2019

Honda choca con AVL por el desarrollo de su motor

Desde Alemania aseguran que los japoneses han roto con AVL

Las vibraciones de la unidad de potencia, uno de los problemas a solventar

AmpliarMax Verstappen en el GP de Singapur - SoyMotorMax Verstappen en el GP de Singapur

Primera fricción en Red Bull-Honda, concretamente entre el fabricante de motores japonés y la empresa AVL, subcontratada para contribuir al desarrollo y mejora de sus unidades de potencia.

Red Bull rompió con Renault al final de la temporada 2018 para convertirse en el equipo oficial de Honda, en su afán por obtener trato preferente y disponer de la tecnología necesaria para desafiar a Mercedes y Ferrari.

A la espera de descubrir cuán competitivo es su último motor, sí ha trascendido que la colaboración con AVL ha terminado fruto de una desavenencia entre un responsable de esta empresa y los ingenieros de la marca japonesa.

Honda arrastra un problema de vibraciones en su unidad de potencia que les ha impedido explotarla a pleno rendimiento, aunque los datos absolutos sugerían que ya en 2018 estaban a la altura de Renault en caballos de potencia.

Los japoneses contarán con la ayuda de Mario Illien en este proceso de investigación, aunque Helmut Marko mantiene su optimismo para la temporada que se avecina.

"Honda ya ha superado a Renault y será aún mejor en 2019. Max lo tiene todo para conseguirlo. Está mejorando y parece que no tiene límite".

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47 comentarios
Imagen de furai

los franceses tb están vendiendo un salto cualitativo de su motor en 2019 bastante importante. Veremos quien se traga sus palabras

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Imagen de Nagashizzar

Horronda de Power of Nightmares sigue en su linea xD

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Imagen de STALKER

Habra que esperar a las primeras carreras de 2019 antes de frotarse las manos y alegrarse del fracaso de RBR - Honda, no?

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Imagen de MoJ

Vaya regalito le han traído los reyes a Marko (si es cierto).

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Imagen de CrystalHelmet

Si esto es cierto, es un jarro de agua fría al binomio RB-Honda. Si se trata de un problema de nacimiento de la UP no será algo que se resuelva en una sola temporada. Mal asunto.

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Imagen de Oldriver

Ya adelante que el problema de Honda eran las vibraviones o armonicos. Cuando pusieron la mejora tuvieron dos roturas iguales en la misma vuelta, en la trasmision, a la siguiente carrera habian bajado la potencia. Este problema es de nacimiento y jamas lo controlaron. Malas noticias para RedBull y que al mismo tiempo justificanese Plan B que tienen.

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Imagen de F1AntiAntisF1

Pero si Cyber me dijo el otro día que el culpable de las vibraciones de Honda era McLaren, qué extraño que aún les siga sucediendo y que esto les limite la potencia...
Por cierto, no sé si ha sido mala interpretación mía o no de la fuente original (Autobild), pero es que allí he entendido que además de cortar lazos con AVL, también lo han hecho con Illien y su empresa precisamente porque conjuntamente no pudieron solucionar esos problemas de vibraciones, y ahora Honda quiere desarrollar sola...

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