Pulso entre Daimler y Liberty sobre la posición de Mercedes en F1
Liberty sólo les ofrece un 26% del dinero de los premios y ellos piden el 32%
Mercedes lucha por sus derechos como ganadora de los últimos 12 títulos
Britta Seeger, de la junta directiva de Daimler, en el podio de Yas Marina
El presidente de Daimler, Ola Källenius, negocia con Liberty Media la distribución del dinero de los premios para 2021. Desde la compañía propiedad de Mercedes no están de acuerdo con recibir sólo un 26%, que es lo que a priori les ofrece Liberty, pues esperaban al menos un 32% por el hecho de haber ganado los 12 últimos títulos del campeonato, seis de pilotos y seis de constructores.
Mercedes quiere más reconocimiento dentro de la Fórmula 1. Aunque Ferrari no haya ganado este año, la compañía italiana será la que más recompensa económica reciba por parte de Liberty por su larga experiencia dentro del Campeonato. Louis Camilleri y Mattia Binotto han acordado recibir un 38% del dinero de los premios a repartir entre los equipos, según informa la delegación italiana del portal web estadounidense Motorsport.com.
Que Ferrari se lleve casi un 40% del pastel no agrada a Mercedes y Källenius ya ha mostrado su disconformidad a Liberty, ya que a ellos sólo les han ofrecido un 26% cuando esperaban recibir un 32%.
Se rumorea que la ausencia de Toto Wolff en Brasil estuvo relacionada con las negociaciones con Liberty sobre la continuidad de Mercedes en F1. Parte de la junta directiva de Daimler estuvo presente en Abu Dabi, de hecho, la persona que acompañó a Lewis Hamilton en el podio fue Britta Seeger, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG. Un gesto que habla de las intenciones de la compañía de seguir en el deporte.
Así, la voluntad de continuar parece que existe, sólo falta que Källenius llegue a un acuerdo con Liberty que les favorezca más y que Wolff logre uno de los objetivos aún pendientes para el equipo, ser más eficientes. Sólo así lograrán depender menos de Daimler, empresa que ahora mismo aporta un 10% de su presupuesto, 36 millones de euros.
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El problema de la F1 se llama Ferrari y Mercedes, se maman el 64% y del 36% restante, RedBull, Williams, McLaren se han de llevar la mejor parte, los demàs se quedaràn siempre como limosneros.
Deberìa llamarse Fòrmula Ferrari-Mercedes y los demàs
en mi opinión no en este deporte los equipos no tienen el reconocimiento suficiente todo se lo llevan los pilotos y equipos que marcan época dorada como Ferrari Mercedes Williams y Mcl deberían tener un poco más que el resto.. En este caso Mercedes nadie habla de los mecánicos la gente que trabaja para mercedes desde limpia baños hasta ingenieros solo les queda eso los premios a fin de año y creo se lo merecen
lo que tenian que hacer es bajarselo a Ferrari y darselo a otros equipos, no a Mercedes.
Deberian repartir de una manera más justa, así siempre se van a llevar los triunfos los mismos.
38% para un equipo que no ha ganado nada en 10 años es un desproposito en relacion al equipo que ha dominado el deporte por 6 años... por lo menos deberia ser igual la reparticion
pero es que 60% entre esas dos escuderías es un insulto.
por eso digo mercedes no deben darle más sino quitarle ese 10% Ferrari y listo no perjudica a los demas
yo pienso que debería existir una base igual para todos y desde ahí repartir en premios por historia, logros y posición en el campeonato. Por ejemplo: 50 o 60 repartido a partes iguales para todos y el resto si repartirlo en premios. No es justo que Ferrari gane en premios más que todo el presupuesto de (en su momento) Sauber o Force India (se supone que aumentó su presupuesto al volverse Racing Point).
No estoy en contra de los equipos con historia se lleven un porcentaje mayor.. Pero lo que deverian hacer es quitarle un porcentaje a ferrari y darcelo a mercedes
Me parece una grosería y un despropósito que entre Ferrari y Mercedes se lleven mas del 60% de los premios, es un asco total, se supone que la F1 buscaba mejorar el reparto, pero esto es más de lo mismo. Liberty es una decepción total.
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