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Pole de Australia para Hamilton, Sainz noveno y Alonso fuera en Q2

Pole de Mercedes con accidente fuerte de Bottas en el inicio de la Q3

Sainz, decepcionado tras quedarse a medio segundo del objetivo

Los dos McLaren se han quedado fuera en la Q2 con un error de Alonso

AmpliarLewis Hamilton en el GP de Australia - SoyMotorLewis Hamilton en el GP de Australia

Lewis Hamilton ha arrancado de la temporada dispuesto a defender el título de campeón del mundo con una brillante Pole Position. El piloto británico ha estado intratable, sobre todo en la última vuelta de la Q3, donde ha conseguido sacar hasta seis décimas a los dos pilotos de Ferrari.

Una Q3 que arrancaba con una sorpresa mayúscula. Nada más empezar las vueltas cronometradas, Valtteri Bottas sufría un grave accidente que le dejaba completamente fuera de la lucha. Pese al choque aparatoso, el finlandés lograba salir por su propio pie, pero con total probabilidad saldrá desde la cola de la parrilla.

La batalla por la Pole Position quedaba en manos del otro piloto de Mercedes y los dos Ferrari. Incluso Red Bull se quedaba a apenas centésimas de segundo de Hamilton en el primer intento. La igualdad era máxima y todo hacia prever que se iba a decidir por pocos detalles, pero el vigente campeón del mundo ha sacado el martillo para llevarse su 73ª Pole en Fórmula 1

 

Con Hamilton en la Pole, una de las sorpresas, aunque por apenas diez milésimas de diferencia, ha sido el orden de los dos Ferrari. Kimi Räikkönen ha conseguido batir a Sebastian Vettel en su primera batalla, mientras que la lucha entre los dos Red Bull ha terminado con Max Verstappen cuarto y Daniel Ricciardo quinto, que saldrá octavo tras su sanción de tres puestos en la parrilla.

Uno de los puntos calientes del día era descubrir quién ocuparía la séptima plaza, el primer puesto después de los tres equipos grandes. Los dos pilotos españoles partían con claras opciones para lograr ese privilegiado puesto. 

Sin embargo, Fernando Alonso y Carlos Sainz no han terminado tan bien cómo esperaban. El piloto asturiano se ha quedado a las puertas de la Q3 tras un error de pilotaje en su último intento. El bicampeón del mundo saldrá, en caso de que se confirme que Bottas salé último, desde la décima posición.

Justo delante de Alonso saldrá el piloto madrileño, que ha salido muy descontento de su Renault. Después de una brillante Q2, el objetivo de Sainz era salir desde la quinta posición. Sin embargo, el español se tendrá que conformar con una novena posición y, lo que es más preocupante, una diferencia de casi medio segundo con Kevin Magnussen, que marca la séptima posición.

En el resto de la parrilla no ha habido grandes sorpresas en la primera sesión de clasificación de la temporada. Force India y Lance Stroll acompañaban a McLaren entre los caídos en la Q2, mientras que en la Q1 se han quedado los dos Toro Rosso, los dos Sauber y el debutante de Williams, Sergey Sirotkin.

La primera carrera de la temporada promete emociones fuertes y la podréis seguir en directo en SoyMotor.com y a través de nuestro canal de YouTube.

 

ACTUALIZACIÓN 12:45 CET - Mercedes ha decidido sustituir la caja de cambios de Valtteri Bottas después de que el W09 número 77 haya sufrido un golpe en la parte trasera al inicio de la Q3. Como consecuencia, el finlandés será sancionado con cinco posiciones en parrilla, por lo que saldrá 15º. De esta forma, Fernando Alonso saldrá por la 'zona sucia' de parrilla, desde la 10º posición.

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114 comentarios
Imagen de marco-4410

#95 no lo justifiquen, es el lugar en el cual deben estar, todos los equipos afrontan las mismas situaciones y las mismas presiones y para muestra lo de Bottas, Renault y Haas serán una piedra en el zapato de McLaren...

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Imagen de marco-4410

#93 no te justifiques todos sin excepción tuvieron la misma posibilidad, no intentes hacer ver al equipo como amateurs

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Imagen de Nano81

#93 Alo, también fallo Alonso en el sector 1 y por eso no mejoro, ambos fallaron piloto y escuderia, es humano y es normal que algún fallo tenga, pero yo este año veo a Alonso mas alegre y con el cuchillo entre los dientes, sabe que tiene mucho mejor coche y cuando Alonso se divierte se ve espectáculo para el bien de la F1, mañana una buena salida para empezar el mundial y luego luchas en parte alta de la clasificación por ser la cuarta escuderia y el séptimo piloto.

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Imagen de marco-4410

Lo que dejo claro es que de los 3 equipos motorizados por Renault, RBR con un gran chasis de verdad muy solido se le ve en primera posición, poco más atrás Renault, como lo comenté, McLaren le hace sombra atrás a Renault y le hará lo mismo que ha Toro Roso, por el momento veo muy complicado a McLaren, Renault y Haas muy fuertes, sería una desilusión verle en la 6ta. Plaza. P.D. Les dije no olviden mi comentario hace unas semanas.

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Imagen de ALO

#91 Y parece que el error de Alonso en su vuelta lanzada fue porque el equipo le sacó con los neumáticos fríos y no pudo calentarlos lo suficiente en la vuelta de salida. Un error de Mclaren. Que pasen estas cosas ahora y no más adelante cuando estén luchando por cosas más importantes.

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Imagen de ALO

El mejor tiempo de Alonso fue 1.23,5 y lo hizo en la Q1. En la Q2 lo debería haber bajado como todos los pilotos, pero se pasó de frenada en una curva del sector 1. Sin este error habría estado en Q3 con 23 bajos igualados con haas y Renault. En las tandas largas creo que Mclaren está mejor que Renault y décima arriba/abajo con haas.

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Imagen de Nano81

#38 Segun Marca llegara para el premio de China que es el 3, yo que vi la calificación con lo que han echo en los test de pre-temporada en Barcelona acabar 10 no esta mal, mejor que el año anterior con Honda que eran un desastre y ver que han estado entre el 7 y el 12 toda la calificación me parece que la cosa va bien, ademas Renault que tiene que tener todo bien acoplado ya que es su motor, dar guerra con ellos al lado es un punto de partida importante, poco a poco mejoraran y acabar delante de los Hass como 4 escuderia.

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Imagen de renolero38

Lo que me pareció a mi con respecto a mclaren es que renault y red bull iban bajando su tiempo entre q1 y q2 en medio segundo o mas (el tiempo de sainz en q2 es mejor que el de los hass en q3) y alonso y el belga no, eso lo logran cambiando el mapa motor, quizás en mclaren no lo hayan utilizado, pero es una suposición mía, lo que se ve que el mclaren puede sacar buenas vueltas de manera rápida

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Imagen de dannymarkez

#70 sinceramente no veo a Honda suministrando motor a Red Bull minimo 2020'' me estas diciendo que no vendes humo y estas diciendo para 2019 pues muy verde lo veo..lo que veo es un Mclaren que tiene mucho margen de mejora eso es lo que vi a pesar de su undécima posición

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Imagen de SuzukaGP

#81 Pues Renault no esta muy lejos..jajajaja..RBR ya se ha dado cuenta que con Renault no hay nada que hacer, imaginate Mclaren...por lo menos con Honda tendrá un motor hecho a la medida y con mayor rendimiento

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