6 Horas Silverstone
EL ANUNCIO, ANTES DE AUSTRIA

Red Bull llevará motor Honda en 2019, según prensa alemana

Tras unas pruebas, los de Milton Keynes están convencidos del progreso de los nipones

Siguen hablando de un acuerdo de dos temporadas de duración

AmpliarBrendon Hartley en Montreal - SoyMotor.comBrendon Hartley en Montreal

Si ayer el director general de Renault, Cyril Abiteboul, aseguraba que no iba a esperar a la decisión de Red Bull sobre el motor 2019 hasta Austria, hoy la prensa alemana ya adelanta que los de Milton Keynes llevarán propulsores Honda la próxima temporada.


Aunque el anuncio oficial sigue sin llegar, el diario germano Auto Bild asegura que los buenos resultados de un test con Toro Rosso ha hecho a Red Bull decantarse ya por Honda. Esta fuente asegura que habrá anuncio antes del Gran Premio de Austria.



"El matrimonio entre Red Bull y Renault está a punto de acabar en divorcio. Tras el éxito en una prueba con Toro Rosso, Red Bull se cambiará motores Honda. La cuestión del motor de Red Bull parece clara. Auto Bild ha podido saber que incluso antes de la carrera de casa de Red Bull, en Spielberg en tres semanas, el equipo austriaco quiere anunciar a su motorista para 2019 y 2020", comentan en el medio de comunicación alemán.



En abril ya había señales de que estos dos socios acabarían enlazándose. "Ciertas estimaciones colocan a Honda en una prometedora curva de evolución, capaz de acercarles a los mejores y a convertirse en más rápidos que Renault", contaban desde El Confindencial. Ahora parece que ese progreso sigue hacia delante y en estas circunstancias, en Red Bull están satisfechos con el paso hacia delante que han dado los japoneses.



"Se supone que es Honda, lo que no nos sorprende. De puertas para dentro, Red Bull está muy satisfecho con el desarrollo que Honda ha logrado esta temporada con Toro Rosso", añaden.



En concreto, la mejora con la que fueron al Gran Premio de Canadá supone tres décimas de progreso, aunque según comentó Pierre Gasly, gracias a ella pudieron escalar hasta tres posiciones en el circuito de Gilles Villeneuve. "Claramente, por la información recopilada podemos ver que es un paso hacia delante realmente bueno", ha asegurado el francés en palabras para la publicación británica Autosport.



"Estamos hablando de tiempos por vuelta tres décimas más rápidos", ha comentado el asesor de Red Bull, Helmut Marko.



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137 comentarios
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[#136 speedtrap] Es tu subjetivo punto de vista creer que Alonso es " moneda de cambio"....el mío coincide con las personas que consideran al piloto español como uno de los mejores pilotos, sino el mejor, de la última era de la F1, aún cuando figure quinceavo, septimo o subcampeón. Tal cual mencioné anteriormente, me interesa lo que el piloto hace detrás del volante y en la pista, es como algunos nos "funciona" el subjetivo......

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[#124 Diablo] cuando dije a que inventas fabulas me referia a que yo nunca habia afirmado de los directivos de los dos grandes empresas y a toda la tergiversacion de mi opinion que hiciste. Ahora si, en este comentario respondes correctamente con argumentos razonables sin tratar con sarcasmo e ironia (digo por lo de espectacular) el comentario de otra persona. Pero bueno, por mas que sean razonables tus argumentos no son correctos, Alonso si perjudico con su postura en el ultimo año la relacion mcl honda. Eso no lo puedes negar mas alla de su innegable apoyo inicial en los primeros años. Pero como siempre, cuando aparacen los problemas es el primero de bajarse del barco (ya lo hizo en ferrari), dejando bien en claro que el nonera parte del problema. Como dije en mi primer post, a mi.modo de ver las criticas deberian ser en privado, y no en la prensa con gestos o dichos para la tv. Pero es mi forma de pensar y claramente no la compartes. Personalmente creo que este es un deporte de equipo, se gana y se pierde en equipo. Para Alonso y los alonsistas como tu te declaras no es asi, primero el piloto y luego todo lo demas. Por eso siempre dejan en claro todos los supuestos defectos de los coches o scuderias o quien sea ajeno al piloto para justificar tantos años de sequia. Y esa es la razon que hoy dia solo mcl lo quiere a tu piloto y lo necesita como fuente de ingresos, ya sea en f1., ya sea en la indy como se rumorea. Solo le interesa el dinero a mclatas. Los equipos que buscan otra cosa eligen a sus pilotos por otro lado indudablemente.

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Por último, me importa un bledo lo que los pilotos hagan con su vida fuera de la pista, solo analizo, juzgo y valoro lo que hacen dentro de ella y detrás de un volante. Es la razón por la cual tú me sindicas como "fánatico" del asturiano, y es en lo único que tienes algo de razón, pues mi "fanatismo" tiene argumentos de sobra para fundamentarlo. Sin embargo tu antialonsismo antialonsista es dogmático, y allí reside la gran diferencia de nuestros "fanatismos". Sds.

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[#130 marco-4410] [#131 marco-4410] [#132 marco-4410] se desprende de tu particular opinión, que el asturiano es un piloto mediocre...genial forero!, luego te atreves a señalar que "no estoy muy familiarizado con la F1" xd!!!...Tienes todo la libertad de tenerle tirria a quien más te plazca, como la tienes con Alonso, pero no tienes el derecho de tomar por idiota a todo el mundo. Además, deberías razonar antes de escribir, con quien pretendes debatir.........

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[#130 marco-4410] Por favor cítame quién y cuando ha "externado" que Alonso "no ha sabido hacer equipo con nadie", textuales palabras tuyas en [#126 marco-4410] , y por favor, ahora no me las tergiverses, eh!....

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[#129 Diablo] la parte que me dices de que si son Masoquistas, efectivamente Renault volvió a llamar, primero por haber obtenidos los 2 únicos campeonatos que ostenta (aunque cuestionados, pero yo los ostenta), volvió a llamarle y solo por dos años, pero ten la seguridad que ni de broma le volvería a llamar, ya se equivoco una vez no lo volvería hacer, lo mismo te digo de Ferrari, jamas pasaría por su Garage....Mclaren, aposto con el y Honda a ese proyecto, que el resultado de ello esta de ,mas mencionarlo, lo que si te aseguro, es que si Alonso quiere seguir en F1 sera de la mano de McLaren, no tiene otra salida y eso de andar en categorías inferiores buscando notoriedad, eso viene a reforzar lo que te expongo, desde que hicieron esos compromisos me quedo claro que McLaren, no estaría al nivel de los grandes, te considero una persona con conocimiento en esto que expongo y tu sabes perfectamente, ningún equipo top, andaría haciendo esos papeles que andan haciendo Alonso y McLaren.

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[#128 Diablo] Donde expones: UP. Además no tenía sentido gastar motor fuera de los puntos, siendo doblado y en tales circunstancias.....Te contesto, no puedes abandonar una carrera por decisión propia, eres un empelado y te debes al equipo, que estés frustrado no te da el derecho abandonar la carrera, que para ahorrar motor ni tu te la crees, Honda tenia que estar rodando para sacar toda la información posible, el equipo necesita tener el coche en pista para recabar información, aparte el patrocinio se los exige, son muchos factores, por los cuales el coche tiene que seguir en pista....y se que lo entiendes a la perfección, solo que tu salida sera siempre justificar las actitudes de Alonso y lo entiendo, porque eres un fanático muy fiel, pero de eso a querer convencer lo que expones, estas muy equivocado...!!

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[#129 Diablo] Te repito, eso no lo digo yo, solo transcribo lo que la gente experta, desde dentro lo han expresado, así que no pongas que ENTIENDO, si nunca has leído un articulo donde los de adentro lo han externado, quiere decir que no estas muy familiarizado con la F1.

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[#126 marco-4410] estuvo unos cuántos años con Renault, incluso llamado y fichado por segunda vez.... cinco años con Ferrari siendo apodado en la planta de Maranello de "maestro"....luego de las controversias en 2007 con tito Ron, el Grupo McLaren lo vuelve a convocar, y a pesar del fracaso de Honda durante tres años, allí siguen juntos....Bueno, me encantaría saber que entiendes por "no saber armar equipo con nadie"???.....o será que en Renault, Ferrari y McLaren son mazoquistas!?!?!?....

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[#126 marco-4410] Cuando el asturiano se retiró sin que el motor se rompiese, no quita que perdiera rendimiento a pesar de los cambios de mapasy etcéteras que le indicaban desde muro, los japos se escudaban en que no había fallo alguno, pues el fallo era toda la UP. Además no tenía sentido gastar motor fuera de los puntos, siendo doblado y en tales circunstancias.....

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