Puntos al piloto que más posiciones gane: ¿debería fijarse la F1 en la Eurofórmula?

Yo creo que lo mejor sería repartir los puntos a pito pito gorgorito

Una auténtica aberración la idea está. Me veo a los Mercedes saliendo los últimos y ganando el campeonato en la tercera carrera

Pues a mi me parece bien, es mas, yo añadiría una parrilla invertida, el coche mas rápido en clasificación detrás del todo, con la opción de ganar mas puntos por adelantamientos a costa de tener que pegarse contra el resto, y así das opción a los mas lentos a salir sin tanto trafico delante, que coincido con vosotros en que el coche mas rápido prevalecerá, pero si el coche mas rápido sale siempre delante, no tiene ningún impedimento (o muchos menos) para quedar siempre primero y por otro lado, se vería la pericia de cada piloto para adelantar (comparando entre coequiperos)

No... entonces denle puntos al piloto “mejor rollo a su alrededor”....

Si dar puntos por adelantamientos es otra burrada. Un equipo fuerte, como Mercedes, puede elegir largar 12 y llegar a la punta con once adelantamientos.
Acaso es lo mismo pasar a Red Bull que a un Williams? Habría que valorizar los adelantamientos?. Todo esto es un disparate.

Hay que seguir con el esquema de toda la vida. Dejarse de inventar pavadas.
Hacer carreras cortas, mas de una por GP podría ocasionar que en la carrera verdadera queden para largar el 60% de los coches, debido a un accidente múltiple en la "carreita anterior".

La F1 no ha perdido ni un ápice de esencia de ser la categoría reina del automovilismo.... Porque sigue siendo la categoría reina del automovilismo. Y no hay ninguna otra competición que se le acerque.

También pongan puntos al equipo con mejor parada en pits, al que mejor colores tiene, al que mejor celebración tiene, lluvia de puntos.

Es una opción si la intención es que Hamilton no haga poles

Imagínate Hamilton con el avión que lleva, sale el último por un fallo en la clasificación y adelanta a 20 y gama 45 puntos del ala

desde la decada de los 50 la f1 ha tenido distintos formatos y creo que lo que mas o menos se ha mantenido es la qualy y la carrera (no sé si antes habia entrenamientos los viernes y sabados). pero porque no se dejan de experimentos a lo quimicefa y van a lo que tienen que ir? en fin... eso seria tener sentido comun algo que escasea por alli arriba.

Ahora sólo falta que digan que también el adelantado debería restársele un punto, y así el adelantado que vuelva a la casilla de salida sin pasar por la banca.

Estando un coche como el Mercedes al hacer dos carreras sin parrilla invertida lo unico que consigues es mas frustración y que Hamilton gane antes el campeonato

- Esto se llama adulterar la competición en los despachos, la F1 esta como esta porque ha perdido su esencia de competición reina del automovilismo, el intento de adornarla con tonterías la acabara matando o convirtiéndola en otra cosa...

No hacen falta mas ideas de bombero de parrillas invertidas, carreras de clasificación o ahora puntos por adelantar. Lo único que necesita la F1 son coches mas igualados. Que consigan eso y verán como el espectáculo ocurre solo

precisamente esto a quien más le perjudica es a Hamilton, puede tener problemas 1 carrera o como mucho 2 pero siempre va primero o segundo y no recibiría apenas puntuación salvo esa carrera

esto no está mal, al margen de las triquiñuelas que pueda haber, al fin y al cabo es solo un punto. También sería una cura de humildad de la FIA respecto a una de las últmas categorías que se le escapan de su "escalafón perfecto" hacia la F1

Si hubiera igualdad de coches en la parrilla sería una idea interesante. Insisto, si hubiera igualdad.

Ya estoy viendo a los Mercedes saliendo últimos y en la primera vuelta en cabeza. Eso sería peor porque el que no tiene coche para salir delante tampoco lo tiene pasa adelantar.
,
Que se dejen de politiqueos y de dedicarse a cosas ajenas como luchas por racismo, etc y hagan una buena F1 de una vez que esto se va al trasto

Sí, lo que faltaba, más puntos para Hamilton en la típica carrera que por algún problema el sábado tiene que salir desde las últimas posiciones en carrera y a las 20 vueltas ya está casi doblando pilotos.