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La prensa italiana ve la orden de China como ayuda moral para Vettel

Piensan que Ferrari debería nombrar a Leclerc capitán del equipo

Más allá de la jerarquía de la escudería, les duele ver que Mercedes se les escapa

AmpliarLa prensa italiana ve la orden de China como ayuda moral para VettelVettel en Shanghái

La prensa italiana se ha hecho eco del sacrificio de Ferrari de Charles Leclerc en China en beneficio de Sebastian Vettel. Los principales diarios del país dudan de que la estrategia de la Scuderia en Shanghái valiera la pena y opinan que el equipo sólo actuó para subirle la moral al piloto alemán, tras tres carreras en las que su compañero destaca por delante de él.

Ferrari parecía favorito para las rectas de China, pero otra vez los SF90 no han podido con los W10. Además, los de rojo fueron protagonistas por impartir nuevamente unas órdenes de equipo que sacrificaron claramente a Charles Leclerc. Destacamos lo que han escrito las principales cabeceras italianas tras la carrera de ayer:

 

La Gazzetta dello Sport: "A Sebastian le ayudó la decisión del muro. Esto indudablemente creará más discusiones, en parte porque la estrategia prácticamente ha obligado a Charles a perder una posición, pero la verdad es que esto adquiere un papel secundario con respecto a un tema más importante: los Ferrari no son tan rápidos como los Mercedes una vez más. Esto es una alarma muy seria para el Mundial".

 

Il Giornale: "China, amarga para los Ferrari".

 

Corriere della Sera: "Sería mejor si Ferrari entendiera que han fichado al piloto correcto y que ese es Charles Leclerc. Maranello debería quitarle el brazalete de capitán a Vettel y dárselo a Leclerc".

"El hecho es que Charles es ahora un piloto querido, es el favorito y el hombre del futuro. Hay que tocarlo, incluso aunque una decisión que le perjudique no cambie el panorama. Ésta puede explicarse con la intención de proteger la moral de Vettel después de tres carreras que han destacado especialmente el talento de Leclerc".

"Ferrari sacrifica a Charles. El problema de Ferrari es muy grave. La derrota de Ferrari en China duele, tiene dimensiones preocupantes, los líderes de Ferrari deberían reflexionar".

"Estrategia penalizadora de Ferrari para Leclerc, que muestra madurez. Son problemas de menor importancia al lado del Mundial, aunque dan pistas sobre el futuro".

"En una carrera perdida, con el ánimo de Leclerc en decadencia, fue casi un escándalo pedirle a Charles que cediera el paso a Vettel, después de una gran salida del chico de rojo, sin mencionar las decisiones siguientes, que llevaron a una estrategia de penalización precisamente para el monegasco, al que se le pidió que retrasara la parada en boxes para beneficiar, una vez más, a Sebastian".

"Leclerc ha demostrado una vez más su madurez y equilibrio al comentar con tranquilidad los mismos hechos que han creado interminables discusiones en los bares de toda Italia".

 

La Stampa: "El alemán, al menos, ganó su primer podio de la temporada y ascendió al cuarto lugar en el Mundial, pero para aquellos que no vencen desde hace 11 carreras, esto es sólo un pequeño consuelo. La ambición de Ferrari es detener la dictadura de Mercedes, pero el tiempo se acaba".

"Para Ferrari China sigue siendo un tabú. En realidad, el ritmo de Vettel no fue tan superior como para que Ferrari le pidiese a Leclerc que le dejara pasar. Ya son 31 puntos los que les alejan del Campeonato".

 

La Repubblica: "La nueva estrella roja monegasca, que había superado a su capitán al comienzo, fue sacrificada por el muro, que le pidió que se apartara y dejara pasar a Sebastian ya en la 11ª vuelta. Pero el cuatro veces campeón del mundo no mostró que fuese mucho más rápido que su pupilo.

"Ese orden se impuso tal vez para motivar a Sebastian, pero no fue tan eficaz como se esperaba. ¿Valió la pena?".

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128 comentarios
Imagen de Pachulara

@#35 esa teoria de la distancia de drs no os la compra nadie, lo unico que demuestra es que vettel es un zoquete, por destrozar los neumaticos en lugar de quedar a una distancia prudencial

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Imagen de uruguaiano

Imperdible !!! Alguien lo tenía que hacer, y lo hizo...
https://youtu.be/e59IXEPa3Es

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Imagen de Benditalluvia

@#50 Eso no justifica a Vettel. Parace un error de principiante, el mismo que cometió Leclerc: mantenerse a un segundo de quien te precede sabiendo cómo se destrozan los neumáticos en esa situación. Un tipo con 4 mundiales debería haber dejado 2,5-3 segundos de margen y conservar las gomas, no?

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Imagen de magic_nano

@#46 lo mantuvo fuera del DRS o Lecrec se mantuvo más alejado para no destrozar las ruedas? Un dia son trompos, otro dia son bloqueadas de rueda. no x las ruedas sino x la presion de Lecrec detras.

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Imagen de Cayuco

[#47 Thor GT] Ese es mejor ejemplo,pero creo que tampoco tiene comparacion,o si,pero personalmente veo diferencias,Alonso no venia de hacer una temporada en la que sumara cuatro trompos en carrera,o perdiera el 90% de los cuerpo a cuerpo contra su rival,tampoco reconocio que posiblemente necesitara ayuda psicologica y que no habia encontrado alguien que le pudiese ayudar a pesar de haberla buscado.En resumen,Alonso en 2007 era el piloto del momento hasta que durante la batalla con Lewis la prensa se posiciono en su contra por los metodos y declaraciones empleadas,pero que nada tenia que ver su pilotaje.Hoy el piloto del momento es Lewis,a Vettel se le ha cuestionado la temporada pasada y en esta de momento no le esta mejorando la situacion.No digo que por esto se deba beneficiar a Leclerc,pero si que les den libertad para saber hasta donde puede llegar el nuevo y no cortarle las alas

#43 bueno venga, no fue el mejor ejemplo. que tal mclaren 2007 ? apostar por el nuevo fue buena idea ?

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Imagen de guayo

La realidad es que los pilotos de ferrari ayer tenian un ritmo similar. Vettel se acercaba pero no llegaba a pasarlo y luego tampoco se eacapo. Luego atrasaron las paradas de leclerc para evitar que lucharan de vuelta en pista, pesimo error de ferrari, triste y lamentable. Perdieron una posicion con un coche mas lento y no fueron capaces de pelear mas arriba. La estrategia quien se las hace, horner??

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Imagen de _JR_

[#44 magic_nano]
Tenían que salvar a uno de los coches de Verstappen.
Como Ferrari no se enderece, nos vamos a aburrir este año.

#42 el problema es q Vetel una vez adelantó a Lecrec no se le fué. Entonces, xk no le devolvieron la posición?

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Imagen de 1973

Es muy fácil decir el lunes que a la tercera o cuarta vuelta se permitiese al piloto que iba detrás el intercambio para intentar acercarse a los Mercedes pero la realidad de los tiempos nos indica que en este gp Ferrari no iba a poder hacerlo. Imaginaos la situación si en la vuelta 3, 4 o 5 se da la orden de intercambiar posiciones, motivada por una mejor arrancada de LEC. Vettel, no hubiera podido con la demostración de poderío de ambos Mercedes, que, tuvieron la carrera controlada en todo momento y no sé si se hubiera vuelto a devolver posiciones . La estrategia la marcó Red Bull y causó efecto pues todos los de delante entraron ante la jugada de los energéticos con una reacción tardía del muro rojo . Binotto se limitó a hacer lo que dijo que haría en caso de situaciones de igualdad, que es lo que pasó entre los pilotos de Ferrari con un coche que no permitía mucho más y que no se ve, hasta ahora, como candidato al título.

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Imagen de Thor GT

[#43 Cayuco] bueno venga, no fue el mejor ejemplo. que tal mclaren 2007 ? apostar por el nuevo fue buena idea ?

#39 Para mi no tiene comparacion,Verstappen ha cometido hasta hace bien poco numerosos errores con abandonos incluidos muchas de las veces.Y cuando llego a Redbull ya no solo es que no era superior a Ricciardo que ademas tampoco estaba a su altura.De hecho,Ricciardo no recuerdo que se viera favorecido por alguna orden de equipo,mas bien al contrario.Verstappen para mi es el piloto mas rapido pero con menos cabeza,Leclerc es rapido y con cabeza,solo le falta pulir pequeños errores,de momento solo le visto una mala arrancada,una pequeña salida de pista y una pasada de frenada y eso es nada

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Imagen de AJ1090

Mira donde estamos con las órdenes de equipo detrás de Verstappen en puntos y a mas de 30 de Mercedes. Hay que priorizar al piloto más rápido. Me parece bien que dejen pasar a Vettel en China aunque después tampoco abriera hueco sobre Leclerc, pero que hubieran dejado pasar a Leclerc en Bahrein y Australia.Sinceramente, no creo que Vettel vaya a ganar un mundial en Ferrari, no lo ganó el año pasado con un coche tan bueno como el Mercedes y con Kimi haciendole de escudero, este año con peor coche y con Leclerc menos.

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