F1

GP DE JAPÓN - CLASIFICACIÓN

Pole incontestable de Hamilton en Japón; Alonso alcanza la Q3

Lewis destroza el crono en Suzuka y consigue la Pole en el único circuito que le faltaba
Fernando y Carlos partirán desde el fondo de la parrilla por los cambios en el motor
Vettel fue tercero, pero saldrá segundo por la sanción a Valtteri Bottas
bottas-hamilton-vettel-clasificacion-japon-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
162
07 Oct 2017 - 09:06

Llegó la clasificación a Suzuka con muchas incógnitas tras el poco rodaje de los entrenamientos libres y la sensación de que Mercedes y Ferrari habían escondido sus cartas. Una clasificación en la que de antemano sabíamos que los españoles saldrían desde el fondo de la parrilla por los cambios de motor que tanto Sainz como Alonso tuvieron que asumir.  Además, 'los escuderos' también cumplen penalización de cinco plazas en parrilla por sustitución de la caja de cambios. Bottas lo sabía desde ayer, mientras que el accidente de Kimi Räikkönen en los Libres 3 de esta mañana ha hecho trabajar a los mecánicos de Ferrari sin descanso para poner a punto el monoplaza y que llegara a tiempo para rodar.

Efectivamente Mercedes era la escudería que más se guardaba en los libres, y de nuevo Lewis Hamilton ha brillado a una vuelta. El piloto británico se lleva una nueva Pole, la décima de la temporada, la número 71 de su carrera deportiva, y una muy especial, ya que la de Suzuka era la única del calendario que le faltaba en su colección.

Hamilton ha destrozado el crono, rebajando el récord de la pista que ostentaba Michael Schumacher desde 2006 en más de un segundo y medio. El tricampeón ha detenido el crono en un impresionante 1'27''319 en su intento definitivo de la Q3. Valtteri Bottas ha finalizado segundo –aunque saldrá sexto por la penalización–, mientras que Vettel ha sido tercero –a casi cinco décimas de Lewis–, pero partirá desde la primera línea por la sanción al finés.

De ello también se aprovechan los Red Bull, ya que Ricciardo ha sido el cuarto piloto más rápido hoy, seguido por Max Verstappen, pero ambos avanzan un puesto en parrilla. Kimi Räikkönen sólo ha podido ser sexto, y partirá desde la décima posición en la carrera. Los dos finlandeses arrancarán con estrategia inversa, ya que ambos comenzarán con neumático blando.

Ocon fue el séptimo más rápido de la jornada, seguido por su compañero de equipo. Felipe Massa volvió a alcanzar la Q3 y fue noveno, cerró la Q3 Fernando Alonso, que alcanzó por tercera vez consecutiva la tanda final de la clasificación.

La pelea por entrar a la Q3 volvió a demostrar lo compacta que está la zona media de la parrilla. En esta ocasión el piloto asturiano marcó el corte mientras que Vandoorne se quedó a las puertas de entrar en el Top 10. La buena noticia para el compañero de Fernando es que se aprovecha de las sanciones a Kimi Räikkönen y del propio piloto español y partirá noveno. Hülkenberg fue el duodécimo más rápido seguido por Magnussen y Carlos Sainz, que decidió reservar neumáticos y rodar con los mismos que utilizó en la Q1 para disponer de un arsenal mayor de cara a la carrera.

La Q1 estuvo marcada por la bandera roja provocada por Romain Grosjean que destrozó su VF-17 en la zona de las Esses a falta de poco más de un minuto para que finalizara la tanda.  Eso provocó que ninguno de los pilotos pudiera mejorar. El propio Grosjean fue el primero en caer, seguido por Gasly y Stroll. El piloto de Williams tenía coche y ritmo para salir de la quema sin problemas, pero en la única vuelta lanzada que completó, fue molestado por Sergio Pérez en el último sector. Por ese motivo se abrió investigación al piloto mexicano, aunque finalmente los comisarios decidieron no imponer ningún castigo a 'Checo'. Cerraron la primera sesión los Sauber, con Ericsson por delante de Wehrlein.

Al Gran Premio de Japón ya sólo le queda la carrera, que podremos disfrutar mañana a partir de las 08:00 hora peninsular española. Nos espera una nueva batalla apasionante entre Hamilton y Vettel, que se presenta como clave para el desenlace final del campeonato ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo tanto por escrito como por Youtube para contaros toda la acción en pista!

GP Japón 2017
Gran Premio de Japón
Japón
Suzuka
162 comentarios
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Hitchcock (no verificado)
07 Oct 2017 - 10:32
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#44 @#39 Y tú sabes lo que puede significar todo lo que dices? Una manifiesta animosidad hacia Vettel e ... Ver comentario
Si puede ser que tu lo entiendas asi,es que a mi los queda bien que van de divos,insultando y creyendose los amos de todo no me caen mucho en gracia
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Hitchcock (no verificado)
07 Oct 2017 - 10:29
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#37 @#28 Según tu razonamiento Bottas también es mejor que Vettel ya que hoy teminó segundo, yo que t ... Ver comentario
Segun mi razonamiento Bottas no se estropeo ninguna carrrera a el ni a tres coches mas,ni fue embistiendo a nadie y esta debutando en Mercedes aparte de tener a Hamilton de compañero, para mi tiene mas merito lo que esta haciendo Bottas que Vettel,porque con un coche inferior o igual al Ferrari le planta cara,yo valoro toda la temporada siempre,no como vosotros que segun os interese valorais o bien la tempirada o solamente una carrera,Hamilton es muy superior a Vettel y lo esta dejando claro
Alfavuelve
07 Oct 2017 - 10:29
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#39 @#34 Eso no puede significar que los pilotos Ferrari no estan a la altura de los pilotos Mercedes? ... Ver comentario
Y tú sabes lo que puede significar todo lo que dices? Una manifiesta animosidad hacia Vettel especialmente........
Alfavuelve
07 Oct 2017 - 10:26
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#33 @#5 @#4 el mismo cuento de siempre poniendo excusa.. ya no se lo cree nadie. Que el Ferrari esta en ... Ver comentario
También es para ti mi comentario #37, [Editado por la Administración SoyMotor.com], no se que hacen aquí vayan a trabajar en F1, abran los ojos a esa gente que no entiende nada y renueva para pagar 40 millones o 120 en tres años.........
07 Oct 2017 - 10:25
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#39 @#34 Eso no puede significar que los pilotos Ferrari no estan a la altura de los pilotos Mercedes? ... Ver comentario
Lo de la clasificación de Mercedes y su mapa, es algo sabido y confirmado por todo el mundo, no me vengas con tonterías, por favor, seamos serios.
07 Oct 2017 - 10:24
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#29 @#12 entiendo todo lo que dices y lo comparto. Pero después de ver esta qualy y si sumamos las dem� ... Ver comentario
Voy a tratar de ser un poco más explícito. Vettel comenzó haciendo 1º y 2º en las 6 primeras carreras: Australia, Bahrein y Mónaco 1º, China, Rusia y España 2º. A partir de ahí, Canadá fue de Mercedes, en Baku se lió y vimos todos el espectaculo lamentable, en Austria fue 2º, en GB fue un descalabro por el pinchazo, en Hungría gana, en Bélgica 2º, Italia 3º... Pero llegamos a Singapur y la salida lo estropea todo, y en Malasia la fiabilidad del Ferrari dijo basta. Resumen: Vettel ha sido sistemáticamente 1º o 2º en circuitos de distinto tipo, comenzó el año como un martillo pero entre lo de Baku, el pinchazo de gran Bretaña, la cagada bajo mi punto de vista de Singapur, son 3 cosas que le hacen estar por detrás en el campeonato. Y recordemos que Lewis también ha sufrido en fiabilidad al sancionar en singapur, en rusia y monaco el rendimiento fue horrible y no conseguian descifrar por que, y volvio a pasar en malasia donde redbull claramente les supero en ritmo de carrera. Mercedes fue dominador los 3 años previo, pero este año ha habido disputa que sin estas circunstancias, probablemente Vettel iría liderando. Pero yo, que he criticado a Hamilton muchísimo, reconozco que este año es el de su madurez definitiva como piloto, al menos en lo que llevamos de temporada. Rápido como siempre pero listo y con el ánimo templado como nunca. Chapó por Vettel por dar batalla a pesar de los detalles que le van probablemente a costar el campeonato, y chapó por Hamilton.
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Hitchcock (no verificado)
07 Oct 2017 - 10:19
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#34 @#31 Pole Position 2017, de 16 carreras, 12 de Mercedes (10 de Hamilton y 3 de Bottas), 4 de Ferrari ... Ver comentario
Eso no puede significar que los pilotos Ferrari no estan a la altura de los pilotos Mercedes? en serio la excusa del monoplaza ya esta obsoleta,inventar otra por lo menos
07 Oct 2017 - 10:18
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Hamilton vuelta sublime, Vettel mañana tiene que atacar desde la salida si quiere que el mundial se alargue un poquito más.

Alfavuelve
07 Oct 2017 - 10:17
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#28 @#21 Si el 110% si,que Hamilton va a un 80%,la diferencia esta en el talento,a mi si me dices que Ha ... Ver comentario
Según tu razonamiento Bottas también es mejor que Vettel ya que hoy teminó segundo, yo que tú iría, en lugar de participar en el sitio, a Maranello a llevarle tu conocimiento ya que le sale 40 millones por año tener a Seb y ni siquiera hay un banco que lo apoye en particular como en otras épocas......
07 Oct 2017 - 10:16
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#35 @#24 Rusia, Mónaco, Hungría, Singapur y Malasia. Cinco me da la cuenta. Mercedes fue superior en C ... Ver comentario
Te olvidas, que muchos circuitos Mercedes tiene la superioridad de clasificación, ese mapa que supera a todo, y luego en carrera, con mecánicas similares, es prácticamente imposible el adelantamiento
LewisTime
07 Oct 2017 - 10:13
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#24 @#19 De 15 carreras disputadas solo en 4 Ferrari fue superior. Entiendo que solo os interese ver las ... Ver comentario
Rusia, Mónaco, Hungría, Singapur y Malasia. Cinco me da la cuenta. Mercedes fue superior en Canadá, Bakú, Silverstone, Monza y Japón. También me da cinco. El resto fue bastante parejo.
07 Oct 2017 - 10:13
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#31 @#23 No pretendas que conteste tonterías, sigue escribiendo, que por más que lo hagas no cambiará ... Ver comentario
Pole Position 2017, de 16 carreras, 12 de Mercedes (10 de Hamilton y 3 de Bottas), 4 de Ferrari (3 de Vettel y 1 de Kimi)
07 Oct 2017 - 10:08
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@#5 @#4 el mismo cuento de siempre poniendo excusa.. ya no se lo cree nadie. Que el Ferrari esta en misma condiciones simplemente hay un piloto en Mercedes que es muy completo y hay otro en Ferrari que necesita el coche muy completo para ser competitivo. Es así siempre le pasa lo mismo ya me huele a chamusquina lo de este señor..ya puede tirar mañana que en carrera el Ferrari esta de tu a tu incluso ya superior

07 Oct 2017 - 10:07
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#22 @#20 Falla tanto por que tiene que dar el 110% para poder estar a la altura de Hamilton. Por cierto, ... Ver comentario
Me recuerdas a los lobatistas en 2010 y 2012...
Alfavuelve
07 Oct 2017 - 10:05
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#23 @#18 ja ja ja ja valla teoría más absurda ja ja ja. Y te voy a poner un ejemplo muy claro. Imagina ... Ver comentario
No pretendas que conteste tonterías, sigue escribiendo, que por más que lo hagas no cambiarás la cosas, la realidad es que pierdes el tiempo, 15 carreras, 9 victorias para Mercedes, 4 para Ferrari y 2 para RB, las poles ni hace falta contarlas.........
07 Oct 2017 - 10:04
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#22 @#20 Falla tanto por que tiene que dar el 110% para poder estar a la altura de Hamilton. Por cierto, ... Ver comentario
te interesa decir que el Mercedes es superior.. y esta vez sinceramente Ham es superior a Vettel en misma condiciones no busques mas...
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07 Oct 2017 - 10:03
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#12 @#7 Mencionas a los que 'consideran a Ferrari superior jejeje' y después dices que es indiscutible. ... Ver comentario
entiendo todo lo que dices y lo comparto. Pero después de ver esta qualy y si sumamos las demás y los reaultados de las carreras, tenemos claramente un dominio de Mercedez y eso no se puede discutir osea, indiscutible. A eso me refería. Saludos
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Hitchcock (no verificado)
07 Oct 2017 - 10:02
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#21 Salo en 'CUATRO' circuitos de 20 Ferrari es superior. Eso ya os vale para decir que Ferrari es el me ... Ver comentario
Si el 110% si,que Hamilton va a un 80%,la diferencia esta en el talento,a mi si me dices que Hamilton lo esta haciendo mejor que Vettel te doy la razón ahora que el Mercedes es superior al Ferrari eso ni tu te lo crees por mucho que lo repitas
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07 Oct 2017 - 10:01
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#24 @#19 De 15 carreras disputadas solo en 4 Ferrari fue superior. Entiendo que solo os interese ver las ... Ver comentario
por eso estamos hartos de decir que con estos dominios por tener el mejor coche los títulos pierden su valor y se convierten en la lotería de coger el mejor coche. Es una vergüenza.
07 Oct 2017 - 10:01
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#19 @#5 [Editado por la Administración SoyMotor.com], venimos de dos circuitos favorables para Ferrari, ... Ver comentario
Te mencionare los 10 coches más dominadores con su % de victorias 1- McLaren-Honda MP4/4 (1988) 15 victorias (8 Senna y 7 Prost) de 16 Carreras - 93,75 % 2- Mercedes AMG F1 W07 (2016) 19 vict (9 Rosberg y 10 Hamilton) de 21 - 90,48 % 3- Mercedes AMG F1 W06 (2015) 16 vict (10 Hamilton y 6 Rosberg) de 19 - 84,21 % 3- Mercedes AMG F1 W05 (2014) 16 vict (11 Hamilton y 5 Rosberg) de 19 - 84,21 % 5- Ferrari F2004 (2004) 15 vict (13 Schumacher y 2 Barrichello) de 18 - 83,33 % 6- Williams-Renault FW18 (1996) 12 vict (8 D. Hill y 4 J. Villeneuve) de 16 - 75,00 % 7- Ferrari F2002 (2002) 14 vict (10 Schumacher y 4 Barrichello) de 19 - 73,68% 8- Red Bull RB9 (2013) 13 Vict (13 Vettel y 0 Webber) de 19 - 68,42% 9- Benetton-Renault B195 (1995) 11 vict (9 Schumacher y 2 Herbert) de 17 - 64,71 % 10- Williams-Renault FW14B (1992) 10 Vict. (9 Mansell y 1 Patrese) de 16 - 62,50 % 10- Williams-Renault FW15C (1993) 10 Vict. (7 A. Prost y 3 D. Hill) de 16 - 62,50 % 10- McLaren-Honda MP4/5 (1989) 10 victorias (6 Senna y 4 Prost) de 16 Carreras - 62,50 % En este 2017, llevábamos 15 carreras, con 9 victorias de Mercedes (60%), 4 de Ferrari (26,67%) y 2 de Red Bull (13,33%)
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