GP México F1 2019 en directo
GP de China F1 2019

La prensa italiana ve la orden de China como ayuda moral para Vettel

Piensan que Ferrari debería nombrar a Leclerc capitán del equipo

Más allá de la jerarquía de la escudería, les duele ver que Mercedes se les escapa

AmpliarLa prensa italiana ve la orden de China como ayuda moral para VettelVettel en Shanghái

La prensa italiana se ha hecho eco del sacrificio de Ferrari de Charles Leclerc en China en beneficio de Sebastian Vettel. Los principales diarios del país dudan de que la estrategia de la Scuderia en Shanghái valiera la pena y opinan que el equipo sólo actuó para subirle la moral al piloto alemán, tras tres carreras en las que su compañero destaca por delante de él.

Ferrari parecía favorito para las rectas de China, pero otra vez los SF90 no han podido con los W10. Además, los de rojo fueron protagonistas por impartir nuevamente unas órdenes de equipo que sacrificaron claramente a Charles Leclerc. Destacamos lo que han escrito las principales cabeceras italianas tras la carrera de ayer:

 

La Gazzetta dello Sport: "A Sebastian le ayudó la decisión del muro. Esto indudablemente creará más discusiones, en parte porque la estrategia prácticamente ha obligado a Charles a perder una posición, pero la verdad es que esto adquiere un papel secundario con respecto a un tema más importante: los Ferrari no son tan rápidos como los Mercedes una vez más. Esto es una alarma muy seria para el Mundial".

 

Il Giornale: "China, amarga para los Ferrari".

 

Corriere della Sera: "Sería mejor si Ferrari entendiera que han fichado al piloto correcto y que ese es Charles Leclerc. Maranello debería quitarle el brazalete de capitán a Vettel y dárselo a Leclerc".

"El hecho es que Charles es ahora un piloto querido, es el favorito y el hombre del futuro. Hay que tocarlo, incluso aunque una decisión que le perjudique no cambie el panorama. Ésta puede explicarse con la intención de proteger la moral de Vettel después de tres carreras que han destacado especialmente el talento de Leclerc".

"Ferrari sacrifica a Charles. El problema de Ferrari es muy grave. La derrota de Ferrari en China duele, tiene dimensiones preocupantes, los líderes de Ferrari deberían reflexionar".

"Estrategia penalizadora de Ferrari para Leclerc, que muestra madurez. Son problemas de menor importancia al lado del Mundial, aunque dan pistas sobre el futuro".

"En una carrera perdida, con el ánimo de Leclerc en decadencia, fue casi un escándalo pedirle a Charles que cediera el paso a Vettel, después de una gran salida del chico de rojo, sin mencionar las decisiones siguientes, que llevaron a una estrategia de penalización precisamente para el monegasco, al que se le pidió que retrasara la parada en boxes para beneficiar, una vez más, a Sebastian".

"Leclerc ha demostrado una vez más su madurez y equilibrio al comentar con tranquilidad los mismos hechos que han creado interminables discusiones en los bares de toda Italia".

 

La Stampa: "El alemán, al menos, ganó su primer podio de la temporada y ascendió al cuarto lugar en el Mundial, pero para aquellos que no vencen desde hace 11 carreras, esto es sólo un pequeño consuelo. La ambición de Ferrari es detener la dictadura de Mercedes, pero el tiempo se acaba".

"Para Ferrari China sigue siendo un tabú. En realidad, el ritmo de Vettel no fue tan superior como para que Ferrari le pidiese a Leclerc que le dejara pasar. Ya son 31 puntos los que les alejan del Campeonato".

 

La Repubblica: "La nueva estrella roja monegasca, que había superado a su capitán al comienzo, fue sacrificada por el muro, que le pidió que se apartara y dejara pasar a Sebastian ya en la 11ª vuelta. Pero el cuatro veces campeón del mundo no mostró que fuese mucho más rápido que su pupilo.

"Ese orden se impuso tal vez para motivar a Sebastian, pero no fue tan eficaz como se esperaba. ¿Valió la pena?".

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
128 comentarios
Imagen de avantij

[#98 Floren] El Problema Principal, el UNICO Problema es que el auto NO funciona. AUN No Funciona, si el auto rindiera seria una anécdota quien gana si Leclec o Vettel. Ferrari no tiene el mejor auto desde hace muchos años.

#89 Yo no diría que en China Leclerc se ganara la posición de Capitán, pero si diría que Ferrari se precipito en Australia por relegarle y en China de nuevo se equivoco metiendo baza entre sus pilotos... El resultado es que Ferrari apostando por Vettel tiene a su primer espada un punto por delante del segundo piloto y a 31 del líder del campeonato ya... en la tercera carrera... eso es un mundo... si no hubiera metido baza Leclerc estaría con 41 puntos 3º en el campeonato un poco lejos del líder pero hay que recordar que sin el desafortunado problema de fiabilidad de Barheim la diferencia con Lewis sería tan solo de 10 puntos... en resumen Ferrari se precipita con ordenes de equipo, el coche no va sobrado como para jugar a la sillita por detrás tris tras, la fortuna no ayuda y la preferencia por Vettel definitivamente esta lastrando al equipo dejándolo lejos de la lucha.... eso es sin lugar a dudas lo que en Italia levanta ampollas

  • 2
  • 3
Imagen de 3V

Vettel es el eje, a lamentarse a la iglesia sus detractores.

  • 2
  • 4
Imagen de Hamveloz

[#94 3V] cuando Ferrari comience a trabajar como equipo y no con interes personal de un piloto entonces sera como Mercedes que permite que cada piloto se gane su opcion de campeonato cada temporada de resto sera la misma derrotada de todos estos 12 años que han pasado

#92 Ferrari es una empresa privada, no es el seleccionado de fútbol nacional, hace lo que quiere, no tiene que rendir cuentas a la prensa, es como Mercedes.

  • 4
  • 1
Imagen de Floren

[#89 3V] Yo no diría que en China Leclerc se ganara la posición de Capitán, pero si diría que Ferrari se precipito en Australia por relegarle y en China de nuevo se equivoco metiendo baza entre sus pilotos... El resultado es que Ferrari apostando por Vettel tiene a su primer espada un punto por delante del segundo piloto y a 31 del líder del campeonato ya... en la tercera carrera... eso es un mundo... si no hubiera metido baza Leclerc estaría con 41 puntos 3º en el campeonato un poco lejos del líder pero hay que recordar que sin el desafortunado problema de fiabilidad de Barheim la diferencia con Lewis sería tan solo de 10 puntos... en resumen Ferrari se precipita con ordenes de equipo, el coche no va sobrado como para jugar a la sillita por detrás tris tras, la fortuna no ayuda y la preferencia por Vettel definitivamente esta lastrando al equipo dejándolo lejos de la lucha.... eso es sin lugar a dudas lo que en Italia levanta ampollas

#88 Sigo sin ver que ha hecho Leclerc en China para se capitán, nada.

  • 8
  • 0
Imagen de Shadow

Me parece más sensato lo de toto wolf, que si da más libertades, y aunque a tenido que dar órdenes a sus pilotos les concede más libertad, que se ganen su opciones al título, Ferrari se está autodestuyendo por estar cuidando tanto al piloto 1, nada más de pensar que han desperdiciado 2 puntos en 2 carreras con Lec, por no haber querido envíamelo por la vuelta rápida, por que en este último caso la tenía Seb, me deja ver un equipo de Maranello incapaz, y despistados, los Mercedes se las juegan a todas y Ferrari si no es para Vettel prefieren que otros se ganen esos puntos. Que tiene en la cabeza me pregunto???

  • 8
  • 0
Imagen de Red.buhl

[#93 Red.buhl] creo que en Ferrari no saben qué hacer, están más concertados en la telenovela con sus pilotos que en Mercedes y peor aún defendiéndose de RB. Corten por lo sano y saquen a Seb, dejen a Leclerc con Hulk pero te aseguro que el resultado será el mismo, este es un problema de Ferrari y su entorno.

#71 ya pero es fácil decirlo eso después de pasar, entonces por qué el equipo no devuelve la posición?

  • 3
  • 1
Imagen de Cayuco

[#93 Red.buhl] Esa es la pregunta del millon.En la cabecera de esta nota se apunta lo que podria ser una buena excusa para tal motivo,yo no creo que sea la mejor manera para motivar a alguien,pero de ser asi supongo que en Ferrari a sus profesionales tendran trabajando detras de estas ordenes.Que sea lo que dios quiera,pero como Vettel con ordenes a su favor no sea capaz de ganar a un piloto normalillo,como algunos apuntan por aqui,el daño moral puede volverse irreversible

#71 ya pero es fácil decirlo eso después de pasar, entonces por qué el equipo no devuelve la posición?

  • 6
  • 0
Imagen de 3V

[#92 Hamveloz] Ferrari es una empresa privada, no es el seleccionado de fútbol nacional, hace lo que quiere, no tiene que rendir cuentas a la prensa, es como Mercedes.

Es que la prensa no lo quiere de capitan por lo de china, lo quiere es por sus actuaciones, por su impetud y gallardia para afrontar su monoplaza en cualquier situacion por eso, a estas alturas es lo menos que a tenido vettel en estos 3 gp, claro tampoco es que apoyo que lec sea el lider del equipo, pero tienen que tenerlo en cuenta y que tampoco es que se tiene que sacrificar al que mejor trabajo viene haciendo eso si que esta claro es Lec

  • 2
  • 5
Imagen de Red.buhl

[#71 Cayuco] ya pero es fácil decirlo eso después de pasar, entonces por qué el equipo no devuelve la posición?

#67 Estas diciendo lo mismo que yo he dicho,a diferencia de lo que tu ves en China,el compañero #62 suele dejar enlaces bastante interesantes,y explicitamente en este,Vettel pide perdon al equipo por haberse considerado mas rapido que Leclerc cuando al final se dio cuenta que no era asi,Vettel le gano la partida a su compañero por esa orden injusta,reconocida por Vettel,ojo!

  • 0
  • 2
Imagen de Hamveloz

Es que la prensa no lo quiere de capitan por lo de china, lo quiere es por sus actuaciones, por su impetud y gallardia para afrontar su monoplaza en cualquier situacion por eso, a estas alturas es lo menos que a tenido vettel en estos 3 gp, claro tampoco es que apoyo que lec sea el lider del equipo, pero tienen que tenerlo en cuenta y que tampoco es que se tiene que sacrificar al que mejor trabajo viene haciendo eso si que esta claro es Lec

  • 7
  • 1

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP