F1

La sorpresa positiva en Sepang

Red Bull en el GP de Malasia F1 2017: Viernes

Ricciardo: "¡No me voy a quejar si llueve en clasificación o en carrera!"
Verstappen: "Hoy ha sido un día positivo, pero tendremos que mejorar para ganar a Ferrari"
ricciardo_malasia_2017_soy_motor.jpg
1
29 Sep 2017 - 13:06

Como casi siempre cuando aparece la lluvia, hoy los coches de Red Bull han aparecido para comandar la tabla de tiempos en los Libres 1 de Sepang donde les vimos rodar con los intermedios. Con la pista seca por la tarde, los de Milton Keynes mostraron mejor ritmo que los Mercedes, aunque asumen que si quieren estar a la altura de los Ferrari, deberán mejorar el balance del coche.

 

Daniel Ricciardo (2º y 3º):

"Hemos tenido condiciones interesantes y ha sido agradable rodar en seco y en mojado hoy. Ambos coches tenemos buen ritmo con la pista húmeda con los intermedios, de hecho, éramos más rápidos que cualquier otro equipo. Por la tarde no fuimos tan competitivos comparado con los Ferrari, aunque los Mercedes también sufrieron. Debemos mejorar el agarre delantero en las tandas cortas y en las largas en la parte trasera, así que tendremos que mejorar el balance. Eso será clave el sábado. Creo que podemos mejorar medio segundo. No me quejaré si la lluvia y/o la carrera son en mojado".

 

Max Verstappen (1º y 4º):

"Creo que hoy ha sido un día positivo. Claro que comparado con Ferrari podemos mejorar, pero hemos acabado por delante de los Mercedes. Desde mi lado, he probado set-ups diferentes en el coche y no funcionaron muy bien con los superblandos. Después los cambié, pero no es fácil hacer un tiempo con neumáticos usados, aunque mejoré mi crono por cuatro décimas. De cara a mañana debemos mejorar para batir a los Ferrari. Me ha faltado hacer una tanda larga esta tarde que no he podido hacer por la bandera roja, pero veré cómo se ha sentido Daniel y decidiré cómo mejorar el coche mañana. Espero que llueve mañana, para que aparezcan oportunidades interesantes".

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
29 Sep 2017 - 17:42
Comment

Pero si solo mejoran medio segundo no les alcanzá para retar del tú a tú tanto a ferrari como a Mercedes, los dos tienden a apretar bastante para la Q3, pero la carrera es bien larga, todo puede pasar en este impredecible circuito, eso es lo más interesante de sepang, lástima que es un adiós, esperamos puedan resolver los conflictos y que vuelvan pronto al calendario, saludos..

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25