F1

GP de Brasil 2018

Red Bull en el GP de Brasil F1 2018: Sábado

Ricciardo: "Mi carrera dependerá de lo rápido que pueda adelantar"
Verstappen: "No es un desastre salir con superblandos, no estamos preocupados"
verstappen-ricciardo-red-bull-gp-brasil-2018-sabado-soymotor.jpg
Jon Otermin
0
10 Nov 2018 - 23:36

Esta vez Red Bull no pudo dominar como lo hiciera en el Gran Premio de México hace dos semanas y tendrá que conformarse con ser el tercero en discordia. Max Verstappen saldrá inmediatamente después de los pilotos de Mercedes y Ferrari. Por su parte, Daniel Ricciardo se verá relegado a la 11ª posición por un cambio de turbo.

 

Max Verstappen (5º):

"Lo hicimos lo mejor que pudimos, que fue quinto, así que creo que deberíamos estar contentos con eso. Las condiciones eran un poco complicadas, pero todo el mundo lo manejó muy bien en el garaje y logramos una buena actuación. No es un desastre partir con superblandos, así que no estamos demasiado preocupados”.

“El equilibrio del coche no era ideal, nos faltaba un apretón frontal. Pudo haber una pequeña oportunidad de desafiar a un Ferrari, pero cuando pierdes tanto tiempo en las rectas, es muy difícil. Estoy seguro de que el monoplaza tiene una buena configuración para la carrera. Mañana parece que hará calor. Debemos estar en buena forma. Aquí siempre es duro correr en seco, así que si la lluvia llega, creo que podría favorecernos".

 

Daniel Ricciardo (11º):

"Creo que tenemos un buen coche y estar a medio segundo de la Pole en clasificación es positivo. También sabemos que somos aún mejores en ritmo de carrera. Obviamente, con la penalización empiezo un poco lejos de la cabeza, pero espero llegar rápido y tener un poco de diversión una vez que me sume a la lucha de arriba".

"La lluvia pasó bastante rápido, pero nos obligó a usar el neumático superblando en Q2. Queríamos empezar con el blando mañana, pero sólo Ferrari lo hizo funcionar, así que Mercedes está en la misma posición que nosotros. No creo que suponga mucha diferencia, ya que tenemos un buen coche con el superblando y también buena gestión de neumáticos".

"Tal vez la estrategia mixta obligue a una carrera de dos paradas y se mezcle todo. El año pasado remonté desde atrás, así que conozco algunos puntos de la pista para adelantar. Estoy preparado para eso. Creo que mi carrera dependerá de lo rápido que pueda adelantar para acercarme a los cinco primeros. De todos modos, pase lo que pase, será divertido".

 

Christian Horner, jefe del equipo:

"Fue una clasificación emocionante, debido a la amenaza de lluvia durante las sesiones. Con Max dominando la Q1, seleccionamos el superblando para después, pero la pista estaba seca. Había una diferencia de un par de milésimas entre nuestros pilotos en Q3, con lo que terminar quinto y sexto eran las posiciones en las que esperábamos estar".

"Somos muy rápidos en el segundo sector, pero lamentablemente el primer sector y el tercero exponen nuestras debilidades. Sin embargo, creemos que tenemos un ritmo de carrera alentador y a pesar de la penalización de Daniel, esperemos que ambos pilotos puedan estar fuertes en la carrera de mañana".

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25