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Red Bull exige a la FIA que controle el alerón delantero de Mercedes

Los de Christian Horner quieren inspecciones como a su alerón trasero
La flexibilidad de la pieza podría no estar sujeta a la normativa
aleron_delantero_mercedes_2021_soymotor.jpg
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24 Jun 2021 - 09:52

Red Bull ha pedido a la FIA que inspeccione y evalúe la flexibilidad de alerón delantero del Mercedes W12. Es la ‘torna’ a las protestas de de Toto Wolff por el ala trasera flexible de Red Bull y que ha llevado a la FIA a implementar unos controles de verificación más rigurosos de este elemento.

 

En su momento, cuando su alerón trasera era objeto de polémicas y acusaciones, tanto Christian Horner como Helmut Marko ‘denunciaron’ que otros equipos tenían alas delanteras asombrosamente flexibles, cuyas puntas se acercan al suelo en situaciones de máxima carga.

Helmut Marko ha confirmado que han hecho una petición a la FIA en este sentido: “Esta petición es un hecho absolutamente normal. Si crees que otro equipo está abusando demasiado del reglamento y hay zonas grises que deberían ser rojas, es algo que tienen que aclarar. Confiamos en la FIA, en que controlará estas cosas. Hay que mirar el alerón delantero de la misma forma que se ha hecho con el trasero. Sería lo equitativo, porque no se puede tratar un ala de forma aislada”, ha citado Marko en palabras que recoge el medio alemán F1-Insider.

Christian Horner estaba muy satisfecho de que el Red Bull hubiera superado sin problemas los nuevos controles del ala posterior. Y sobre todo “porque nuestra victoria en Paul Ricard deja claro que nuestra competitividad no dependía del ala”, confiando que las habladurías, sospechas y acusaciones ya hayan pasado a otro término.

La flexión de cualquier elemento aerodinámico, sobre todo los que están en voladizo, es un fenómeno natural. De lo que se trata es de controlarlo para que no supere ciertos limites y no sea aprovechado para ‘burlar’ las reglas, el espíritu de las mismas, aprovechando que las mediciones, comprobaciones y controles se realizan sólo en parado y no en movimiento.

58 comentarios
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25 Jun 2021 - 03:43
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#13 Sin duda que en la última década RB y Mercedes fueron favorecidos por la FIA por lo que estaría b ... Ver comentario
Palabras locas y sin sentido de una chachalaca frustrada.
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25 Jun 2021 - 02:07
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No Horner, La FIA no hará nada en contra de Mercedes.

25 Jun 2021 - 01:33
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Justo en donde le duele a Wolff..

25 Jun 2021 - 01:29
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#60 @#58 Te lo pregunto de otra forma. Por que no se pudo alejar Hamilton en el primer Stint? Supones qu ... Ver comentario
Hamilton se alejó 3 segundos de verstappen en el primer stint, mucho más que el segundo que sacó verstappen con duros.
25 Jun 2021 - 01:28
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@#31 la tontería es más bien suya, unas vueltas menos y Hamilton ganaba la carrera... La carrera tiene las vueltas que tiene desde el principio y en base a ello se corre el gran premio.

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25 Jun 2021 - 01:01
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#58 @#57 Por tener mejor ritmo el Mercedes o acaso no viste lo rápido que fueron los Mercedes después ... Ver comentario
Te lo pregunto de otra forma. Por que no se pudo alejar Hamilton en el primer Stint? Supones que para el segundo si lo podia hacer con aire limpio, pero en los hechos no lo hizo.
24 Jun 2021 - 19:59
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#57 @#47 De donde sacas que Hamilton copiando la parada de Verstappen lo tendria tan fácil? Y aun en es ... Ver comentario
Por tener mejor ritmo el Mercedes o acaso no viste lo rápido que fueron los Mercedes después de la parada, pero son detalles que muchos obvian y solo se dejan llevar por el fanatismo
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24 Jun 2021 - 19:36
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#47 @#42 amigo si Mercedes reacciona en la primera parada como respondió Redbull Hamilton hubiera salid ... Ver comentario
De donde sacas que Hamilton copiando la parada de Verstappen lo tendria tan fácil? Y aun en ese caso quedaba Perez por delante de los dos para ayudar a Vers. Con tu mismo criterio de suponer tanto podria decir que Perez se lo haria dificil y asi no terminamos mas.
24 Jun 2021 - 18:46
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Mercedes anda diciendo de la superioridad del motor de red bull cuando quiere tapar las carencias de sus pilotos verdaderamente...

24 Jun 2021 - 18:01
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#53 @#48 Hamilton no tenía con que detenerlo para que arriesgar 18 pts seguros con un posible 0 para qu ... Ver comentario
Hamveloz, a falta de 5 vueltas, SIN el derrape del Heptacampeón, el gap entre Lewis y Max sería de 4,8 seg y lo pasó a falta de una vuelta y media; donde, la vuelta 49 Max redujo el tiempo en 0,8 seg, SI el de Red Bull mantenía ese ritmo, en las próximas 4 vueltas (V50 a la V53) el coche 33 llegaría a +0,8 seg o menos y un dato interesante, Lewis al salirse al exterior de la pista (Muy Abrasiva), le imputaba una mayor degradación a sus neumáticos y perdía aun más rendimiento y tiempo. Así que, el despiste del Heptacampeón, en el tramo sinuoso del tercer Sector, fue determinante para que Verstappen adelantará a Hamilton y ganara la carrera, pero Mercedes NO habla de ello, pero SI del bloqueo con plano de Bottas; donde, ese error del Finés, los perjudicó en la estrategia y en consecuencia a la pérdida de la carrera en el Paul Ricard. / Mercedes debe analizar muy bien los datos y dar una opinión más equilibrada y NO dar información sesgada. / Por cierto, que Max se fuese por la zona sucia para ceder la posición a Lewis en Bahréin es una gran torpeza; porque, seguro SI fuese Hamilton el que debía ceder el P1, manteniendo la trazada, con reducir la velocidad obliga al otro Piloto que lo adelante por la zona sucia y, por lo observado en la recta opuesta en la tardanza en adelantar a Max y recuperar la posición, eso más bien afecto el ego y el entusiasmo del 33; así que, por ir por la zona sucia (Grave Error) y la pérdida de ánimo, perdió la carrera. / Saludos...
SeiyaSagitario
24 Jun 2021 - 17:22
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#46 @#37 Hasta donde he investigado el Motor Honda no tuvo actualización, las velocidades de Redbull e ... Ver comentario
la actualización es de software , y básicamente les permite apretar un poco más sin lis riesgos de barehin , que después de esa carrera cerraron un poco el grifo por riesgo de la fiabilidad pero con esta actualización pueden apretar un poco más .. alMenos así entendí que funciona esa actualización
24 Jun 2021 - 17:01
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#48 SIN el Error de Hamilton en la curva C12 en la V48, con pérdida de tiempo de hasta 1,2 seg, reducie ... Ver comentario
Hamilton no tenía con que detenerlo para que arriesgar 18 pts seguros con un posible 0 para que deteriorar más los neumáticos tu viste lo que le pasó a Max por meterse a la zona sucia en Barein, tú qué eres un analista que mira hasta el más mínimo detalle obvies eso
24 Jun 2021 - 16:58
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@#49 Fast and Bad, para Hamilton paso lo mismo.
/
Saludos..

24 Jun 2021 - 16:10
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SIN el Error de Hamilton en la curva C12 en la V48, con pérdida de tiempo de hasta 1,2 seg, reduciendo la diferencia Max de 4,6 a 3,4 seg, existía la posibilidad de que Lewis viera la bandera a cuadros en P1.
/
Así que, pudo más la presión de Verstappen que el Pilotaje del Heptacampeón; ya que, su error lo desplomó al ver que NO le ofreció resistencia a Max.

24 Jun 2021 - 15:51
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@#42 amigo si Mercedes reacciona en la primera parada como respondió Redbull Hamilton hubiera salido en punta de nuevo y al tener aire limpio fácilmente se alejaría como lo hizo en el primer sting y allí se encargaría de cuidar las gomas, pero al verse detrás de Max siendo más rápido y sin poderlo pasar aparte de esa repentina parada de Redbull los dejo descolocados a todos, pero la carrera en si sin el error de Mercedes la victoria era de Mercedes...!

24 Jun 2021 - 15:46
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#37 @#36 lo que en realidad quiere decir el compañero es que gracias al motor honda (y no por los neum� ... Ver comentario
Hasta donde he investigado el Motor Honda no tuvo actualización, las velocidades de Redbull en Paul Ricard se debieron a la poca carga de ala trasera por eso ganaban tanto en el segundo sector y por eso perdían tanto en el 1 y 3 siendo el 2 el de más perdida, ahora bien Max adelanta a Hamilton por tener mejores llantas paso lo mismo que paso en Hungría 2019 y Barcelona de este año, que si el motor Honda es potente si pero no como Mercedes lo quiere vender....! Busca las declaraciones de Marko y Max post carrera de Barcelona Hicieran lo que hicieran la carrera no la ganaban, en Francia si Redbull no para no hubieran ganado, tanto así que si Bottas no para tan temprano Max no para y todos se hubieran ido al mismo stint de checo, lo que condicionó la victoria fue la parada de Bottas, enseguida reacciona Redbull con Max para cuidarse de Bottas no para pensar en Hamilton porque se suponía que entraría en la siguiente vuelta pero ya saben que paso, la tardía reacción de Mercedes le regaló la victoria a Redbull, el que quiera decir que Redbull y Honda son superiores de lejos se respeta la opinión más no la comparto superior es que de ganes por 20 seg en todas las carreras pero cuando se decide por estrategia es porque hay igualdad y cualquiera puede ganar...!
24 Jun 2021 - 15:39
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#38 @#36 depende del circuito, en barehin RedBull tenía más ritmo pero Mercedes jugó bien estrategia ... Ver comentario
concuerdo Seiya, yo hablo de Francia puntualmente, Mercedes con Hamilton tenían algo más que Max y RB.
24 Jun 2021 - 15:37
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#36 @#31 la verdad es que tu ves las carreras solo por fanatismo porque ni atencion prestas a la carrera ... Ver comentario
concuerdo, Hamilton tenía un ritmo superior, 1er y 2do stint a igualdad de goma
24 Jun 2021 - 15:36
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@#31 Hamilton era más Ray que Max pero no era suficiente para pasarle, si Hamilton estaba en punta se iba. Al no tener aire limpio que si tenía checo sufrió con la goma. PD, checo no tenía la misma estrategia, sus duras eran 7 vueltas más nuevos y mejor cuidadas por qué no luchó por tanto tiempo con Bottas como si lo hizo Hamilton Durante el tiempo que estuvo detrás de Max. Quien entiende de esto está de acuerdo conmigo.

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