GP Gran Bretañana F1 2019 en directo
GP de China F1 2019

La prensa italiana ve la orden de China como ayuda moral para Vettel

Piensan que Ferrari debería nombrar a Leclerc capitán del equipo

Más allá de la jerarquía de la escudería, les duele ver que Mercedes se les escapa

AmpliarLa prensa italiana ve la orden de China como ayuda moral para VettelVettel en Shanghái

La prensa italiana se ha hecho eco del sacrificio de Ferrari de Charles Leclerc en China en beneficio de Sebastian Vettel. Los principales diarios del país dudan de que la estrategia de la Scuderia en Shanghái valiera la pena y opinan que el equipo sólo actuó para subirle la moral al piloto alemán, tras tres carreras en las que su compañero destaca por delante de él.

Ferrari parecía favorito para las rectas de China, pero otra vez los SF90 no han podido con los W10. Además, los de rojo fueron protagonistas por impartir nuevamente unas órdenes de equipo que sacrificaron claramente a Charles Leclerc. Destacamos lo que han escrito las principales cabeceras italianas tras la carrera de ayer:

 

La Gazzetta dello Sport: "A Sebastian le ayudó la decisión del muro. Esto indudablemente creará más discusiones, en parte porque la estrategia prácticamente ha obligado a Charles a perder una posición, pero la verdad es que esto adquiere un papel secundario con respecto a un tema más importante: los Ferrari no son tan rápidos como los Mercedes una vez más. Esto es una alarma muy seria para el Mundial".

 

Il Giornale: "China, amarga para los Ferrari".

 

Corriere della Sera: "Sería mejor si Ferrari entendiera que han fichado al piloto correcto y que ese es Charles Leclerc. Maranello debería quitarle el brazalete de capitán a Vettel y dárselo a Leclerc".

"El hecho es que Charles es ahora un piloto querido, es el favorito y el hombre del futuro. Hay que tocarlo, incluso aunque una decisión que le perjudique no cambie el panorama. Ésta puede explicarse con la intención de proteger la moral de Vettel después de tres carreras que han destacado especialmente el talento de Leclerc".

"Ferrari sacrifica a Charles. El problema de Ferrari es muy grave. La derrota de Ferrari en China duele, tiene dimensiones preocupantes, los líderes de Ferrari deberían reflexionar".

"Estrategia penalizadora de Ferrari para Leclerc, que muestra madurez. Son problemas de menor importancia al lado del Mundial, aunque dan pistas sobre el futuro".

"En una carrera perdida, con el ánimo de Leclerc en decadencia, fue casi un escándalo pedirle a Charles que cediera el paso a Vettel, después de una gran salida del chico de rojo, sin mencionar las decisiones siguientes, que llevaron a una estrategia de penalización precisamente para el monegasco, al que se le pidió que retrasara la parada en boxes para beneficiar, una vez más, a Sebastian".

"Leclerc ha demostrado una vez más su madurez y equilibrio al comentar con tranquilidad los mismos hechos que han creado interminables discusiones en los bares de toda Italia".

 

La Stampa: "El alemán, al menos, ganó su primer podio de la temporada y ascendió al cuarto lugar en el Mundial, pero para aquellos que no vencen desde hace 11 carreras, esto es sólo un pequeño consuelo. La ambición de Ferrari es detener la dictadura de Mercedes, pero el tiempo se acaba".

"Para Ferrari China sigue siendo un tabú. En realidad, el ritmo de Vettel no fue tan superior como para que Ferrari le pidiese a Leclerc que le dejara pasar. Ya son 31 puntos los que les alejan del Campeonato".

 

La Repubblica: "La nueva estrella roja monegasca, que había superado a su capitán al comienzo, fue sacrificada por el muro, que le pidió que se apartara y dejara pasar a Sebastian ya en la 11ª vuelta. Pero el cuatro veces campeón del mundo no mostró que fuese mucho más rápido que su pupilo.

"Ese orden se impuso tal vez para motivar a Sebastian, pero no fue tan eficaz como se esperaba. ¿Valió la pena?".

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
128 comentarios
Imagen de 3V

[#136 Hamveloz] Los bloqueos de Leclerc no los viste, qué miraste justo para otro lado??

#134 y que hizo vettel cuando paso a Lec mantenerse en rango DRS o me diras que, fue tanto asi que tuvo mas de 3 bloqueos de llanta para igual mantenerse en rango DRS, hasta que llego la.parada de Seb y se acabo todo para LEC

  • 0
  • 0
Imagen de Hamveloz

@#134 y que hizo vettel cuando paso a Lec mantenerse en rango DRS o me diras que, fue tanto asi que tuvo mas de 3 bloqueos de llanta para igual mantenerse en rango DRS, hasta que llego la.parada de Seb y se acabo todo para LEC

  • 1
  • 1
Imagen de 3V

[#132 Hamveloz] Pero como todavía no te diste cuenta, Leclerc es un Senna, un Prost, un Schumi, apunta a ser una figura de ese calibre. En su primer año en F1 ya estuvo entre los 6 mejores del mundo.

#131 El detalle esta es en que Lec no deberia ser.problemas para Vet, por todo lo que ustedes dicen que es Vettel es para que en estos 3 GPs Vettel pulverizara a Lec, y no, no es lo mejor que le a pasado al final de sera la peor pesadilla del Aleman, solo deja que Lec consiga su prumera Vectoria que te aseguro la conseguira primero que Vettel, a no perdon ya sabemos que el equipo priorizara a Vettel

  • 0
  • 0
Imagen de Red.buhl

Ya, dejen a Leclerc como número uno y con Max de compañero y que Seb vuelva a RB. Así están todos tranquilos, pero como no ganen un campeonato serán el verdadero hazme reír porque sigo creyendo que no Alo, Seb, Massa y Kimi pudieron desde el 2007 donde el campeonato cayó de rebote.

  • 1
  • 0
Imagen de Hamveloz

[#131 3V] El detalle esta es en que Lec no deberia ser.problemas para Vet, por todo lo que ustedes dicen que es Vettel es para que en estos 3 GPs Vettel pulverizara a Lec, y no, no es lo mejor que le a pasado al final de sera la peor pesadilla del Aleman, solo deja que Lec consiga su prumera Vectoria que te aseguro la conseguira primero que Vettel, a no perdon ya sabemos que el equipo priorizara a Vettel

Leclerc, en su carrera deportiva ha experimentado por primera con Vettel un compañero de equipo que puede ser tan rápido o más que él. Esto es una novedad para el monegasco. Al mismo tiempo para Vettel un compañero como Leclerc es lo mejor que le podía pasar, porque si le hubiese tocado Giovi, como está en la actualidad que le falta un poco de ritmo de competición sería perjudicial.

  • 2
  • 0
Imagen de 3V

Leclerc, en su carrera deportiva ha experimentado por primera con Vettel un compañero de equipo que puede ser tan rápido o más que él. Esto es una novedad para el monegasco. Al mismo tiempo para Vettel un compañero como Leclerc es lo mejor que le podía pasar, porque si le hubiese tocado Giovi, como está en la actualidad que le falta un poco de ritmo de competición sería perjudicial.

  • 0
  • 1
Imagen de Diablo

[#129 Diablo] Digo "el nº 16..."

#128 A ver..... precisamente, compara vuelta por vuelta los cronos de ambos pilotos rojos, con Lecrerc delante o detrás de vettel, y comprobarás que el monegasco era por decimas o centécimas más rápido que el alemán, incluso con el nº 5 en rebufo y el nº6 luego de dejarse adelantar sin rebufo......por favor, no me hagas tomarme el trababajo de apuntar el rollo de todos los giros de ambos hasta que tu piloto ingresa al cambio de neumáticos....Respecto a Bottas, insisto, los Mercedes manejaron la diferencia a gusto y piacere, con los datos en mano Ferrari debía saberlo al instante, en lugar de gestionar ridículamente sus políticas conservadoras de estatus......

  • 1
  • 0
Imagen de Diablo

@#128 A ver..... precisamente, compara vuelta por vuelta los cronos de ambos pilotos rojos, con Lecrerc delante o detrás de vettel, y comprobarás que el monegasco era por decimas o centécimas más rápido que el alemán, incluso con el nº 5 en rebufo y el nº6 luego de dejarse adelantar sin rebufo......por favor, no me hagas tomarme el trababajo de apuntar el rollo de todos los giros de ambos hasta que tu piloto ingresa al cambio de neumáticos....Respecto a Bottas, insisto, los Mercedes manejaron la diferencia a gusto y piacere, con los datos en mano Ferrari debía saberlo al instante, en lugar de gestionar ridículamente sus políticas conservadoras de estatus......

  • 1
  • 0
Imagen de Diablo

@#120 @#122 Leclerc was struggling to hold on to Bottas, but he was still just 2.8secs behind at the end of lap eight, about the time Ferrari's team radio was broadcast asking Vettel how much faster he could go. Vettel, it transpires, had been on to the team saying he felt he could go faster.

Leclerc was asked to speed up - but the gap to Bottas started growing. Not because Leclerc was going any slower, but because Bottas was going faster. Very shortly afterwards, Leclerc was asked to let Vettel by, which he did, just after crossing the line at the end of lap 10 with the gap to Bottas out to 3.7secs.Now the gap between the leading Ferrari and the second Mercedes was out to 4.8secs - and it kept growing. Not, this time, because Bottas was going faster, but because Vettel was going slower.

Now in front of Leclerc, Vettel could not keep up the pace his team-mate had when he was in front - he was lapping in the mid-one minute 39s, while Leclerc had generally been in the high 38s. Leclerc sat behind, just a little bit further back than Vettel had been behind him.

Vettel was pushing, and at times it looked like he might be stretching the gap. But he was also making mistakes, locking brakes, and any ground he made up he was losing again.

The gap to Bottas went up by 1.4secs over the first two laps Vettel was running third - which was when Leclerc came on the radio and asked his question - and by 4.8secs over five.Meanwhile, Max Verstappen's Red Bull was tracking the Ferraris, just two seconds behind, and on lap 17 his team pounced. He pitted for fresh tyres, going for the 'undercut' - where a faster out lap jumps a driver ahead of a driver still out on slower, older tyres.

Leclerc's fourth place was gone - and Vettel nearly lost third, despite stopping on the next lap.

For the rest of the race, Ferrari were on the back foot against Verstappen. They strategised reactively, rather than proactively, and were made to look flat-footed. They managed to protect Vettel's third place, but Leclerc was sacrificed as being left out on old tyres - twice - leaving him in a helpless fifth.

It must have been all the more galling for Leclerc that the second time he was left out was to be used as a blocker against Bottas, in a vain attempt to help Vettel close on the Mercedes. Aprende a ver todo el contexto, salvo que no entiendas el idioma.....igual es de fácil solución.

  • 5
  • 0
Imagen de Hamveloz

@#122 te recuerdo que Lac no realizo ningun tipo de prueba en tanda Larga por el.problema en su motor el Viernes, asi que llego al gp con los datos recopilados Por el coche del otro garaje asi que esas comparativas de vuestas me parece un poco egoistas te tu parte, ya que en ese aspecto vettel tenia ventaja aun asi necesito ayuda del box para quedar en el podio, te admiro porque en muchas ocaciones eres claro pero en este comentario y otros de esta nota vas equivocado.... Saludos bro

  • 6
  • 0

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP