F1

Gp de Arabia Saudí F1 2021

¿Qué es un 'brake test'? ¿Hizo Verstappen uno en Yeda?

El piloto neerlandés fue penalizado con 10 segundos por frenar en recta
Irónicamente, no hace falta accionar el freno para frenar un coche de F1
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06 Dic 2021 - 09:52

El GP de Arabia Saudí de 2021 quedará marcado en los libros de historia por un nuevo choque entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Esta vez en forma de brake test, pero... ¿qué es exactamente un brake test?

 

Hay ocasiones en la que la historia anglosajona de la Fórmula 1 nos impide encontrar traducciones exactas de ciertos conceptos como el undercut, el overcut, el Pit-Lane, la Pole... o el brake test.

La traducción literal del brake test –o brake testing– es "prueba de frenado". Lo que significa en términos automovilísticos es que el piloto que va por delante, decide frenar deliberadamente en una zona no habitual para obstaculizar al piloto de detrás de forma severa. Y, en el peor de los casos, buscar una colisión.

Esto no lo inventó Max Verstappen ayer. Ha existido en toda la historia de la Fórmula 1, pero no es tan habitual como otras jugadas que los pilotos pueden plantearse en momentos de alta tensión.

Ayer, Verstappen decidió frenar su RB16B entre las curvas 25 y 27 de Yeda. O lo que es lo mismo, en una zona de DRS en la que se fue ayer a más de 300 kilómetros/hora en octava marcha. 

En el momento del choque con Hamilton, el piloto de Red Bull rodaba en tercera marcha. Ayer hubo brake test. De eso no cabe ninguna duda, porque la FIA así lo aseguró en un comunicado.

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¿FRENAR SIN FRENAR?

Muchos vieron en redes sociales filtraciones de la telemetría de Verstappen en la que efectivamente no activa el pedal del freno en ningún momento. Sin embargo, esa no es una prueba concluyente por dos razones.

La primera, la telemetría oficial prácticamente nunca se muestra, y el hecho de que perfiles no oficiales pongan un gráfico en Twitter no nos da herramientas suficientes como para juzgar una acción de este calibre.

En segundo lugar, levantar drásticamente el pie del acelerador en un coche de Fórmula 1 a esas velocidad equivaldría a que nosotros clavaramos el pedal del freno al máximo en nuestros coches de calle. Incluso más. La deceleración de los actuales monoplazas puede ser superior a los 40 ó 50 kilómetros/hora sólo por levantar el pie del acelerador y bajar marchas.

Verstappen ayer, según la FIA y también según las citadas telemetrías piratas de redes sociales, levanta drásticamente el pie del acelerador y, según la Federación, deceleró en 69 bares ó 2,4 G de fuerza.

Para hacerlo simple, la FIA asegura que sí hubo brake test, y por ende, el piloto neerlandés recibió una inocua sanción de 10 segundos que mantiene la igualdad entre los dos púgiles de cara a la última carrera del año.

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PRECEDENTES DE BRAKE TEST (VÍDEOS)

El concepto del brake testing, una de las herramientas más agresivas y poco deportivas que los pilotos de Fórmula 1 pueden usar, han existido hace muchos años en la categoría reina.

Sebastian Vettel acusó a Lewis Hamilton de hacerle uno durante un período de coche de seguridad en el GP de Azerbaiyán de 2017, aunque finalmente fue el germano quien fue sancionado por un consiguiente golpe.

Enfadado porque el Red Bull de Robert Doornbos le estropeara una vuelta en el GP de Hungría de 2006, Fernando Alonso le hizo un brake test muy agresivo al piloto holandés en mitad de la curva 1 de Hungaroring.

Alonso ya lo había hecho en el pasado. De hecho, David Coulthard tuvo que irse a la grava en una peligrosa maniobra tras un brake test en la recta posterior del circuito de Nürburgring, allá por 2003.

Otro brake test con graves consecuencias de este milenio fue el que protagonizaron Jacques Villeneuve y Ralf Schumacher durante el GP de Australia de 2001.

239 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
06 Dic 2021 - 10:45
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#11 Los que realmente montaron el show ayer fueron De la Rosa y Lobato despellejando a Verstappen como a ... Ver comentario
tanto Lobato como Pedro, quieren que gane Max, y tu comentario no tiene sentido. Ayer vi a Max totalmente enloquecido, cada paso que daba era una cagada mas grande. Yo también quero que gane Max pero no me jodas, lo de ayer fue de locos...
06 Dic 2021 - 10:45
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Hay que destacar que Max ha sido muy limpio durante el campeonato hasta que Lewis se volvió loco en el circuito de Silverstone.. Hay se perdierno el respeto y todo lo acontecido viene de allí, de la casa de Lewis(Circuito de Silverstone). El juego sucio lo empezó Lewis Hamilton de Mercerdos Benz..

The Mechanic
06 Dic 2021 - 10:42
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#12 Hamilton está pilotando de manera excepcional, a la altura de todo un campeón que es. En cambio, l ... Ver comentario
Toda la temporada con la lengua fuera, meten un motor nuevo desde Brasil y ya conduce de manera excepcional....jajajajaja..Como vimos en la clasificación Verstappen, sigue al mismo nivel toda la temporada y con un motor viejo
Dreis
06 Dic 2021 - 10:42
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Yo creo que hay una clara intencionalidad. Hamilton también parece nuevo, no buscando el lateral, pero está claro que en un toque así siempre tiene las de perder el alerón delantero del que va detrás. Para mi gusto muy cerda la carrera de Max, y no me gustaría que Hamilton superase los 7 campeonatos de Schumi, pero lo de Verstappen es pasa de linea de lo agresivo para ser antideportivo. IMO

06 Dic 2021 - 10:40
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vamos a ver, estoy viendo comentarios completamente sin sentido. Yo soy uno de los que quiere que gane Verstappen, pero lo que hizo ayer, es indefendible hombre! así no se gana, se gana luchando limpiamente. Igual que lo de Silverstone no me pareció bien, lo de ayer tampoco. Pero apoyar sea como sea a Max, tampoco es plan.

06 Dic 2021 - 10:39
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Yo veo el suceso de ésta manera:
1.Max recibe la orden de dejar pasar a Lewis
2. Max lo hace en la recta, afloja esperando que Lewis pase, pero Lewis no pasa para que no le pille el rebufo
3. Max se da cuenta que no le adelanta y frena más aún para que le pase por cojones.
4.Lewis no esperaba pasarle hasta la mitad de la recta y le pilla por sorpresa el frenazo de Max a la desesperada.

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Dbylarry
06 Dic 2021 - 10:35
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Independientemente de todo no puedes ceder posición en una recta que va a fondo, la presión de Hamilton ya lo desquició totalmente ayer parecía un loco sobre la pista no obedeciendo nada totalmente desconectado de la carrera con el único objetivo de sacar a hamilton tanto así que su ingeniero lo intentó poner en si, yo creo que su padre llegando al box le dio una cachetada para que reaccionara y volviera en si, realmente parecía un enfermo ya

06 Dic 2021 - 10:34
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Hamilton está pilotando de manera excepcional, a la altura de todo un campeón que es. En cambio, las cosas que hizo Verstappen ayer, no me gustó para nada. Forzando demasiado. Esas defensas de acorralar hacía fuera al rival, ya no eran naturales y para el colmo, esa frenada en la recta.... en fin... Por cierto, las ofertas de Masi, de risa....

06 Dic 2021 - 10:33
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Los que realmente montaron el show ayer fueron De la Rosa y Lobato despellejando a Verstappen como a un criminal.

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Dbylarry
06 Dic 2021 - 10:31
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#5 Hubo brake test, cualquiera que lleve años viendo carreras lo sabe. Igual que Ham se lo hizo a Vett ... Ver comentario
con verstappen intentando hecharlo de pista toda la carrera creo que tomo sus precauciones y se le hizo raro que frenara en una recta que va a fondo además se ve como hamilton va a pasarlo por la izquierda y verstappen mueve ligeramente el auto hacia la izquierda también, hombre alguien que te quiere devolver posición se aparta y ya, Verstappen tendrá que hacer una carrera extremadamente limpia en abudabi para limpiar su imagen
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Dbylarry
06 Dic 2021 - 10:31
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#5 Hubo brake test, cualquiera que lleve años viendo carreras lo sabe. Igual que Ham se lo hizo a Vett ... Ver comentario
con verstappen intentando hecharlo de pista toda la carrera creo que tomo sus precauciones y se le hizo raro que frenara en una recta que va a fondo además se ve como hamilton va a pasarlo por la izquierda y verstappen mueve ligeramente el auto hacia la izquierda también, hombre alguien que te quiere devolver posición se aparta y ya, Verstappen tendrá que hacer una carrera extremadamente limpia en abudabi para limpiar si imagen
06 Dic 2021 - 10:30
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A mi modo de ver, verstappen aminoró y Hamilton tenía hueco de sobra para pasarle por la izquierda y decidió quedarse detrás de él. Eso causó una indecision entre los dos pilotos que provocó el choque.

Espontaneo
06 Dic 2021 - 10:23
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No obstante, la reducción de velocidad de Verstappen no significa que buscase la colisión. Seguramente quería que le adelantase Hamilton en esa zona para beneficiarse.

Espontaneo
06 Dic 2021 - 10:20
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Buen artículo. Eso mismo intenté explicar anoche sin mucho éxito de que lo entendieran unos cuantos, que creen que por poner 69 bares Verstappen frenó con el pedal.

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06 Dic 2021 - 10:14
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Hubo brake test, cualquiera que lleve años viendo carreras lo sabe. Igual que Ham se lo hizo a Vettel en Bakú, o Vettel a Alonso en Malasia con lluvia, o Ham a Alonso en Canadá y por lo mismo además, para no pasar por delante en la raya de detección de drs. Lo que no entiendo es que con toda la pista libre a su izquierda, el interior, qué hace Ham detrás de un coche que no está acelerando?

06 Dic 2021 - 10:12
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#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
fui el primero en pensar que agresivo pero ahora que lo miro y lo remiro jaja que buena maniobra..
06 Dic 2021 - 10:11
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Ojalá que gane Max, solo por todos estos años de pantomima de Mercedes y por ver la cara de Toto desencajada y Lewis un año más que se coma a Russell, porque es que gana y se va eso seguro y para colmo el muchacho se creerá el más grande que lo siento pero para mi ni es el caso.

06 Dic 2021 - 10:02
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

The Mechanic
06 Dic 2021 - 10:00
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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