Pirelli, sobre 2022: "Quizás tengamos menos paradas, pero más acción en pista"

Pirelli está de aniversario. El próximo 28 de enero celebra el 150º aniversario desde la fundación de la marca y este año también cumplen 115 años en competición. Mario Isola, responsable de competición de la marca, ha remarcado el compromiso que tienen con los deportes de motor.

"Estamos muy comprometidos con el motor. Este neumático nuevo de Fórmula 1 está diseñado de una forma diferente, con lo que nos pedían los pilotos, para que tenga menos sobrecalentamiento y menos degradación. Tendrá un perfil nuevo, una construcción nueva y una huella mejorada", ha destacado Isola en la rueda de prensa de presentación de temporada de Pirelli, a la que ha asistido SoyMotor.com.

"La llegada de los neumaticos de 18 pulgadas a la Fórmula 1 hace también que la transición de tecnología sea más rapida a los coches de calle", ha añadido el italiano.

La Fórmula 1 rodará con neumáticos desarrollados por Pirelli y con llantas BBS como novedad. Isola destaca la gran colaboración que han tenido con este nuevo proveedor y concreta los objetivos con los que han diseñado los neumáticos nuevos de 18 pulgadas.

"Los pilotos podrán empujar más. En términos de desgaste es dificil hacer predicciones, tenemos que esperar. Las simulaciones nos dicen que los coches no son tan lentos, que son sólo un segundo y medio o un segundo más lentos con respecto a los de 2021, así que probablemente a lo largo del año llegaremos al mismo nivel de rendimiento que en 2021", ha añadido Isola.

El directivo de Pirelli reconoce que no fue sencillo dar con un producto tan nuevo como los neumáticos de este año sin tener todavía la base de los coches nuevos.

"Fue una situación anormal desarrollar los neumaticos nuevos sin los coches, trabajamos mucho con las simulaciones. Tenemos un modelo del coche y de neumático y lo compartimos con el equipo. Es difícil sin un coche representantivo, pero tenemos algunas herramientas como los modelos para el simulador", ha explicado.

Lo que sí ha querido dejar claro Isola hoy es que los neumáticos de 2022 no son un producto terminado y que será importante obtener las impresiones de los pilotos con los coches nuevos.

"Si este año descubrimos que tenemos que cambiar algun compuesto por el tiempo delta, queremos asegurarnos de que cumplimos los objetivos para 2023. Quizás haya peticiones durante el año. Quizás tengamos menos paradas, pero mas acción en pista", ha indicado.

"Espero que no tengamos menos estrategia porque la idea con la que hemos diseñado los motores es para que haya diferentes estrategias. Es posible que tengamos menos paradas, que la mayoría de carreras sean a una parada. Para mí no es un problema, lo importante es que haya acción en pista. Los espectadores no quieren adelantamientos faciles, quieren acción en pista", ha insistido.

Aunque promete menos sobrecalentamiento y degradación, deja claro que no pueden hacer milagros con el cliff.

"El cliff o la caída en picado del rendimiento del neumático es algo que pasa cuando tienes un uso alto. Será un objetivo para el futuro si llegamos primero a estos objetivos de 2022", ha detallado.

Isola y Pirelli ya miran a 2023 y destacan lo positivo que será contar con todos los equipos en el test de neumáticos, ya que el año pasado Williams no pudo participar. Además, aclara que en los test de 2021 se probó añadiendo un extra de peso a los coches mula para hacer las simulaciones lo más realistas posible.

"Este año todos los equipos nos podrán apoyar para desarrollar el neumatico para conseguir un neumatico para todos. Los coches mula con los que probamos tenían peso añadido para llegar al peso de 2022. La única diferencia fue el paquete aerodinámico. La forma en la que se consigue la carga aerodinamica es diferente y eso tiene un impacto", ha apuntado.

"En los neumáticos usamos ingredientes diferentes. Es una familia nueva, pero en términos de dureza son comparables con el año pasado y en términos de rendimiento de neumático, no esperamos ninguna diferencia respecto al año pasado", ha expresado Isola para cerrar.