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Red Bull: "Si ganamos a Mercedes aquí, les podemos ganar en cualquier sitio"

Christian Horner destaca el gran trabajo de su equipo en conjunto

Es la primera Pole de Red Bull en este circuito

AmpliarRed Bull: "Si ganamos a Mercedes aquí, les podemos ganar en cualquier sitio" - SoyMotor.comMax Verstappen en Francia

Christian Horner sigue con la moral alta. Tras la buena racha en las últimas carreras, la Pole de Max Verstappen le llena de más confianza y confirma que el Red Bull RB16B es un coche rápido, y no un espejismo.  

Verstappen ha roto la hegemonía de Mercedes en Francia, que sumaba dos Poles en dos ediciones, en 2018 y 2019, de la mano de Lewis Hamilton. Paul Ricard era, a priori, un circuito más favorable a los de Brackley, pero este resultado en la clasificación ha sido un vuelco en todas las previsiones. Red Bull ha sido el más rápido. Los puntos se reparten el domingo, pero los de la bebida energética parten en una muy buena posición, y su jefe de equipo, Christian Horner, es optimista.

"Es fantástico. Nuestra primera Pole en Francia. Es un gran rendimiento de Max hoy, ha sido muy rápido en la mayoría del fin de semana. Como equipo, han ido mejorando el coche a medida que avanzaban las sesiones", ha indicado Horner tras la sesión de clasificación en declaraciones a Sky Sports.

"Nos da confianza. Veremos cómo se da mañana, pero este circuito ha sido tradicionalmente favorable a Mercedes. Así que, si les ganamos aquí, les podremos ganar en cualquier sitio", ha comentado el británico.

Horner no ha querido quitar mérito al trabajo de su equipo de ingenieros y mecánicos en este hito: “Queda mucho aún, pero el equipo entero está trabajando increíblemente bien. Este año es difícil porque tienes este coche, el del año que viene, el techo presupuestario, todo a la vez. Pero, trabajando como uno, vemos a todas las piezas que funcionan perfectamente, y poner esta presión a Mercedes es fenomenal”, ha apuntado.

Red Bull ha sido más rápido que Mercedes en el segundo sector, donde sacaban gran parte de su ventaja en la recta Mistral. Horner lo ha resaltado: “Hemos quitado un poco de carga del coche. Puedes verlo con el tamaño del ala trasera comparado con Mercedes. Usamos menos energía en el sector dos, somos más rápidos ahí al tener menos resistencia. Podemos hacer un buen tiempo en el tercer sector, eso nos ayuda a hacer un tiempo competitivo. Espero que nos ayude en la carrera de mañana”, ha indicado para terminar.

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21 comentarios
Imagen de DanielF12017

#16 se los dije... 1 - 3 de RedBull

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Imagen de Tetra

#16 Aqui la clave es que Checo conserve o mejore su posición de arranque. Tiene a un lado (y en el lado de mayor grip) a Carlos, que es buen arrancador. Si pierde lugar lo hará perder tiempo, y contacto con los lideres.

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Imagen de SUPERF1

Si es cierto la reducción del ala de Vers, respecto a Checo. Estoy totalmente de acuerdo que Max sufrirá en stint largo sobre todo con gomas duras por DESGASTE.
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CHECO ES LA CLAVE, le cubrirá las espaldas como en Bakú. A consta de sacrificar su carrera , por RB, claro...
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Si Checo no para a Ham., mientras Verstapen se va, El inglés puede ganar perfectamente la carrera por mejor desgaste de gomas.

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Imagen de SeiyaSagitario

#11 max va con menos carga porque tiene más confianza en el coche y le gusta una configuración más agresiva, igual Mercedes tendrá que trabajarse mucho mañana serán carreras de estrategia de neumáticos

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Imagen de RenNisMit

que horner no diga esto “Hemos quitado un poco de carga del coche. Puedes verlo con el tamaño del ala trasera comparado con Mercedes. Usamos menos energía en el sector dos, somos más rápidos ahí al tener menos resistencia. Podemos hacer un buen tiempo en el tercer sector, eso nos ayuda a hacer un tiempo competitivo. Espero que nos ayude en la carrera de mañana” porque cyvberpunk va a venir a contradecirlo

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Imagen de DanielF12017

esta comprobado algo... RedBull tiene el mejor chasis... Mercedes el mejor motor... RedBull tiene a Max, Mercedes tiene a Ham, RedBull tiene a Checo que su fuerte son los domingos, tiene buen ritmo en carrera, sale en una posición fuerte, si hay buena estrategia, puede ser un 1, 2 de Redbull o 1, 3.

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Imagen de GLPNOB

#11 Si así fuese, Max debería ser más rápido en el sector 2 con la recta Mistral y Checo en el sector 3 de seis curvas. Sin embargo Max le metió 2/10 en cada sector en las vueltas de Q3.

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Imagen de Rapaxf1

No lo juzgue, que el todavía sueña con el pastor y para muestra está en su Nick

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Imagen de SUPERF1

#11 Ese dato del alerón de Verst, con respecto a Checo es muy importante. Me gustaría leer ese LINK..
Yo comentaba nada más acabar la Qualy que pensaba que Checo tenía una configuración distinta a Max...

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Imagen de AficionadoF1

#1 Pide también un cerebro, seguro que lo mandan gratis a tipos como tú.

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