GP Estiria F1 2021
GP MADE IN ITALY Y DE LA EMILIA ROMAÑA F1 2021

Por qué Hamilton no recibió sanción por incorporarse marcha atrás

La reincorporación de Hamilton tras su error, objeto de polémica

Michael Masi explica por qué creen que Lewis no hizo nada mal

AmpliarPor qué Hamilton no recibió sanción por incorporarse marcha atrás - SoyMotor.comLewis Hamilton, en la grava tras su error en Imola

A muchos les sorprendió que Lewis Hamilton volviera a la pista marcha atrás, tras su error en Imola, y no recibiera penalización por ello. El director de carrera, Michael Masi, explica por qué creen que el piloto de Mercedes no hizo nada que estuviera fuera de la ley.

Lewis Hamilton pudo completar su gran remontada en Imola gracias a dar marcha atrás para reincorporarse a la pista tras salirse por error a la grava.

Su acción fue criticada por ser peligrosa y contraria al reglamento. Sin embargo, la normativa sólo marca que un coche no puede dar marcha atrás en el Pit-Lane. De hacerlo en la pista, el único requisito que marca la FIA es que se haga de forma segura, algo que creen que Hamilton hizo en todo momento, según ha explicado el director de carrera Michael Masi.

"Si un coche abandona la pista, el piloto puede reincorporarse. De todos modos, sólo puede hacerlo cuando sea seguro hacerlo y sin conseguir una ventaja duradera", se puede leer en el artículo 27.3 del reglamento deportivo.

"En ningún momento un coche puede pilotar de forma innecesariamente lenta, de forma errática o de una manera en la que podría ser peligroso para otros pilotos o para cualquier otra persona", añaden en el artículo 27.4

"Creo que, al observar el incidente en el momento en el que ocurrió, dar marcha atrás para salir de la grava y volver al circuito, escuchamos la radio entre Lewis y su equipo y le estuvieron asesorando todo el rato. Así que en esa circunstancia particular, no pensaría en informar a los comisarios", ha explicado Masi en declaraciones al portal web estadounidense Motorsport.com.

"Se trata de observar cada caso, necesitas revisar todas las circunstancias para sentarte y analizarlo", ha añadido el director de carrera para cerrar.

A continuación, compartimos la onboard de Vettel, desde la que se ve cómo Lewis espera a que pase el alemán para reincorporarse a la pista. No obstante, cuando Seb llega a ese punto de la pista, Hamilton ya ocupa una parte del trazado y probablemente el hecho de encontrárselo hace perder unas décimas de segundo al de Aston Martin:

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Mercedes
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
70 comentarios
Imagen de Hamveloz

#43 entorpecio en que al AM? que correcciones hizo vettel o que maniobra hizo vettel?

  • 2
  • 8
Imagen de Trompettel

#27 Si ves bien el video se ve que hamilton ya esta circulando hacia adelante cuando llega Vettel, bastante antes de la llegada del de AM, Hamilton ya esta en la pista y lo único que hace es quedarle un lado hasta que pasa el alemán justo para no entorpecerlo.
Pero bueno, el 2007 aun pesa mucho

  • 2
  • 5
Imagen de Trompettel

#40 Pero es que resulta que el pit si está prohibido dar marcha atrás.

  • 0
  • 2
Imagen de Red.buhl

#37 entiendo pero no comparto lo que justifica Masi , así como reconoció error en la demora de una sanción a AM, creo que aquí aplica una al equipo.

  • 0
  • 1
Imagen de SoloF1

Lo que hizo HAM no fue ilegal. No hay problema en llevar el auto en reversa siempre y cuando sea seguro. Pero HAM una vez que logró mover el auto sin hundirlo en la grava, debió entonces girar y reincorporarse de frente a la pista para obtener la mayor visibilidad posible y listo. Pero tampoco hay que exagerar, la bandera amarilla obviamente advierte a los pilotos de un peligro adelante asi que están obligados a reducir la velocidad y estar alertas ante cualquier riesgo. Eso fue justo lo que hizo VET. Disminuyó velocidad, vió a HAM a un costado de la pista y se hizo a un lado para darle espacio, eso es todo.

  • 1
  • 1
Imagen de ENDERF1

Como siempre la Banda de traumados desde el 2007 ven todo tipo de cosas locas.. hasta Lobato a madurado y reconoce Lo que es innegable.. Pedro de la Rosa es un ejemplo de Epaañol y persona, no niega las fallas del resto de piloto y de sus compatriotas y reconoce sus fortalezas con los pies en la tierra.. Ayer el único Campeón que se mantuvo en el asfalto creo que fue Vettel..

  • 1
  • 6
Imagen de ENDERF1

#30 El ridículo has hecho con semejante locura, Pega el aleron no para cruzar xq era evidente que no pasaba, sino para no dejar las ruedas traseras en la grava, xq es mejor romper el alerón que quedar fuera

  • 1
  • 6
Imagen de Yo-Ferrari

Al inglés le permiten de todo pero luego que sea la última vez.
.
Yo veo que entorpeció al AM claramente, no se aprecia si lo puso en peligro o no pero ahí se lo encontró

  • 7
  • 1
Imagen de Soundwave

#13 Mentiroso, no había bandera roja aún.

  • 2
  • 0
Imagen de Agro Man

Después de adelantar al safety car y lo de la grúa que lo devuelve a la pista ya no me sorprende nada.

  • 7
  • 1

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP