F1

OFICIAL

Red Bull rompe con Renault y montará motor Honda desde 2019

Fin a una relación de 12 años con cuatro temporadas de grandes éxitos
Ayer, lunes, de noche, el equipo austriaco se decidió finalmente por los japoneses
Red Bull y Toro Rosso llevarán las mismas unidades de potencia el próximo año
La F1 confirma que el acuerdo entre Red Bull y Honda es de dos años
red-bull-aston-martin-2019-soymotor.jpg
250
19 Jun 2018 - 09:00

La cúpula de Red Bull ha tomado una decisión. A pesar de que el anuncio se esperaba entre el Gran Premio de Francia y el de Austria, los de Milton Keynes se decantaron por Honda este lunes por la noche y han hecho oficial hoy que su motor a partir de 2019 será el japonés. De esta forma, rompen una relación de 12 años con Renault.

Era una posibilidad que adquiría fuerza desde el pasado mes de abril y finalmente se ha hecho realidad. Red Bull rompe su relación con Renault y empezará una andadura nueva con Honda en 2019, gracias a un contrato de dos años de duración. A pesar de que el 15 de mayo era la fecha límite para comunicar, según el reglamento, el motor a usar la próxima temporada, la buena predisposición de los de Enstone sirvió para conceder una prórroga a los de Milton Keynes.

Cyril Abiteboul, director general de Renault, entendió que Red Bull necesitaba comparar la actualización con la que fueron ellos a Canadá con la de Honda antes de tomar una decisión. No obstante, cuando Helmut Marko comenzó a hablar de que esperarían hasta el Gran Premio de Austria para decantarse por un motorista, el directivo parisino se puso serio, aseguró que no les esperarían tanto tiempo y amenazó con que si no tenían una decisión en firme antes de Austria, retirarían su oferta y los de Milton Keynes tendrían que contentarse con Honda.

 

 

CRONOLOGÍA DEL RENACER DE HONDA

Aquí ya hemos hablado de las supuestas ventajas que tiene para Red Bull la asociación con Honda, después de que tuvieran durante todo este año a los japoneses como motoristas de su equipo de jóvenes pilotos, Toro Rosso, en el que se ha notado el progreso de los nipones, que están en un punto que nada tiene que ver con la época McLaren, al menos en temas de fiabilidad, pues entonces ésta brillaba por su ausencia.

Aunque para McLaren los tres años con Honda fueron para olvidar, los japoneses defienden que la presión que experimentaron junto al equipo británico les ayudó a salir reforzados de ese matrimonio fracasado.

Red Bull se aseguró desde el primer momento de la asociación Toro Rosso-Honda de que su equipo se entendiera con los japoneses, a través de seminarios y talleres para mejorar la relación de trabajo, para que las diferencias culturales no fueran un problema, como se dice que pasó con McLaren. De hecho, Marko aseguró que el equipo principal ayudaba a Honda a progresar.

Además, hubo una reestructuración amplia en la marca, pues eliminaron el puesto de jefe del proyecto de Fórmula 1, que ocupaba Yusuke Hasegawa, y crearon el de director técnico, con el nombramiento de Toyoharu Tanabe, todo esto con el objetivo de no dejar el Gran Circo hasta conseguir hacer el mejor motor de la parrilla.

 

Junio de 2018: 

Mayo de 2018:

 

Abril de 2018Toro Rosso agradece a Honda la Q3: "No están lejos de Renault".

Marzo de 2018: Toro Rosso-Honda, líder en vueltas completadas en la semana 1 de test.

Febrero de 2018: Toro Rosso, satisfecha al encontrar estabilidad junto a Honda.

Enero de 2018: Toro Rosso se instruye en cultura japonesa con seminarios y talleres.

Diciembre de 2017: Una visita a Honda convenció a Verstappen para renovar.

Noviembre de 2017: Toro Rosso, entusiasmados con las dimensiones del motor Honda.

Octubre de 2017: Honda y Red Bull preparan su futuro.

 

Septiembre de 2017:

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

250 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Fredorigo
21 Jun 2018 - 02:13
Comment
#257 @#256 precisamente eso es lo que estamos exponiendo, fernando simplememte lleva lo que tenga, vettel ... Ver comentario
El que murió fue Vettel, se enterró solito. Demostró no ser lo que parecía. Eso es así y no lo podréis cambiar.
Fredorigo
21 Jun 2018 - 02:07
Comment
#257 @#256 precisamente eso es lo que estamos exponiendo, fernando simplememte lleva lo que tenga, vettel ... Ver comentario
siii, claaaaaro , por eso al alemán le vinieron las ganas de abandonar la F1 y retirarse en ese 2014, porque no sabía cómo sacarle el partido que supuestamente él había “guiado” a sus ingenieros, clarooo . Porque resulta que el que murió cié Vettel demostrando lo que realmente era. ¿Inconformista Vettel?...jajajaja. En fin.
Fredorigo
21 Jun 2018 - 02:03
Comment
#231 @#228 Es que ahora son todos súper seguidores de esas categorías, bueno no, la que el año pasado ... Ver comentario
y ya me imaginaba que lo tuyo era recochineo con lo de las 24h de LeMans, no podía ser de otra forma. No se le puede pedir peras al olmo, eso ya se sabe.
Default user picture
Snooze u lose
21 Jun 2018 - 01:54
Comment
#256 @#230 ¿Que no es capaz de llevar el coche a su terreno? Si justamente es lo que hace siempre con su ... Ver comentario
precisamente eso es lo que estamos exponiendo, fernando simplememte lleva lo que tenga, vettel sabe que no sirve y se baja a resolverlo para ganar. la muestra de ello es que fernando murió creyendo que el problema era de honda y que el chasis era una maravilla, ya vez que se fue honda y resultó ser que el chasis era una mierda, pero no nos vayamos muy lejos que el año pasado button se subió al coche en Mónaco y afirmó que era malo y que se lo dejó lo mejor que pudo en 1 mes de trabajo. por alli van los tiros.
Fredorigo
21 Jun 2018 - 01:09
Comment
#230 @#225 Soy el mismo, siempre reconocí que es un piloto rápido, y que va rápido con cualquier cosa, ... Ver comentario
¿Que no es capaz de llevar el coche a su terreno? Si justamente es lo que hace siempre con su adaptación, me parece que no sabes ver. Y no se entiende lo que dices, además poniendo como ejemplo al alemán que no era capaz de adaptarse a la normativa y le tuvieron que cambiar cinco veces el chasis en su último año en RedBull....teeela con el ejemplo que pones. Y es que cuando sus mundiales, RedBull le hizo coches a su medida, no así en 2014, claro, ahí se vio exactamente el tipo de piloto que es, que si no lo tiene todo a su favor los nervios le pueden y flaquea demasiado. Pero en fin, cada uno le ve con el cristal que lo ve, tanto a uno como al otro.
Veintisiete
20 Jun 2018 - 14:37
Comment
#254 según algunos, Alonso destroza los equipos, Alonso es muy malo, Alonso no sabe clasificar, Alonso m ... Ver comentario
se hace el sueldo con una empresita de lentes que es de el mismo. Nadie le pagaría lo que el dice. Y lo de que destroza equipos no lo dijo un opinante de foro, Lo dijo un tal Toto Wolf. Te suena?
Default user picture
20 Jun 2018 - 13:33
Comment

según algunos, Alonso destroza los equipos, Alonso es muy malo, Alonso no sabe clasificar, Alonso mató a Kennedy, esto unido a que lleva desde 2006 sin ganar un mundial. A la conclusión que llego es que es el tío más inteligente de la historia de la Humanidad, porque con todo lo malo que según algunos es, le pagan como a un piloto top. Debe de tener a todo el paddock engañados...

Default user picture
Snooze u lose
20 Jun 2018 - 13:05
Comment

veo un 50% esperando que le vaya mal a honda con redbull y el otro 50% pidiendo que lleven a fernando. ya lo dijo nico rosberg en su twitter "no lo quieren ningun top por sus juegos politicos internos" y considero a esta altura que fernando lo ha hecho de nuevo y se ha cerrado la pueta Él solito con Honda, como ya lo hiciera en su día con mercedes y ferrari si es que había una posibilidad real de ir a RB . a mcl fueron preguntando por Norris, a fernando ya ni lo tantean a ver que dice, y con esta union es mas fácil que llegue algún piloto japones a TR que fernando a Redbull. por mucho que ricc se vaya estan max y sainz, por un lado y gazly por el otro, solo les falta 1 piloto para salir de hartley ,que por muy bien que haga lemans no es lo mismo que F1, y tiempo para trabajar con honda. aunque como dije antes, si volvió a mcl por dinero puede pasar cualquier cosa.

Default user picture
Snooze u lose
20 Jun 2018 - 12:34
Comment
#241 @#235 Si,ya vemos lo que ha hecho con el Ferrari,Lewis se lo ha merendado jaja,como se nota que falt ... Ver comentario
a ferrari lo sacó de Cuidados intensivos y mira donde lo tiene, algunos hasta afirman que es el mejor coche, donde esta el MCl ahora que ni con un motor Renaul se acerca a RB? se repite y se repite, año tras año, desconocer esto es hacerse el tonto por que esta es como la 10ma temporada que pasa, y año tras año se ha dejado el tema sobre la mesa.
Default user picture
Snooze u lose
20 Jun 2018 - 12:29
Comment
#246 @#242 Y esta solo es mi opinión la relojera sale del motor y se queda como patrocinador y AM sele b ... Ver comentario
no tiene que ser así necesariamente, una marca no anula a la otra una va en el nombre del coche y la otra en el motor, que trae sus pro y sus contras para las marcas no hay dudas, como que un mercedes llevara motor ferrari o al revés pero como ellos mismos han convencido a las partes una va en el coche y la otra en el motor, ya era así con renault. en cuanto a la power unit Honda tag, por que no?
20 Jun 2018 - 11:24
Comment
#246 @#242 Y esta solo es mi opinión la relojera sale del motor y se queda como patrocinador y AM sele b ... Ver comentario
Red Bull y Aston Martin, no es solo un acuerdo de patrocinio, ya que comparten instalaciones, ingenieros; y juntos crearon el Red Bull Advanced Technologies, donde trabajan más de 100 empleados.....
20 Jun 2018 - 11:23
Comment
#248 @#245 No es por nada, pero lo de Aston Martin, no lo dice AMuS ni nadie de la prensa por que si, eso ... Ver comentario
Mira, no había caído yo en consultar el comunicado oficial de RedBull... Me habría ahorrado bastantes comentarios intentando hacer entrar en razón a Cyber jajaja...
20 Jun 2018 - 11:19
Comment
#245 @#242 Estas tan perdido como esa web alemana hablado de la entrada de Porche con RBR en el 2021...Cr ... Ver comentario
No es por nada, pero lo de Aston Martin, no lo dice AMuS ni nadie de la prensa por que si, eso lo especifica la misma Red Bull en la nota oficial del acuerdo con Honda: "The Team is proud to announce that it has reached an agreement with Honda Motor Co Ltd to race with the Japanese manufacturer’s power units for the 2019 and 2020 Formula 1 seasons. The Team will continue to race under the name of Aston Martin Red Bull Racing." https://redbullracing.redbull.com/article/honda-power-2019
20 Jun 2018 - 11:13
Comment
#245 @#242 Estas tan perdido como esa web alemana hablado de la entrada de Porche con RBR en el 2021...Cr ... Ver comentario
Ese patrocinio es el mismo dinero que aportaba a McLaren, o ahora hace en menor medida con ToroRosso... No es un sponsor corriente de "yo te pago y tú me dejas poner mi pegatina en el coche"... En el artículo de Motorsport ponen unas declaraciones de Horner donde menciona ambas marcas tal cual este año: "Honda tendrá acceso a una gran cantidad de datos de ambos equipos, y el equipo Aston Martin Red Bull Racing liderará un camino donde las oportunidades para un desarrollo más rápido, más efectivo y más competitivo se duplican"... De hecho Albert Fábrega no dice nada de que ese patrocinio sentencia a Aston Martin ni nada, simplemente que actuarán de la misma forma que lo han hecho con los otros dos equipos donde han estado...
#246 @#242 Y esta solo es mi opinión la relojera sale del motor y se queda como patrocinador y AM sele b ... Ver comentario
A lo largo de la historia se han visto marcas rivales compartir equipo, es algo extraño pero que no se afectan negativamente entre ellos...
SuzukaGP
20 Jun 2018 - 11:02
Comment
#242 @#239 AMuS: 'El equipo campeón del mundo de 2010 a 2013 continuará siendo oficialmente llamado 'As ... Ver comentario
Y esta solo es mi opinión la relojera sale del motor y se queda como patrocinador y AM sele botada del equipo...Ninguna de los dos empresas aportan nada en termino de tecnología solo es puro marketing y AM es rival de Honda con el NSX, asi que o los directivos de marketing de Honda, se han vueltos locos o el iluminado como tu dices soy yo
SuzukaGP
20 Jun 2018 - 10:56
Comment
#242 @#239 AMuS: 'El equipo campeón del mundo de 2010 a 2013 continuará siendo oficialmente llamado 'As ... Ver comentario
Estas tan perdido como esa web alemana hablado de la entrada de Porche con RBR en el 2021...Creo que Albert fabrega tiene mas credibilidad que esa web y dice muy claro que el acuerdo va ligado a uno de patrocinio por parte de Honda https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1008973902733828096
20 Jun 2018 - 10:54
Comment
#243 @#242 Pues menudo 'planazo' para Aston Martin, no veo ningún beneficio en seguir en este pupurrí d ... Ver comentario
Yo creo que están interesados en comprar RedBull, o situarse en una posición privilegiada de socios de cara a 2021, donde Aston Martin podría entrar como motorista (sea fabricando uno propio o uniéndose con Cosworth por ejemplo)... No sé, veremos lo que desembocará todo esto, a lo mejor es simplemente un acuerdo tecnológico en base a proyectos fuera de la F1, como hicieron con el Valkyrie, pero lo que sí es seguro es que están en una posición importante dentro de RedBull...
20 Jun 2018 - 10:33
Comment
#242 @#239 AMuS: 'El equipo campeón del mundo de 2010 a 2013 continuará siendo oficialmente llamado 'As ... Ver comentario
Pues menudo "planazo" para Aston Martin, no veo ningún beneficio en seguir en este pupurrí de marcas.
20 Jun 2018 - 09:38
Comment
#239 @#226 Mira si estas jodido como todos los Mclatas solo te puedo recomendar sal y ajo...jajajajaja… ... Ver comentario
AMuS: "El equipo campeón del mundo de 2010 a 2013 continuará siendo oficialmente llamado "Aston Martin Red Bull Racing". Sin embargo, el nombre "Tag Heuer", que Red Bull ha otorgado recientemente a sus motores Renault, no estará disponible. La nueva unidad se llamará naturalmente Honda."... https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-motor-2019-renault-honda/ Motorsport: "Horner cree que Red Bull - Honda es un binomio que "ofrece un enorme potencial" y, aunque seguirán competiendo como Aston Martin Red Bull Racing, serán la punta de lanza del proyecto nipón en la máxima categoría."... https://es.motorsport.com/f1/news/red-bull-objetivo-victorias-titulos-honda/3125001/... Aston Martin seguirá como sponsor principal, Tag Heuer se irá por el cambio de motor, y el aporte económico de Honda no afecta en el patrocinio de AM... Cyber, yo aporto fuentes de webs especializadas y de prestigio en el mundillo, tú solo aportas tus iluminaciones...
20 Jun 2018 - 08:28
Comment
#235 @#230 lo describes perfecto, seguro alonso lleva ese perol con la pasión que no tiene ninguno, como ... Ver comentario
Si,ya vemos lo que ha hecho con el Ferrari,Lewis se lo ha merendado jaja,como se nota que falta el RedBull jajaja
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41