F1

Clasificación en Bakú

Red Bull en el GP de Azerbaiyán F1 2017: Sábado

Verstappen: "Pensaba que tenía una oportunidad real en Q3"
Ricciardo: "Quise ir demasiado rápido en la curva seis y me topé con el muro"
ricciardo_baku_2017_soy_motor_2.jpg
0
24 Jun 2017 - 19:04

Antes de la clasificación del GP de Azerbaiyán, las expectativas con el equipo Red Bull eran muy altas. Sin embargo, los RB13 saldrán 5º y 10º en la carrera de Bakú. A pesar de una decepcionante Q3 para ellos, creen que pueden luchar por conseguir una buena cantidad de puntos el domingo.

 

Max Verstappen (5º):

"El coche estuvo muy bien durante clasificación. Tuve algunos problemas con los neumáticos en el primer sector, pero el resto fue bien. Creo que realísticamente teníamos una oportunidad en Q3. La bandera roja no me ayudó. En mi último intento de Q3 era tres décimas más rápido que en mi mejor vuelta, pero tuve un problema con una marcha en el segundo sector, lo cual me costó algunas décimas. Fue muy frustrante. Ahora espero que superemos estos problemas durante la noche y estemos listos para mañana. De nuevo, Mercedes ha dado un gran paso adelante hoy y no creo que podamos estar cerca suyo, pero quizá podríamos luchar con Ferrari en carrera. El objetivo es el podio".

 

Daniel Ricciardo (10º):

"Obviamente es frustrante chocar en Q3 cuando estaba intentando extraer algo más del coche. Sabía que podía mejorar en la curva seis, así que cuando quise ir más rápido allí me topé con el muro, aunque obviamente no culparé al muro. Me gustan los circuitos urbanos por estas razones, porque cuando te pasas del límite, pagas el precio. Este fin de semana Max y yo estamos contentos con el balance del coche así que hemos progresado. Muchas cosas pueden ocurrir de cara a la carrera, y creo que puedo remontar a pesar de que la carrera será a una parada".

 

Christian Horner, jefe del equipo:

"Después de unas muy buenas sesiones de entrenamientos, quizá es un poco decepcionante ser quintos y décimos en parrilla. Max tuvo un problema de sincronización de la caja de cambios en la curva siete y Daniel golpeó el muro, así que fue una pena. Espero que desde nuestras posiciones de inicio podamos tener una carrera competitiva en un Gran Premio que tendrá mucha acción".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25