Renault es el peor motor en fiabilidad y potencia pura...Solo era mejor en carre ... Ver comentario
O trabajas en Sakura, o trabajas en Milton Keynes, o tienes mucha imaginación...
SuzukaGP
29 Mayo 2018 - 12:26
Comment
#1 No se donde alguien puede ver que Honda esta por lo menos a la par de Renault,los motores gratis pue ... Ver comentario
Hoy por hoy, el Renault es el peor motor en fiabilidad y potencia pura...Solo era mejor en carrera, gracia a la eficiencia energética, pero esto se corrigio en los test post carrera de Barcelona y con la nueva ICE de Canada….El contrato de RBR y Honda ya esta cerrado...El problema es que no se fian de Renault...Todos sabemos lo que le `paso a TR, cuando hizo oficial su paso en Honda le metio toda la chatarra de su motor en las ultimas carreras
29 Mayo 2018 - 12:23
Comment

Espero que Cyril Abiteboul aparezca la próxima semana diciendo que, al finalizar el plazo definido (31 de mayo) sin una respuesta por parte de Red Bull, empiezan a planifican la próxima temporada sólo con su escudería y con McLaren.
Horner no deja de dar la sensación de que ellos tienen la sartén por el mango y que Renault está suplicándoles que monten sus motores, a pesar de haberlos renombrado de forma que ya no aparece el nombre de la marca francesa por ningún sitio y de criticar constantemente el trabajo de los de Viry. No me lo creo.

29 Mayo 2018 - 12:21
Comment

@#4 Y???

29 Mayo 2018 - 11:51
Comment

"El séptimo puesto de Pierre Gasly sí que habla bien del propulsor japonés"... Claro que sí... en un circuito donde ni se supera los 290km/h, quedar en buena posición es indicativo que el motor tira... De lo que sí habla bien esa 7ª plaza de Gasly es del chasis ToroRosso, que no es tan malo como parece y pinta más a que van bien descargados de aerodinámica en el resto de circuitos...

Default user picture
29 Mayo 2018 - 10:34
Comment

Sería demasiado progresar para ambos motores, diría yo.

29 Mayo 2018 - 10:31
Comment

No se donde alguien puede ver que Honda esta por lo menos a la par de Renault,los motores gratis puede ser lo que le interese a Redbull en estos momentos,aun montando Honda estarían en la tercera plaza de constructores así que porque no empezar la aventura con los nipones,quizás teman que Renault progrese y les roben el tercer cajón pero eso seria demasiado progresar

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

12
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11