Russell volvió a exprimir al máximo su Mercedes W13 en un día en el que el W13 parecía difícil de conducir, tocando fondo en el circuito urbano de Bakú. El británico se clasificó quinto para matener vivas sus esperanza de continuar la racha de estar en el Top 5, pero con la retirada de los dos Ferrari heredó la última posición del podio. Una vez más, está en una clase propia entre la zona media y los equipos de la cabeza".
""Octavo en la clasificación, decimotercero en la carrera: los resultados no cuentan la historia completa del domingo de Tsunoda. El piloto japonés parecía que iba a ser sexto o algo así cuando solo se abría la mitad de su DRS. Esto le hizo volver a boxes para una larga reparación, con la ayuda de cinta adhesiva, y a pesar de montar neumáticos blandos, el piloto de AlphaTauri se vio relegado a la decimotercera posición en un día en el que merecía mucho más".
"Vettel convirtió su novena posición en la parrilla de salida en un octavo puesto con un buen ritmo el domingo. El tetracampeón tuvo suerte de que su error en la persecución a Ocon no le costara más que unas posiciones, al ejecutar un giro perfecto en la salida de la Curva 3".
""Quizá no sea la mejor carrera de Pérez y la verdad es que no es del mismo calibre que su victoria en Mónaco, pero tampoco fue una mala actuación. Pérez clasificó segundo y adelantó a Leclerc en la Curva 1, pero no pudo seguir el ritmo de su compañero Verstappen. El mexicano respaldó el doblete de Red Bull gracias al abandono de los dos Ferrari".
"La clasificación en la décima posición de Alonso fue mediocre por definición, pero el piloto de Alpine tuvo una carrera limpia hasta la séptima posición. La velocidad en línea recta de su A522 le ayudó a mantener a raya a los McLaren, pero incluso cuando Ricciardo se acerca al final, el bicampeón parecía imperturbable".
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
