F1

GP DE JAPÓN - CLASIFICACIÓN

Pole incontestable de Hamilton en Japón; Alonso alcanza la Q3

Lewis destroza el crono en Suzuka y consigue la Pole en el único circuito que le faltaba
Fernando y Carlos partirán desde el fondo de la parrilla por los cambios en el motor
Vettel fue tercero, pero saldrá segundo por la sanción a Valtteri Bottas
bottas-hamilton-vettel-clasificacion-japon-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
162
07 Oct 2017 - 09:06

Llegó la clasificación a Suzuka con muchas incógnitas tras el poco rodaje de los entrenamientos libres y la sensación de que Mercedes y Ferrari habían escondido sus cartas. Una clasificación en la que de antemano sabíamos que los españoles saldrían desde el fondo de la parrilla por los cambios de motor que tanto Sainz como Alonso tuvieron que asumir.  Además, 'los escuderos' también cumplen penalización de cinco plazas en parrilla por sustitución de la caja de cambios. Bottas lo sabía desde ayer, mientras que el accidente de Kimi Räikkönen en los Libres 3 de esta mañana ha hecho trabajar a los mecánicos de Ferrari sin descanso para poner a punto el monoplaza y que llegara a tiempo para rodar.

Efectivamente Mercedes era la escudería que más se guardaba en los libres, y de nuevo Lewis Hamilton ha brillado a una vuelta. El piloto británico se lleva una nueva Pole, la décima de la temporada, la número 71 de su carrera deportiva, y una muy especial, ya que la de Suzuka era la única del calendario que le faltaba en su colección.

Hamilton ha destrozado el crono, rebajando el récord de la pista que ostentaba Michael Schumacher desde 2006 en más de un segundo y medio. El tricampeón ha detenido el crono en un impresionante 1'27''319 en su intento definitivo de la Q3. Valtteri Bottas ha finalizado segundo –aunque saldrá sexto por la penalización–, mientras que Vettel ha sido tercero –a casi cinco décimas de Lewis–, pero partirá desde la primera línea por la sanción al finés.

De ello también se aprovechan los Red Bull, ya que Ricciardo ha sido el cuarto piloto más rápido hoy, seguido por Max Verstappen, pero ambos avanzan un puesto en parrilla. Kimi Räikkönen sólo ha podido ser sexto, y partirá desde la décima posición en la carrera. Los dos finlandeses arrancarán con estrategia inversa, ya que ambos comenzarán con neumático blando.

Ocon fue el séptimo más rápido de la jornada, seguido por su compañero de equipo. Felipe Massa volvió a alcanzar la Q3 y fue noveno, cerró la Q3 Fernando Alonso, que alcanzó por tercera vez consecutiva la tanda final de la clasificación.

La pelea por entrar a la Q3 volvió a demostrar lo compacta que está la zona media de la parrilla. En esta ocasión el piloto asturiano marcó el corte mientras que Vandoorne se quedó a las puertas de entrar en el Top 10. La buena noticia para el compañero de Fernando es que se aprovecha de las sanciones a Kimi Räikkönen y del propio piloto español y partirá noveno. Hülkenberg fue el duodécimo más rápido seguido por Magnussen y Carlos Sainz, que decidió reservar neumáticos y rodar con los mismos que utilizó en la Q1 para disponer de un arsenal mayor de cara a la carrera.

La Q1 estuvo marcada por la bandera roja provocada por Romain Grosjean que destrozó su VF-17 en la zona de las Esses a falta de poco más de un minuto para que finalizara la tanda.  Eso provocó que ninguno de los pilotos pudiera mejorar. El propio Grosjean fue el primero en caer, seguido por Gasly y Stroll. El piloto de Williams tenía coche y ritmo para salir de la quema sin problemas, pero en la única vuelta lanzada que completó, fue molestado por Sergio Pérez en el último sector. Por ese motivo se abrió investigación al piloto mexicano, aunque finalmente los comisarios decidieron no imponer ningún castigo a 'Checo'. Cerraron la primera sesión los Sauber, con Ericsson por delante de Wehrlein.

Al Gran Premio de Japón ya sólo le queda la carrera, que podremos disfrutar mañana a partir de las 08:00 hora peninsular española. Nos espera una nueva batalla apasionante entre Hamilton y Vettel, que se presenta como clave para el desenlace final del campeonato ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo tanto por escrito como por Youtube para contaros toda la acción en pista!

GP Japón 2017
Gran Premio de Japón
Japón
Suzuka
162 comentarios
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Alfavuelve
07 Oct 2017 - 09:58
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#19 @#5 [Editado por la Administración SoyMotor.com], venimos de dos circuitos favorables para Ferrari, ... Ver comentario
Mercedes, único en la historia, no vas a encontrar en la historia de la F1 cuatro temporadas consecutivas con los números de Mercedes del 2014 hasta el presente, es el mayor dominio que vio en la F1.........
F1-Team
07 Oct 2017 - 09:58
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#19 @#5 [Editado por la Administración SoyMotor.com], venimos de dos circuitos favorables para Ferrari, ... Ver comentario
De 15 carreras disputadas solo en 4 Ferrari fue superior. Entiendo que solo os interese ver las dos ultimas,
07 Oct 2017 - 09:58
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#18 @#16 Mercedes tiene el 50 % más de victorias que sus dos rivales más cercanos sumados, que duda te ... Ver comentario
ja ja ja ja valla teoría más absurda ja ja ja. Y te voy a poner un ejemplo muy claro. Imagina q tú y yo hacemos una carrera de coches en el jarama a dos vueltas, tú en un Ferrari ( la Ferrari) y yo en un Seat 600. Tú te estrellas en la salida y yo gano la carrera. Después de esa carrera dirías q un 600 es mejor q un la Ferrari? Piensa tu respuesta pues yo no tendría el 50 si no q tendría el 100% de las victorias jijijiji
F1-Team
07 Oct 2017 - 09:56
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#20 Yo no se porque os empeñais en comparar a Vettel con Lewis,Vettel esta a la altura de Bottas en pil ... Ver comentario
Falla tanto por que tiene que dar el 110% para poder estar a la altura de Hamilton. Por cierto, Vettel no es comparable con Bottas, Vettel e peor.
F1-Team
07 Oct 2017 - 09:53
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Salo en "CUATRO" circuitos de 20 Ferrari es superior. Eso ya os vale para decir que Ferrari es el mejor coche?
Claro esta que Mercedes este año no es tan superior como en años pasados, pero lo sigue siendo, y una de las mayores ventajas que tiene es la Clasificación y el "botoncito" eso es una ventaja muy grande en una F1 donde adelantar en muy difícil.

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Hitchcock (no verificado)
07 Oct 2017 - 09:51
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Yo no se porque os empeñais en comparar a Vettel con Lewis,Vettel esta a la altura de Bottas en pilotaje esta temporada.No es obligatorio comparar el primer piloto de un equipo con el de otro,Hamilto esta corriendo con cabeza,raro en el tambien es cierto,por eso lidera el mundial,pero Ferrari tiene el mejor monoplaza y Vettel lo sabe,por eso falla tanto,pensar que Ferrari es inferior al Mercedes es buena manera de sufrirlo menos

07 Oct 2017 - 09:43
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#5 Mil felicitaciones a Mercedes. Las únicas opciones de Vettel eran ganar en Singapur y Malasya y adm ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com], venimos de dos circuitos favorables para Ferrari, en los q no aprovecharon su ventaja, ahora como suzuka se adapta mejor al Mercedes decimos q es un Cochazo de la ostia y que es insuperable, ja ja ja! Y para rematar, sueltas q está haciendo historia porque es el único equipo con un coche dominador durante 4 temporadas, ja ja ja! Muchos equipos tuvieron su época y por no irme muy atrás solo te mencionaré 2, Ferrari 2000/2004 y RBR 2010/2013 podría mencionarte más pero esto se haría muy largo.
Alfavuelve
07 Oct 2017 - 09:41
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#16 @#7 tu crees esa hostoria que te has contado a ti mismo? Crees que si mercedes fuera tan tan superio ... Ver comentario
Mercedes tiene el 50 % más de victorias que sus dos rivales más cercanos sumados, que duda te puede quedar del dominio de Mercedes y ni hablar de poles..........
07 Oct 2017 - 09:40
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#15 @#9 El año pasado, ¿Tiene algo que ver con este? Austin sí puede ser porque el primer sector so ... Ver comentario
Yo creo que Mexico es incluso algo más Mercedes que Austin. No es que tenga nada que ver el año pasado, pero los 2 años de Mexico, Mercedes ha ganado con gran facilidad con hat trick, y en Austin desde la era híbrida lo mismo
07 Oct 2017 - 09:37
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#7 Para los que repiten y repiten que Ferrari es superior aquí la muestra jejejejeje. Mercedez es, fu ... Ver comentario
tu crees esa hostoria que te has contado a ti mismo? Crees que si mercedes fuera tan tan superior como dices estarian celebrando las victorias con ese furor y dejarian acercarse tanto a sus rivales para fastidiarlos el titulo? Vistes el 2014,2015 y 2016 eso si fue un desfile mercedes pero este año 2017 ni de lejos ahy esa superioridad
07 Oct 2017 - 09:34
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#9 @#8 Austin y Mexico, son circuitos más de Mercedes, el año pasado sacaron doblete en la pole fáci ... Ver comentario
El año pasado, ¿Tiene algo que ver con este? Austin sí puede ser porque el primer sector son curvas rápidas y eso beneficia a Mercedes, pero con México no estoy tan seguro...
07 Oct 2017 - 09:34
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#12 @#7 Mencionas a los que 'consideran a Ferrari superior jejeje' y después dices que es indiscutible. ... Ver comentario
Mercedes gana en circuitos de motor puro, y Ferrari en circuitos de carga pura. En el resto, el modo clasificación de Mercedes hace maravillas, en ritmo de carrera, ya están más igualadas, pero no es tan sencillo adelantar en esta F1 y más con coches igualados
07 Oct 2017 - 09:31
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#10 @#9 El año pasado Ferrari y RedBull no eran ni por asomo lo que son éste año. Ver comentario
Por supuesto que no eran, pero Mercedes en esos 2 circuitos, fue con total facilidad su victoria, sin ninguna oposición, son 2 circuitos más Mercedes que otra cosa
07 Oct 2017 - 09:31
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#7 Para los que repiten y repiten que Ferrari es superior aquí la muestra jejejejeje. Mercedez es, fu ... Ver comentario
Mencionas a los que "consideran a Ferrari superior jejeje" y después dices que es indiscutible... Tan indiscutible no será cuando Ferrari ha ganado en Australia, Bahrein, Monaco y Hungria. En los circuitos de más carga Ferrari ha ido mejor, si Mercedes ha clasificado más adelante es por su botón de q3 y porque Hamilton es probablemente el mejor calificador de la actualidad (mira los resultados de Bottas con el mismo coche). Lo que está claro es que hay una disputa real entre ambos, que algunos interpretan que Ferrari está por delante, otros por detrás y el tema es que no se puede cuantificar esa distancia porque depende mucho de las condiciones. No hay más. Negar la realidad no te hace más fan de un piloto o hace a su trabajo más glorioso... Vettel ha hecho un gran año independientemente de si os apetece exagerar el rendimiento de los coches.
07 Oct 2017 - 09:30
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Genial Hamilton a una vuelta, es brutal lo de este piloto, vuelta a la realidad, ese mapa de motor de clasificación de Mercedes que da un algo más.
Veremos mañana la carrera que nos da, en principio Hamilton y Vettel con estrategias diferentes, me parece, interesante ver que hacen Bottas y Kimi saliendo penalizados con 5 vueltas.

LewisTime
07 Oct 2017 - 09:28
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#9 @#8 Austin y Mexico, son circuitos más de Mercedes, el año pasado sacaron doblete en la pole fáci ... Ver comentario
El año pasado Ferrari y RedBull no eran ni por asomo lo que son éste año.
07 Oct 2017 - 09:28
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#8 Este va a ser realmente el último circuito del calendario donde Mercedes va a ir sobrado. El resto ... Ver comentario
Austin y Mexico, son circuitos más de Mercedes, el año pasado sacaron doblete en la pole fácilmente, y en carrera doblete con gran distancia al tercero
07 Oct 2017 - 09:22
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Este va a ser realmente el último circuito del calendario donde Mercedes va a ir sobrado. El resto tienen curvas lentas y no son todo el rato a fondo como aquí, así que será difícil batir a Ferrari y a Red Bull. Espero que aprovechen la oportunidad y hagan doblete.

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07 Oct 2017 - 09:22
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Para los que repiten y repiten que Ferrari es superior aquí la muestra jejejejeje. Mercedez es, fue y seguirá siendo el mejor auto de la parrilla indiscutible. Aprieta y afloja como y cuándo le da la regalada gana. Juega a su antojo no solo con los demás autos sino también con nosotros jajajajajaja.

07 Oct 2017 - 09:20
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CHapó para Vettel y Ferrari por dar tanta pelea a pesar de todo. En los circuitos más revirados, donde menos importa el motor, Ferrari demostró el gran trabajo que han hecho con su chasis. En ritmo de carrera también han estado increíblemente bien. Mercedes tiene mas potencia en qualy, en el botón mágico, que Ferrari. Y Lewis los sábados es de los mejores que hemos visto. Chapó para Mercedes también por construir una Unidad de potencia tan potente, eficiente y fiable.

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