GP de Australia F1 2018

Pole de Australia para Hamilton, Sainz noveno y Alonso fuera en Q2

Pole de Mercedes con accidente fuerte de Bottas en el inicio de la Q3

Sainz, decepcionado tras quedarse a medio segundo del objetivo

Los dos McLaren se han quedado fuera en la Q2 con un error de Alonso

AmpliarLewis Hamilton en el GP de Australia - SoyMotorLewis Hamilton en el GP de Australia

Lewis Hamilton ha arrancado de la temporada dispuesto a defender el título de campeón del mundo con una brillante Pole Position. El piloto británico ha estado intratable, sobre todo en la última vuelta de la Q3, donde ha conseguido sacar hasta seis décimas a los dos pilotos de Ferrari.

Una Q3 que arrancaba con una sorpresa mayúscula. Nada más empezar las vueltas cronometradas, Valtteri Bottas sufría un grave accidente que le dejaba completamente fuera de la lucha. Pese al choque aparatoso, el finlandés lograba salir por su propio pie, pero con total probabilidad saldrá desde la cola de la parrilla.

La batalla por la Pole Position quedaba en manos del otro piloto de Mercedes y los dos Ferrari. Incluso Red Bull se quedaba a apenas centésimas de segundo de Hamilton en el primer intento. La igualdad era máxima y todo hacia prever que se iba a decidir por pocos detalles, pero el vigente campeón del mundo ha sacado el martillo para llevarse su 73ª Pole en Fórmula 1

 

Con Hamilton en la Pole, una de las sorpresas, aunque por apenas diez milésimas de diferencia, ha sido el orden de los dos Ferrari. Kimi Räikkönen ha conseguido batir a Sebastian Vettel en su primera batalla, mientras que la lucha entre los dos Red Bull ha terminado con Max Verstappen cuarto y Daniel Ricciardo quinto, que saldrá octavo tras su sanción de tres puestos en la parrilla.

Uno de los puntos calientes del día era descubrir quién ocuparía la séptima plaza, el primer puesto después de los tres equipos grandes. Los dos pilotos españoles partían con claras opciones para lograr ese privilegiado puesto. 

Sin embargo, Fernando Alonso y Carlos Sainz no han terminado tan bien cómo esperaban. El piloto asturiano se ha quedado a las puertas de la Q3 tras un error de pilotaje en su último intento. El bicampeón del mundo saldrá, en caso de que se confirme que Bottas salé último, desde la décima posición.

Justo delante de Alonso saldrá el piloto madrileño, que ha salido muy descontento de su Renault. Después de una brillante Q2, el objetivo de Sainz era salir desde la quinta posición. Sin embargo, el español se tendrá que conformar con una novena posición y, lo que es más preocupante, una diferencia de casi medio segundo con Kevin Magnussen, que marca la séptima posición.

En el resto de la parrilla no ha habido grandes sorpresas en la primera sesión de clasificación de la temporada. Force India y Lance Stroll acompañaban a McLaren entre los caídos en la Q2, mientras que en la Q1 se han quedado los dos Toro Rosso, los dos Sauber y el debutante de Williams, Sergey Sirotkin.

La primera carrera de la temporada promete emociones fuertes y la podréis seguir en directo en SoyMotor.com y a través de nuestro canal de YouTube.

 

ACTUALIZACIÓN 12:45 CET - Mercedes ha decidido sustituir la caja de cambios de Valtteri Bottas después de que el W09 número 77 haya sufrido un golpe en la parte trasera al inicio de la Q3. Como consecuencia, el finlandés será sancionado con cinco posiciones en parrilla, por lo que saldrá 15º. De esta forma, Fernando Alonso saldrá por la 'zona sucia' de parrilla, desde la 10º posición.

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114 comentarios
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#74 Y??? Yo lo decía por la diferencia entre los primeros...... no decía nada de Alonso....

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Imagen de MouseMan79

Menudo rollo.... ya se sabe cual va a ser el ganador este año... ufff, la F1 esta acabada.

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Imagen de bourne

#62 Alonso también ha errado.

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Imagen de CrazyEngineer

Pregunta para los expertos: teniendo en cuenta la mejora de McLaren, tambien es de los equipos con menos velocidad punta, sin embargo, el Toro Rosso no mejora pero tiene buenas puntas.
¿Quiere esto decir que si intercambiaramos los motores de chasis, (motor honda en el McLaren 2018) sería ahora mismo más rápido que con el motor Renault?
No sé si me he explicado bien :P

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Imagen de SuzukaGP

#69 Pues es la primera vez que lo leo..Siempre se ha dicho que estábamos detrás de Mclaren y según TR terminaremos delante de ellos en el campeonato en rendimiento

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Imagen de Talio

#70 Ya han dicho que las velocidades punta no son representativas en Australia, espera al siguiente GP y entonces se verá la mejoría de Honda.

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Imagen de SuzukaGP

#66 Puedes decir lo que quieras pero con otros pilotos más experimentados TR entra en la Q2 por detrás de Mclaren...Todo lo que sea visto en la pretemporada se ha visto ahora...No sólo tenemos más fiabilidad también más rendimiento solo tienes que vér las velocidades punta de Barcelona y ahora en Australia..Que no vendemos humo cómo Mclaren...Pero te digo más no me preocupa TR por que al final es un equipo de pruebas de RBR Honda para la temporada 2019

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Imagen de RDFOne

#59 No era que TR/Honda estaba delante de McLaren? y tus risas de los últimos 15 dias? nada, no es bueno vender huevos sin esperar a que la gallina los ponga primero

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Imagen de Grand Prix

Esta es la F1 que tenemos. Prohibición a las escuderías de intentar acercarse a quien domina por coche restringiendo las jornadas de prueba. Eso si : no hay azafatas "cosificadas", Bravo por Liberty!!!

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Imagen de RDFOne

#50 La F1 nunca fue la panacea donde ver a los mejores pilotos y equipos, siempre fue un juego de dinero y poder de unos pocos. Aún así (y quizás por esa misma razón) fue suicidándose poco a poco buscando masificarse regalando a dedo oportunidades y benéficios, desde 1996/98 en adelante se eligieron los equipos que dominarian y así les va

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