F1

En busca de nuevos éxitos en el Autódromo

Red Bull en el GP de México F1 2019: Previo

Verstappen: "Los dos últimos años han sido muy especiales"
Albon: "Tengo ganas de pilotar en la zona del estadio"
hartley_verstappen_mexico_2018_viernes_soy_motor.jpg
2
21 Oct 2019 - 17:08

Fin de semana de Gran Premio de México, y todas las miradas están puestas en el equipo Red Bull. Los de Milton Keynes han vencido las dos últimas ediciones de la mano de Max Verstappen, incluso el pasado año lograron su primer doblete en clasificación en la era híbrida. Es un circuito que se acopla muy bien a su monoplaza debido a las características del mismo.Este año buscarán repetir esos éxitos, y coronarse en lo más alto del podio del Hermanos Rodríguez.

 

 

Max Verstappen (4º en el Mundial):

"Tengo ganas de volver a México, los últimos dos años han sido muy especiales con dos victorias. El Gran Premio de México es un gran evento, los aficionados son muy apasionados. La gente es muy amable, y tienen una mentalidad muy relajada, eso me gusta. Además de la comida, que está muy rica. Siempre hay mucha gente el día de la carrera, y el ambiente en la pista con los mariachis, los DJ’s en el podio y todo lo que organizan es muy guay".

"Me encanta pilotar ahí. La pista es muy diferente, ya que la gran altitud provoca poco agarre. Las curvas son muy técnicas, así que tienes que trabajar duro para sacar lo mejor de ellas. Para nosotros es una buena pista. Aunque espero que sea un poco mas difícil este año, los Ferrari tienen mucho ritmo, pero aún podemos tener una muy buena carrera".


Alexander Albon (8º en el Mundial):

"Después de lograr el mejor resultado de la temporada en Japón, tengo mucha confianza antes de ir a México. Japón fue el mejor fin de semana con el equipo, nos consolidamos poco a poco, y espero seguir con el buen tono en México".

"Históricamente ha sido una buena pista para Red Bull, con una Pole y victoria el año pasado, lo que es positivo. Como Suzuka, va a ser una pista nueva para mí, ¡pero esta parece que es más permisiva! Tengo ganas de pilotar en la zona del estadio, donde se reúnen todos los aficionados. He oído que es muy especial. México y Estados Unidos serán las últimas carreras back-to-back, y espero sacar lo mejor de mí mismo en ambas carreras".

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
21 Oct 2019 - 23:36
Comment
#1 ¿Qué es una carrera back-to-back? Ver comentario
Cuando hacen dos grandes premios en dos fines de semana consecutivos.
Default user picture
21 Oct 2019 - 20:57
Comment

¿Qué es una carrera back-to-back?

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33