F1

GP de Canadá F1 2019

¿Qué ocurrió con Vettel y por qué los comisarios le sancionaron?

Los comisarios tomaron su decisión en función de las acciones con el coche controlado
Vettel hubiera ganado en Montreal de no haber sido por la sanción de cinco segundos
vettel_hamilton_canada_2019_soymotor_3.jpg
106
10 Jun 2019 - 11:17

La sanción que privó a Sebastian Vettel de una victoria en el GP de Canadá de 2019 se entiende con la explicación de los comisarios en la que afirman que tomaron la decisión tras analizar las acciones de Vettel una vez había controlado su coche, y no antes, en el momento en el que se salió de pista..

 

Los comisarios tomaron su decisión final y evaluaron el incidente en función de las acciones de Vettel desde el momento en el que pudo retormar el control de su coche tras la salida de pista en la curva 4. Y no antes o durante.

Los comisarios examinaron imágenes en cámara lenta de cómo usaba el volante del SF90 Vettel no solo al reincorporarse a pista, sino en el momento que ya tenía el coche controlado, y allí evaluaron que el de Ferrari podría haber tomado una. línea diferente en su trazada, según información que reporta el portal estadounidense Motorsport.com.

Dichas imágenes, al parecer, muestran "claramente" que Vettel debe corregir un momento de sobreviraje del coche al regresar a pista, pero justo después de ello, Vettel mueve el volante hacia la izquierda, en dirección a la trazada ideal, que a los comisarios deportivos les sirvió como punto de referencia para entender que el alemán ya tenía el coche controlado.

Instantes después de ese momento, en lugar de seguir hacia la izquierda, Vettel libera el movimiento del volante, lo cual lleva el coche hacia la derecha, lo que finalmente provoca que Hamilton pise con las cuatro ruedas los límites de la línea blanca y los comisarios determinen que Vettel debe ser sancionado con cinco segundos –la mínima– por forzar a otro piloto más allá de los límites de pista, y no por conducción errática por volver a pista de forma insegura.

Además, los comisarios usaron las imágenes de una de las cámaras de seguridad del Circuit Gilles Villeneuve que no fue mostrada en la realización de la carrera, en la que supuestamente Vettel está mirando su retrovisor derecho para controlar la posición de Hamilton antes de liberar su volante para ir hacia la derecha. O para evitar ir hacia la izquierda. Las cámaras onboard de Vettel evidencian este movimiento de cuello.

Por último, la telemetría de Hamilton mostró a los comisarios que el de Mercedes tuvo que pisar el pedal del freno para evitar un accidente con Vettel. El último incidente de este estilo se saldó con la misma sanción para Max Verstappen –en un movimiento sobre Kimi Räikkönen– en el GP de Japón de 2018.

Tras esa sanción, Charlie Whiting había dejado claro que los pilotos "deben regresar a pista de forma segura y sin echar a otros pilotos más allá de los límites del trazado. Es una decisión simple para los comisarios".

106 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
10 Jun 2019 - 11:58
Comment
#22 Osea que una vez controlado el coche sin ganar tiempo, debía renunciar a ser primero y quitarse par ... Ver comentario
quise decir subviraje.
Default user picture
10 Jun 2019 - 11:57
Comment
#12 Solo ciertos anti Vettel, la mayoría españoles están de acuerdo con los comisarios de la maFIA. E ... Ver comentario
Espero que se te pase pronto la llorera. A ver si vettel empieza a conducir de una vez por lo negro, que ya tiene una edad, y cada vez que está bajo presión comete errores.Esta vez lo intenta camuflar echando la culpa a los comisarios, pero sin su error no habría polémica.
10 Jun 2019 - 11:57
Comment
#21 aqui vettel dijo que max mereria sancion por hacer frenar a kimi https://www.youtube.com/watch?v=jgO ... Ver comentario
correcto, en esa se ve la franca intención de obstáculizar al rival, el coche va de límite a límite, Vettel nunca llega a tanto ni está cerca al muro, venía del césped.
10 Jun 2019 - 11:54
Comment

Osea que una vez controlado el coche sin ganar tiempo, debía renunciar a ser primero y quitarse para que Lewis lo pasé cómodamente. Interesante, entre más lo explican quedan más en evidencia, Lewis se espanta solo afuera justo en el momento que ve el Ferrari con su coraje, Vettel no lo toca ni lo busca por qué en ese momento va con la intención de controlar el auto.

Default user picture
10 Jun 2019 - 11:51
Comment
#4 @#3 Hasta que les toca a ellos y son los primeros en quejarse por la radio. La opinión de un piloto ... Ver comentario
Tengo claro que si la situación hubiera sido a la inversa y Lewis se hubiera salido de pista hubiera actuado del mismo modo que lo hizo Seb. Lo que ya no tengo tan claro es si en ese caso mantendrías tu fe en la ejemplaridad de los comisarios que solo aplican las reglas sin necesidad de saber lo que es competir. En mi opinión decisiones como esta destruyen el prestigio de un deporte ya de por si bastante cuestionado durante los últimos años.
Default user picture
furai
10 Jun 2019 - 11:51
Comment
#10 Podéis ver las opiniones de Efeuno que trabaja para Motor.es, o f1 total, ambas en YouTube. Quien s ... Ver comentario
sin embargo, el propio vettel en una accion similar de max a kimi en japon 2018, dijo que la sancion de 5 segundos a max era correcta porque su vuelta a pista hizo frenar a kimi. Fijate tu, que en aquel momento ese fuera su argumento para una accion muy muy parecida. A lo mejor los trolls son otros. A mi la explicacion de los comisarios me parece totalmente coherente.
F40
10 Jun 2019 - 11:46
Comment
#4 @#3 Hasta que les toca a ellos y son los primeros en quejarse por la radio. La opinión de un piloto ... Ver comentario
Veo que hablas por , conveniencia te olvidas de lo que paso con Hamilton y Riccardo al GP de Montecarlo 2016 ? GP di Montecarlo del 2016, quando il pilota britannico fece una manovra simile ai danni di Daniel Ricciardo, ai tempi alla guida della Red Bull, ma non ci fu nessuna penalità nei suoi confronti. https://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula-1-quando-hamilton-a-montecarlo-ostacolo-ricciardo-_1279922-201902a.shtml Luego algunos dice que Ferrari e la F.I.A son la mafia..jajajaaa al revez que manda en europa y en F1 son los alemanes. Forza Ferrari sempre
10 Jun 2019 - 11:46
Comment
#14 Si las camaras muestran la miradita a los espejos, Vettel boquedara en muy buen lugar. Dificl, si no ... Ver comentario
"no quedara" , perdon.
10 Jun 2019 - 11:46
Comment
#10 Podéis ver las opiniones de Efeuno que trabaja para Motor.es, o f1 total, ambas en YouTube. Quien s ... Ver comentario
Aquí nadie saca pecho...solo se defienden las normas bien aplicadas...como en este caso...jode pues para el mundial hubiese sido un poco más de vidilla para los rossos...pero guste o no guste y con las normas en la mano....bien sancionado más sabiendo que Vettel lo hizo aposta y después mintió por la radio....solo por mentir yo ya sancionaba a los pilotos....saludos.
Default user picture
10 Jun 2019 - 11:45
Comment

Creo que la gente confunde la regla en sí con la aplicación de la misma.
Pues si no gusta, a corregirla pero mientras esté, hay que aplicarla.

10 Jun 2019 - 11:45
Comment

Si las camaras muestran la miradita a los espejos, Vettel boquedara en muy buen lugar. Dificl, si no imposible que proepere la reclamacion de Ferrari. Doble error en carrera y ltro en el podio del aleman, que nuevamente cae ante la presion y perjudica a Ferrari.

10 Jun 2019 - 11:45
Comment
#9 @#5 Defender?. Tu tienes los conceptos erróneos. Respecto a mi vida personal no voy a darte el plac ... Ver comentario
el primer comentario coherente que escribes sin llamar tonto 6 o 7 veces...vas progresando
Default user picture
10 Jun 2019 - 11:44
Comment

Solo ciertos anti Vettel, la mayoría españoles están de acuerdo con los comisarios de la maFIA. El propio Briatore que se ha valido de cuanta artimaña hay para regresar al asturiano a Ferrari, admitió que Vettel no podía ir por otro lugar. De La Rosa, Chilton, Button, Hill, Brundle, Herbert, Andretti, Mansell, Webber, Button, Johnson y hasta Lauda desde el más allá han criticado la peligrosa maniobra de los comisarios en los despachos. El propio Hamilton, quien primero lloró por radio, luego de ver las imágenes repetidas veces, dijo que hubiera hecho lo mismo que Vettel. Nada, el Robo del Siglo, pero a pasar la página. Que ni apelen. El consenso general es que Vettel ganó la carrera, que Hamilton lo intentó todo pero no pudo adelantar al alemàn y que los comisarios le regalaron la carrera.

Default user picture
10 Jun 2019 - 11:44
Comment
#5 @#4 tu a que te dedicas en la vida real macho?, porque siempre estas aquí a cualquier hora defendie ... Ver comentario
Cuando se acaban los argumentos se empieza con los ataques personales. Nada nuevo por acá.
10 Jun 2019 - 11:42
Comment

Podéis ver las opiniones de Efeuno que trabaja para Motor.es, o f1 total, ambas en YouTube. Quien saca pecho que esto es sanción es un poco troll. Prácticamente todo el mundo defiende que es desmesurada, más cuando los pilotos de Mercedes se suelen ir siempre de rositas cuando cometen infracciones y a Vettel por un coche que no se puede controlar en la hierba de le castiga robándole la victoria. Podéis opinar lo que queráis pero que no os nuble la cabeza el odio. Como siempre digo, poned a vuestro piloto en la misma situación.

LewisTime
10 Jun 2019 - 11:42
Comment
#5 @#4 tu a que te dedicas en la vida real macho?, porque siempre estas aquí a cualquier hora defendie ... Ver comentario
Defender?. Tu tienes los conceptos erróneos. Respecto a mi vida personal no voy a darte el placer de dartela a conocer niño.
Default user picture
10 Jun 2019 - 11:41
Comment

A ver, lo dificil seria encontrar un piloto que se mande una de estas y no se quiera hacer el burro, tampoco que vettel fuera el unico.

10 Jun 2019 - 11:41
Comment
#3 Es significativo que ningún piloto en activo o retirado esté de acuerdo con la decisión de los co ... Ver comentario
Espera que lean la explicación de los comisarios y verás como le dan la razón a estos...estuvo bien sancionado....aunque por el bien de la competición y ya que no chocaron...podían haberla omitido...y en ese caso Merche y sus seguidores se hubiesen quejado....con razón....aunque duela...los comisarios hicieron bien su trabajo.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25