F1

Previa del proveedor de neumáticos

Pirelli rebaja las expectativas antes de Bakú a pesar del ultrablando

La firma italiana espera repetir el espectáculo de 2017, aunque lo ven complicado
Dejan el medio en Milán y llevarán el ultrablando a Azerbaiyán por primera vez
vista_aerea_baku_2017_soy_motor.jpg
1
23 Abr 2018 - 18:42

La Fórmula 1 aterriza en Bakú para dar comienzo a la etapa europea del calendario de 2018. Como era de esperar, Pirelli llevará al trazado urbano los neumáticos ultrablandos, superblandos y blandos, proporcionando a los equipos una gama más blanda que en la anterior edición.

 

Según Pirelli, nunca fue fácil para los equipos entender la temperatura de la pista ya que la carrera comienza con sol, pero minutos más tarde el trazado sufre una importante caída de temperatura por la retirada de éste.

Además, los equipos sufren para entender la temperatura a la que se encuentra la pista debido a la cantidad de luces y sombras que hay al ser un trazado urbano. La recta de meta también enfría los neumáticos debido a la longitud de esta. Además, su vuelta es la segunda más larga de la temporada tras Spa.

Las estrategias durante la carrera siempre son importantes. El año pasado vimos como la bandera roja y los Safety Car lastraron cualquier jugada maestra desde el muro de los equipos. Daniel Ricciardo se coronó ganador con un total de tres paradas —Superblandos-Blandos-Superblandos-Superblandos— siendo la segunda bajo régimen de coche de seguridad y la tercera en plena bandera roja.

Para la edición de 2018, se esperan temperaturas entre los veinte y veinticinco grados siendo el sábado el día más cálido, mientras que el domingo se esperan nubes y un total de diecinueve grados en el ambiente.

pirelli_baku_2018_soy_motor.jpg

"El Gran Premio de Azerbaiyán este año debería de tener un aspecto completamente diferente siendo celebrado dos meses antes y presumiblemente presentando un contraste con el año pasado en términos de condiciones climáticas, cuando las temperaturas de la pista alcanzaron un máximo de 50 grados centígrados", ha explicado Mario Isola, director de competición de Pirelli.

"El año pasado sentimos que fuimos un poco conservadores con la gama de neumáticos en Azerbaiyán siendo el primer año de las nuevas regulaciones de neumáticos, ya que el medio no se usó realmente. Por lo tanto, sentimos que este año podemos ser un poco más agresivos con las elecciones. Esto debería llevar a que los tres compuestos se usen como opciones de carrera realistas, y algunas estrategias de carrera inventivas, como vimos en los últimos dos grandes premios en Baréin y China", concluye Isola.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
24 Abr 2018 - 00:13
Comment

Don Isola, defina "agresivos".......

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

11
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25