F1

PRETEMPORADA

Racing Point, optimista: "Nos vemos por delante de Ferrari"

Andy Green cree que seguir los pasos del W10 de Mercedes ha sido un acierto
Sitúa al equipo en lo más alto de la zona media, en la lucha contra los italianos
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24 Feb 2020 - 21:31

Andy Green, director técnico de Racing Point, es optimista sobre las posibilidades de su escudería en la temporada 2020. El británico sitúa al equipo por delante de Ferrari y cerca de Red Bull ante las críticas por parte del paddock por las similitudes entre el RP20 y el Mercedes W10 de 2019.

Green ha reconocido que la primera semana de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha superado todas sus expectativas. Sergio Pérez y Lance Stroll han rodado cómodamente en un trazado que siempre se le ha atragantado al equipo de Silverstone por sus características.

"Hemos superado nuestras expectativas. Internamente, incluso nos vemos delante de Ferrari en este momento y no muy lejos de Red Bull. Pero en cualquier caso, en la parte superior de la zona media", ha manifestado en declaraciones para la revista alemana Auto Motor und Sport.

Sergio Pérez ha confirmado las buenas sensaciones con el RP20: "Tenemos un coche muy bueno. Se siente completamente diferente y es mejor en todas las áreas. La inestabilidad en la zona trasera ha desaparecido".

No obstante, es realista y cree que Ferrari aún se guarda un as bajo la manga: "Probablemente aún se guardan algo. No creo que veamos mucho más antes de ir a Melbourne".

Estas turbulencias a las que hace mención el mexicano se han desvanecido gracias a copiar el concepto del W10 de Mercedes a partir de fotografías, ha confirmado Green. Aunque: "Todo el diseño lo hemos hecho nosotros al 100%". Los de Silverstone siempre han sufrido en este aspecto porque su monoplaza era muy alto, pero el modelo de los de Brackley era lo que necesitaban.

Racing Point había intentado seguir una filosofía Red Bull en el aspecto aerodinámico en los últimos años. No obstante, las piezas que recibían de la fábrica de la marca de la estrella plateada no se ajustaban al enfoque previsto.

"El Mercedes siempre ha sido un coche con poca altura. Lógicamente, la caja de cambios y las bisagras de la suspensión trasera estaban hechas para una zona trasera baja. Teníamos una aerodinámica que no se ajustaba a la geometría de la suspensión".

"Fue una mala idea, tanto mecánica como aerodinámicamente. Por eso siempre hemos tenido problemas con la aerodinámica de la zona trasera. No teníamos dinero para empezar de cero así que siempre tomábamos la mitad del coche del año anterior", ha expresado Green para terminar.

Tras la compra por parte de un consorcio liderado por Lawrence Stroll, Racing Point ha intentado estrechar más lazos con Mercedes. Para 2020, el equipo ha adquirido todo lo que el reglamento le ha permitido: motor, caja de cambios, hidráulica y las suspensiones. Una idea lógica en un año de transición antes de un 2021 que se presenta incierto por explorar un reglamento virgen.

62 comentarios
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Carbo
24 Feb 2020 - 22:53
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#19 El RB y Alpha Tauri es parte de una misma familia, en donde el hermano mayor le pasa parte de su ve ... Ver comentario
buena metafora. Brillante
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Carbo
24 Feb 2020 - 22:52
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#18 Este tema me genera sentimientos encontrados: por un lado es bienvenido ver mas auto codo a codo per ... Ver comentario
ya me quedo mas tranquilo
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Carbo
24 Feb 2020 - 22:50
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#14 Mañana ficho por Mclaren para las proximas 3 temporadas... Ver comentario
ere fotografo profesional... me psrtooo q gran sentido del humor. Si señor!!!
24 Feb 2020 - 22:49
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El RB y Alpha Tauri es parte de una misma familia, en donde el hermano mayor le pasa parte de su vestimenta al hermano menor, por lo que no hay compra ni copia.

24 Feb 2020 - 22:48
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Este tema me genera sentimientos encontrados: por un lado es bienvenido ver mas auto codo a codo pero por otro me parece algo desleal. Dicho esto, y en el campo de la teorìa, los coches suelen mejorar 0.5-07 al año. De ser asì, RP estarà a 0.6 (promedio) de la cabeza lo que lo ubicarìa 4 to no muy lejos del 3ro. Si Mclaren y Renault avanzaron el teòrico medio segundo que tenìan propuestos avanzar todavìa estarìa a 1 segundo de la cabeza 0.4 detràs de FI. No me preocupa que Mclaren termine quinto; seamos positivos: el coche se habrìa acercado medio segundo independientemente del resultado final.

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Carbo
24 Feb 2020 - 22:47
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#10 Lo que deberian obligar en la F1 es que el equipo ganador de pilotos y constructores hiciera publico ... Ver comentario
hasta aqui podia llegar la brillantez de este foro. O sea, tu crees q alguien va a invertir en proyectos ganadores (dicen q años y años lleva eso) para q un Pachulara de la FIA decida q ese desarrollo es publico. Tu donde vives campeon?
24 Feb 2020 - 22:39
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#15 @#13 No, RP no ha comprado, ha copiado el W10, que es otra cosa, aprovechando que desde el año p ... Ver comentario
Si tú lo dices...
24 Feb 2020 - 22:35
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#13 Lo de RP creo que entra en conflicto con este deporte. Se ha pasado de innovar a copiar, y en caso d ... Ver comentario
No, RP no ha comprado, ha copiado el W10, que es otra cosa, aprovechando que desde el año pasado utiliza el túnel de viento de Mercedes y va seguir su evolución ahí. Distinto Haas que compra todo lo que se puede del Ferrari del año pasado y lo lleva a Dallara para que lo desarrolle.
24 Feb 2020 - 22:24
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Mañana ficho por Mclaren para las proximas 3 temporadas...

24 Feb 2020 - 22:23
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Lo de RP creo que entra en conflicto con este deporte. Se ha pasado de innovar a copiar, y en caso de RP de copiar a comprar la ingeniería del W10 del año pasado. Este no debería ser el camino a seguir por los equipos, pero o cortan o esta tendencia se va a acentuar en las próximas temporadas más aun. Dicho lo anterior, si bien soy muy crítico con lo que ha hecho RP, y en menor medida Haas y AT, a diferencia de Ferrari, Mercedes, Mclaren o Renault, son equipos que su principal linea de negocio es la competición, por lo que gastarse ingestas sumas de dinero en i+d no creo que ya esté en sus planes, por lo que con esta formula han visto como se puede gastar en rendimiento sin invertir en innovar. Mercedes, Ferrari, Renault y Mclaren, cada euro que invierten aquí en menor o mayor medida también lo invierten en su campo de negocio principal (que no olvidemos que es vender coches), por lo que jamás, por muy mal que les vaya en la F1, van a recurrir a las prácticas llevadas por RP, Haas o AT.

24 Feb 2020 - 22:14
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Y en Haas el año pasado se veían dando guerra y batiendo a Red Bull

24 Feb 2020 - 22:12
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Lo que me voy a reír cuando Ferrari les quite las pegatinas. No creo que estén tan arriba.

Pachulara
24 Feb 2020 - 22:01
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Lo que deberian obligar en la F1 es que el equipo ganador de pilotos y constructores hiciera publico el diseño de su monoplaza para que todos los interesados lo pudieran copiar. Y sin limite presupuestario. El que quiera ganar dos años seguidos que le cueste y haya competencia.

petruz
24 Feb 2020 - 22:00
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#1 Lo que mas rabia da son estas cosas, presumir de un coche que ni siquiera han hecho ellos y hablando ... Ver comentario
Estimado MaricAlonso, con eso de que tienes "RABIA", me habeis recordado un capítulo de la gustada serio americana "The Untochables" : https://www.youtube.com/watch?v=Pdd7k_a6oM8 Es la historia de Vicent Coll alias "el perro rabioso", a lo mejor te haces famoso como él.
24 Feb 2020 - 21:56
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Es también justo para un pilotazo como Checo Pérez tener un coche más competitivo que luchará con las Ferrari y quizás algo más.

petruz
24 Feb 2020 - 21:52
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Ahora nadie critica el Spygate....
Quién se acuerda del Crashgate
Del aceite quemado ?
Del Alphatauri = Redbul 2019?
El "nuevo" Haas versus Ferrari anterior?
En resumen: es una lucha de envidias, conspiraciones, trampas, críticas, etc etc.
No tengas un auto más rápido porque se te tirarán a la yugular

24 Feb 2020 - 21:51
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El golpe va a ser muuuuy duro. Equipararse con el Cavallino, incluso que les superan. Este Green le está haciendo competencia al vende humo por excelencia Arai.

24 Feb 2020 - 21:50
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#1 Lo que mas rabia da son estas cosas, presumir de un coche que ni siquiera han hecho ellos y hablando ... Ver comentario
Rabia? Por qué? Si han hecho lo permitido, lo que se puede hacer y lo más inteligente.
24 Feb 2020 - 21:47
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Quizá eeta pueda ser una decisión impopular, pero creo que Racing Point ha hecho lo correcto y más lógico copiando el W10. Y a pesar de no ser original, me encantaría ver un equipo más en la lucha por podios este año, como aficionado creo que el deporte gana mucho con un equipo más en la pomada. Ahora bien, dudo mucho que estén al nivel de Ferrari o Red Bull pero estoy seguro que estará liderando junto con McLaren la zona media, al menos la primera mitad de la temporada.

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24 Feb 2020 - 21:45
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Yo pensaba que solo Abiteboul vendía humo!!!

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