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Red Bull niega la mejora de 20 caballos de Honda en Bakú

Marko afirma que la evolución les permitirá empujar "sin comprometer la fiabilidad"

El austriaco desvela que la siguiente actualización llegará a mitad de temporada

AmpliarRed Bull niega la mejora de 20 CV de Honda en Bakú - SoyMotor.comMax Verstappen, en una imagen de archivo

Red Bull gozará de una unidad de potencia evolucionada en el Gran Premio de Azerbaiyán, pero según Helmut Marko, no es un paso delante de 20 caballos de potencia como se rumoreaba en los últimos días.

Honda confirmó ayer que tanto Red Bull como Toro Rosso dispondrán de motores nuevos en Bakú. Sin embargo, la actualización no está centrada en el rendimiento, sino en mantener la fiabilidad de los tres primeros Grandes Premios de la temporada.

Helmut Marko, asesor de la escudería austriaca, confirma que hay una pequeña ganancia de rendimiento, si bien no alcanza la cifra de 20 caballos.

"Los 20 caballos de potencia que ahora se mencionan no son correctos, es menos que eso. Sin embargo, podemos empujar el motor durante más tiempo sin comprometer la fiabilidad", comenta Helmut Marko, en declaraciones recogidas por el medio GP Fans.

De hecho, el director técnico de la marca japonesa, Toyoharu Tanabe, desvela que han detectado un problema de control de calidad en la primera especificación de su unidad de potencia, por lo que han decidido traer la actualización lo antes posible.

"Una de las razones para traerla a esta carrera es que descubrimos que el problema de Kvyat en China se debía a un problema de control de calidad. Los principales beneficios de la evolución son una mayor durabilidad, vida útil y fiabilidad. También ofrece una leve mejora en el rendimiento", agrega Tanabe.

Además, Helmut Marko ya mira hacia el futuro. El austriaco ha confirmado que Honda planea introducir una nueva evolución a mitad de temporada, con la que esperan dar un nuevo paso adelante. "La próxima actualización está prevista para mediados de año", expresa Marko para concluir.

La marca de bebidas energéticas llega al Gran Premio de Azerbaiyán –uno de los circuitos donde la potencia es vital– con más potencia y fiabilidad. El objetivo, sin dudas, es tratar de recortar la brecha con Mercedes y Ferrari.

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47 comentarios
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[#13 Jal] Peor seria ser fanboy de ruinolt por que entonces me tendría que conformar con nada incluyendo al fichaje estrella.

#1 El 16 de mayo de 2013 se anunció el regreso de Honda como suministrador de motores de McLaren a partir de 2015. 6 años más tarde, los hondistas se conforman con superar al peor de sus competidores. Born to lose, jajaja

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Imagen de pipon40

Un coche ,no es solo motor. Y un equipo no es solo el fabricante del chasis o el del motor. Si lo miramos así , hay un par de coches con motores Ferrari y otro con motores Mercedes detrás, y todos con motores Renault....

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[#12 F1AntiAntisF1] Tranquilo que esta todo hablado y pensado.

Pues lo dicho por Marko es lo que me imaginaba tras la noticia de ayer, podrán forzar algo más la maquinaria sin temor a que falle, tener un poquito más cerca el límite de la UP... Aunque para mí la clave estará principalmente en los ICE nuevecitos de 0 km frente a la competencia con ya 3 GP a sus espaldas, eso creo que será más importante que las mejoras en sí...

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Imagen de pipon40

[#13 Jal] Que va

#1 El 16 de mayo de 2013 se anunció el regreso de Honda como suministrador de motores de McLaren a partir de 2015. 6 años más tarde, los hondistas se conforman con superar al peor de sus competidores. Born to lose, jajaja

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[#1 Carlosmolins] El 16 de mayo de 2013 se anunció el regreso de Honda como suministrador de motores de McLaren a partir de 2015. 6 años más tarde, los hondistas se conforman con superar al peor de sus competidores. Born to lose, jajaja

Yo este año me conformaría con machacar a Ruinolt.

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Pues lo dicho por Marko es lo que me imaginaba tras la noticia de ayer, podrán forzar algo más la maquinaria sin temor a que falle, tener un poquito más cerca el límite de la UP... Aunque para mí la clave estará principalmente en los ICE nuevecitos de 0 km frente a la competencia con ya 3 GP a sus espaldas, eso creo que será más importante que las mejoras en sí...

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[#10 Yomismo] si claro que puede pasar que rompan... Y también podría pasar que los 2 mclaren les explote el motor y puede pasar por que ya les ha pasado, pero yo también estoy muy contento de ver mucho mejor mclaren....

#9 triste para nada, es verdad que rompen menos y repito, me alegra que Honda este ahí ya, Renault en potencia no está tan mal como dicen, me encanta ver qué estén ahí ambas y haya emoción. Aún así solo le falta a Honda que rompan en Azerbaiyán, que puede pasar. Un saludo.

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[#9 Carlosmolins] triste para nada, es verdad que rompen menos y repito, me alegra que Honda este ahí ya, Renault en potencia no está tan mal como dicen, me encanta ver qué estén ahí ambas y haya emoción. Aún así solo le falta a Honda que rompan en Azerbaiyán, que puede pasar. Un saludo.

#8 Pero para tu tristeza personal no son por roturas sabes... son para seguir mejorando y me temo que todo está pensado.

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[#8 Yomismo] Pero para tu tristeza personal no son por roturas sabes... son para seguir mejorando y me temo que todo está pensado.

#6 pues con la actualización de este GP Honda supera a Renault en componentes usados. Just saying bro.

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Imagen de Yomismo

[#6 Carlosmolins] pues con la actualización de este GP Honda supera a Renault en componentes usados. Just saying bro.

#4 jejejeje madre mía 2015....si cada vez que McLataren anunciaba una actualización desde 2015 ahora mismo no tendrían un coche, tendrían una nave espacial. 1.500 caballos.

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