F1

SIGUEN COMO TERCER EQUIPO

Red Bull en el GP de España F1 2017: Viernes

Verstappen: "Los cambios que hacemos nos llevan en la dirección adecuada"
Ricciardo: "Estoy seguro de que Ferrari traerá algo más mañana"
redbull-barcelona-soymotor.jpg
0
12 Mayo 2017 - 18:11

Red Bull ha dado un claro paso adelante, con el nuevo paquete aerodinámico que estrenan en el Circuit de Barcelona-Catalunya, pero según los pilotos, siguen como tercer equipo y tendrán que mejorar aún más si quieren plantarle cara a Ferrari.

 

Max Verstappen (5º/5º):

"Creo que parece que hemos reducido el hueco un poco con Ferrari, así que esto es algo positivo, pero parece como si Mercedes hubiera venido con un paquete de actualizaciones bueno también, así que están bastante por delante. Aún somos el tercer equipo, pero los cambios que hacemos nos llevan en la dirección adecuada y hemos encontrado más agarre".

"Aún tenemos mucho trabajo que hacer para mejorar el ritmo del coche y también el rendimiento del motor, así que vamos a seguir empujando. No nos esperábamos ese viento y eso nos causó algunos problemas. Hizo un bloqueo en la Curva 9 y de repente algo me sacó de la pista y me fui a la grava, por suerte no había muchos daños. Vi que a algunos coches les sorprendió el viento. Este circuito siempre es duro con los neumáticos, el último sector es normalmente bastante complicado, pero el viento definitivamente no ayudó"

 

Daniel Ricciardo (6º/6º):

"Hubo momentos hoy en los que el coche parecía que iba bastante bien, pero en otros sufríamos para encontrar un camino con nuestro nuevo paquete. El coche comenzó a estar vivo con el neumático blando esta tarde, estuvo bien, pero con los compuestos más duros, aún tenemos que mejorar. Veo un paso adelante, no parece que vayamos demasiado mal en comparación con Ferrari, pero estoy seguro de que ellos traerán algo más mañana".

"Necesitamos seguir con el desarrollo, con este nuevo paquete ahora y entenderlo por completo. No vinimos aquí esperando ser tan rápidos como Mercedes, pero sentimos algo de progreso y ahora sólo necesitamos seguir ajustándolo todo para sacar algunas décimas más del coche. Creo que estamos en la línea que habíamos previsto y mañana vamos a tener una idea mejor del hueco que hemos reducido en comparación con los líderes".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

35
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25